donderdag 20 augustus 2026

How Our Lady of La Vang Unites Vietnamese Catholics Worldwide

 

How Our Lady of La Vang Unites Vietnamese Catholics Worldwide

Vietnamese

On August 13, a single Marian hymn rose from two places at once, more than 12,000 kilometers apart. At Vietnam’s national shrine in Quang Tri province, a choir from the Archdiocese of Hanoi opened the annual national pilgrimage by singing “Mot Troi La Vang,” or “Under the La Vang Sky.” At the very same time, Vietnamese Catholics gathered across the United States were singing the identical hymn. That simultaneous act of devotion, separated by an ocean yet united in song, captures something essential about how Our Lady of La Vang has come to live on far beyond the country where the devotion first began.

A 1798 Apparition Born From Persecution

According to Catholic tradition, the devotion began in 1798, when Mary reportedly appeared to persecuted Catholics hiding in La Vang’s forests, offering comfort and guidance. The site became Vietnam’s national Marian pilgrimage center in 1959 and a minor basilica in 1961. A triennial national pilgrimage, dating to 1928, continues today despite the original shrine’s destruction during the Vietnam War.

The image of Our Lady of La Vang carries distinctly Vietnamese features, depicted wearing the traditional áo dài dress and khan dong headpiece while holding the infant Jesus, a cultural representation many Vietnamese Catholics describe as holding a place in their spiritual life similar to what Our Lady of Guadalupe represents for Mexican Catholics.

How La Vang Devotion Crossed Oceans With the Diaspora

Vietnamese
Catholics join a procession to honor Our Lady of La Vang during the annual pilgrimage in Hải Lăng District of Quảng Trị Province in Central Vietnam. (Photo: Archdiocese of Hue)

The devotion’s global reach traces directly back to 1975, when the fall of Saigon sent more than a million Vietnamese fleeing as refugees, many of them Catholics who settled in the United States, Canada, Australia, and France. Rather than leaving their devotion behind, these communities carried it with them, building new shrines and parishes dedicated to Our Lady of La Vang across their new homelands. The National Shrine of Our Lady of La Vang in Washington, D.C., completed in 2005, incorporates stars throughout its sanctuary as a deliberate design choice, a quiet reminder of the stars refugees once used to help guide their journey to safety.

The devotion’s global expansion also received formal Church recognition. In 2002, Pope John Paul II blessed six Our Lady of La Vang statues in Rome for six continents. In 2021, a $12.6 million shrine at Christ Cathedral in Orange County, California, was blessed after a worldwide campaign involving more than 5,000 donors. In 2010, an “Overseas Diocese” stone symbolically recognized the global Vietnamese Catholic diaspora as a twenty-seventh diocese of the wider Vietnamese Church.

Why This Devotion Is Significant for the Church Today

This story carries genuine significance for the Church, and in this case, the significance is deeply encouraging. Devotion to Our Lady of La Vang offers a remarkable example of how a specific, culturally rooted Marian tradition can travel with a displaced people and flourish abroad without losing its distinct identity, preserved through language, dress, and hymnody, while simultaneously becoming a genuinely universal expression of faith, formally recognized and distributed across six continents by the Church’s own highest authority. That a devotion born from persecution and hardship in 1798 continues to comfort and unite a global community more than two centuries later speaks to something enduring about how faith survives displacement rather than being erased by it.

At the same time, an honest reading of this global growth invites one thoughtful consideration. Devotions this closely tied to a specific national and historical experience of trauma can, without deliberate effort, risk becoming primarily markers of cultural heritage for subsequent generations born abroad, particularly those who may not speak Vietnamese fluently or share the same direct connection to the community’s refugee history. Ensuring this devotion remains a living, actively practiced expression of faith for younger generations, rather than gradually settling into a once-a-year cultural commemoration, remains an important, ongoing pastoral consideration for Vietnamese Catholic communities worldwide.

One Hymn, Two Continents, One Church

The image of the same hymn rising simultaneously from Quang Tri province and from parishes across the United States offers a striking, concrete picture of a theological truth the Church has always professed: that the Body of Christ transcends geography entirely, united in worship regardless of distance. This is the Communion of Saints made audible, believers separated by 12,000 kilometers joined in a single act of praise directed toward the same Mother.

The star imagery woven into the Washington, D.C. shrine adds another layer of spiritual resonance. Mary has long been venerated under the title Star of the Sea, a guide for travelers and those in peril, a title that takes on particular poignancy for a community whose journey to safety often involved perilous escape by boat across open ocean, guided quite literally by starlight in the absence of any other navigation.

A Spiritual Resolution

  • Confession, offered during major pilgrimages and feast days, allows devotees to approach Our Lady of La Vang each year with genuinely renewed hearts rather than routine cultural observance.
  • Adoration, practiced quietly within families, deepens a devotion that might otherwise remain confined to a single annual pilgrimage or celebration.
  • The Rosary, prayed regularly in Vietnamese households worldwide, remains the most direct and enduring way this devotion continues passing from grandparents to grandchildren.
  • The Eucharist, celebrated at shrines from Quang Tri to Washington, D.C. to Orange County, unites this global community in something even deeper than shared heritage or hymnody.
  • Scripture, particularly its account of Mary’s own faithful endurance through hardship, grounds this devotion in something more permanent than any single historical experience of persecution or displacement.

Keeping a devotion like this genuinely alive across generations and continents requires more than shrines and statues alone; it requires ordinary spiritual practices lived out consistently within families and communities. Five such practices offer a steady foundation for that ongoing transmission.


To remain informed about Catholic life, teachings, and global Church developments, readers may be encouraged to visit www.ewtnvatican.com for trusted Catholic news and resources. Or watch catholic programming via EWTN flix app or EWTN Asia Pacific’s On Demand section

https://ewtnasiapacific.com/our-lady-of-la-