Paris phát triển "taxi bay" Sea Bubble trên sông Seine
Lướt trên sông Seine đoạn chảy qua Paris với vận tốc 46 km/giờ, nhanh hơn cả vận tốc trung bình của xe hơi thành phố, Paris chuẩn bị đón một phương tiện giao thông mới - Sea Bubble - loại taxi « bay » trên mặt nước (taxi-volant).
Hãy thử hình dung bạn cùng ba người thân ngồi trong chiếc xe, có hình dáng như một chiếc lồng, hai cửa nâng lên trên khi mở ra, chỉ cần 8-15 phút là đã có thể đi từ Trocadéro đến Bastille, không bị ức chế vì kẹt xe, ít bị hít khói bụi thành phố.
Sea Bubble, tên gọi của taxi thời thượng, hoàn toàn chạy điện, sẽ được đưa vào hoạt động từ mùa Xuân 2019 với khoảng 20 xe, sau khi được Đô chính Paris, bộ Giao Thông Pháp, Cơ quan Quản lý Đường thủy và Cảng Paris bật đèn xanh. Dự án ban đầu được cho là táo bạo, có vẻ hơi ngông, cuối cùng đã thành hiện thực.
Khi đi vào hoạt động, Sea Bubble sẽ giúp các đô thị lớn giảm bớt tình trạng tắc đường và ô nhiễm không khí vì Sea Bubble không phát thải khí CO2 gây hiệu ứng nhà kính. Bốn điểm neo đậu trên sông Seine hiện đang được thảo luận để nối Paris từ đông sang tây, nhanh hơn và dễ dàng hơn.
Hai nhà đồng sáng lập Sea Bubble Alain Thebault và Anders Bringdal chạy thử một mẫu trên sông Seine, đối diện nhà thờ Đức Bà, ngày 20/05/2018.Lionel BONAVENTURE / AFP
Sea Bubble : Taxi điện trên sông Seine
Sea Bubble là một hệ thống tôn trọng môi trường, gồm ba phần : tầu (Bubble), bãi đậu (Dock) và một ứng dụng thông minh. Cả ba bộ phận liên kết chặt chẽ với nhau để người sử dụng có được trải nghiệm thú vị nhất và dễ chịu nhất, theo tham vọng của start-up chế tạo Sea Bubble.
Nhìn trực diện, Sea Bubble giống đầu một chú chuồn chuồn, khi nhìn nghiêng thì như một chiếc canô thông thường và có thể để mui trần. Trả lời truyền thông trong lần thử nghiệm trên sông Seine vào tháng 05/2018, ông Alain Thébault, nhà hàng hải, đồng sáng lập Sea Bubble, tự hào về « đứa con tinh thần » :
« Rất đơn giản ! Cách đây trăm năm, về hàng không, người ta chuyển từ khinh khí cầu sang máy bay, thiết bị bay. Trên mặt nước cũng có sự chuyển đổi như vậy, người ta đã bắt đầu với tầu cánh ngầm, vì vậy mà có những con tầu lướt trên mặt nước. Chúng tôi đã lựa chọn tầu cánh ngầm và thử làm chúng bay.
Sự khác biệt của Sea Bubble là, nếu như với thuyền buồm, thường chúng ta điều khiển cánh buồm, nhưng ở đây chúng tôi sử dụng lực nâng bằng điện. Bubble có kích thước của một chiếc ô tô, pin điện giống loại pin của chiếc xe điện Tesla. Sau đó hai ván lướt dưới đáy tầu được nâng lên từ động cơ điện. Thật sự là rất cơ bản ! »
Chạy hoàn toàn bằng điện, mỗi chiếc Bubble sẽ được xạc pin ngay tại bến đỗ sau mỗi chuyến đi. Khách hàng có thể lên tầu bằng hai cửa bên hông, với kiểu mở cửa lật cánh chim kinh điển. Khi cửa được mở ra, hình dáng của chiếc Bubble giống như một chú hải âu đang tung cánh trên bầu trời.
Khi đạt đến tốc độ 10 km/giờ, chiếc Bubble được nâng lên và bắt đầu « bay », như vậy tránh được cảnh say sóng cho hành khách, những va chạm mạnh khi tầu tiếp xúc với mặt nước hoặc tròng trành vì sóng vỗ.
« Các ván lướt chìm sẽ nâng tầu khi đạt được một vận tốc nào đó. Hai động cơ điện nhỏ với chân vịt nâng theo hướng thẳng đứng và khi « bay », tầu sẽ tiêu thụ ít nhiên liệu hơn 40%, vì thế pin sẽ kéo dài lâu hơn. Bubble là kiểu kết hợp giữa một chiếc xe điện Tesla và Uber, sẵn sàng phục vụ công dân toàn cầu.
Ý tưởng của chúng tôi là về lâu dài sẽ có một ứng dụng riêng. Ví dụ, tôi đang đứng ở Bastille, tôi muốn đến tham quan tháp Eiffel, tôi nhìn thấy một chiếc Bubble cách tôi 3 phút, thế là tôi gọi xe. Và xe tới ! Hiện tại thì vẫn có một tài xế, nhưng trong vài năm nữa sẽ không có người lái. Trong vòng từ 8 đến 12 phút, Bubble sẽ đưa bạn từ điểm A đến điểm B ».
Giá một cuốc tương đương với giá taxi hiện hành. Công ty đang thảo luận với hãng taxi G7 Green, Uber và City Vision để đưa Sea Bubble vào ứng dụng di động của những hãng này. Mục tiêu cuối cùng là Sea Bubble có thể hoạt động độc lập.
"Taxi bay" của hãng Pháp SeaBubbles, tại hội chợ VivaTech Paris 2017.Reuters
Không tạo sóng, không tiếng ồn, không thải khí CO2
Mỗi chiếc Bubble có giá khoảng 140.000 euro và là thành quả của ba ngành công nghiệp kết hợp, hàng hải, xe hơi và hàng không. « Không tạo sóng - Không tiếng ồn - Không thải khí CO2 » là điểm mạnh của Sea Bubble, theo ông Alain Thébault :
« Chúng tôi kết hợp quy định của một chiếc xe hơi - vì Sea Bubble đúng là giống một chiếc xe hơi - với một chiếc máy bay vì có cánh chìm và một tầu thủy khi đậu ở bến. Cần phải làm thay đổi nguyên tắc ! Vì các quy định hiện hành được thiết kế cho những con tầu gây sóng, gây tiếng ồn, để lại những vệt dầu loang trên nước và nhả khói đen. Đó không phải là thế giới của chúng ta mà là thế giới xưa ».
Trong bối cảnh Liên Hiệp Châu Âu đang quyết tâm giảm khí thải CO2 gây hiệu ứng nhà kính, cụ thể là mục tiêu giảm 35% lượng khí thải của các loại xe tải và xe ca du lịch từ giờ đến năm 2030. Nhiều thành phố lớn của Đức đã cấm xe chạy diesel trong trung tâm. Thủ đô Paris đã biến hai bờ kè sát sông Seine thành khu đi bộ. Vì vậy, taxi điện Sea Bubble sẽ là một phương tiện lý tưởng nhằm giảm bớt tình trạng kẹt xe và ô nhiễm không khí. Ông Alain Thébault giải thích :
« Trái đất đang nóng lên. Thực vậy, chúng ta không chịu đựng thêm được nữa khi thấy xe hơi khắp nơi, rồi mùi xăng dầu, thành phố trở nên khó thở. Và Bubble là một đóng góp nhỏ. Nếu mỗi người có một hành động, thì đây là đóng góp của chúng tôi.
Đây là một đóng góp nhỏ để sử dụng lại những dòng sông, những vịnh như ở San Francisco, những hồ như ở Zurich. Thời xa xưa, ở Paris, người dân vẫn sử dụng dòng sông để vận chuyển hàng hóa, động vật, con người. Sau đó, con người phát minh ra xe hơi, họ sử dụng xe hơi khắp nơi.
Giờ đến lúc tái cân bằng. Bubble sẽ không bao giờ là một phương tiện đại trà và sẽ không bao giờ thay thế được RER C. Nhưng như Bertrand Piccard từng nói, nếu mỗi người chỉ có một hành động nhỏ, điều này sẽ đi theo hướng tốt. Các thành phố sẽ dễ thở hơn. Chiếc Bubble này không gây tiếng ồn, không gây sóng và không gây ô nhiễm ».
Không dừng ở động cơ chạy điện, Sea Bubble muốn hướng đến động cơ chạy bằng nhiên liệu khí hydro vì « không muốn dựa hoàn toàn vào pin ». Năm 2024, Paris sẽ tổ chức Thế Vận Hội, start-up của Alain Thébault đã đề xuất thiết kế loại « xe buýt bay ». FlyingBus đã thu hút được sự quan tâm của vùng Ile-de-France và có thể được khai thác trong sự kiện JO 2024.
http://vi.rfi.fr/phap/20181012-paris-phat-trien-taxi-bay-sea-bubble-tren-song-seine
Bản ma-két Sea Bubble.Sea Bubble.
Cùng chủ đề
PHÁP - XÃ HỘI
Paris mở rộng dự án "Thành phố không xe hơi"PHÁP - THẾ VẬN HỘI 2024
JO-2024 : Paris huy động sông Seine nhân ngày Thế Vận Quốc TếKHÍ HẬU
Thượng đỉnh khí hậu Paris : 12 cam kết vì hành tinh xanh
Các lưu trữ
- 1
- 2
- 3
- ...
- trang sau >
- trang cuối >
Chợ đồ cũ : Nét độc đáo ở Paris và vùng phụ cận
Đã sống ở vùng Paris, chắc chẳng mấy ai không biết hoặc chưa từng nghe nói tới « marché aux puces », tức là các …Làng trong phố Paris
Có một Paris nổi tiếng với những toà nhà vuông thành sắc cạnh theo kiến trúc Haussmann sang trọng, nhưng bên cạnh đó …Ngọt ngào hương vị Phở
Phở là món quà có thể ăn suốt ngày, như nhà văn Nguyễn Tuân từng viết : "thứ quà sáng, ăn chắc bụng …Sách báo Đông Dương tại nhà sách cổ ở Pháp
Chế độ nộp lưu chiểu tại Đông Dương chỉ được chính phủ thuộc địa bắt đầu áp dụng từ năm 1922, trong khi tại Pháp, nộp lưu chiểu đã được …Sau khi chinh phục khán giả Pháp, vở « Sài Gòn » đến Việt Nam
Sau khi chinh phục khán giả tại Pháp và được trình diễn tại một số nước, vở kịch Pháp-Việt « Sài Gòn » của …Vết tích Đông Dương trong Vườn Nông học Nhiệt đới Paris
Bước qua Cổng An Nam (Porte d’Annam), để vào Vườn Nông học Nhiệt đới Paris René-Dumont (Jardin de l’Agronomie tropicale René-Dumont), …
- 1
- 2
- 3
- ...
- trang sau >
- trang cuối >
Geen opmerkingen:
Een reactie posten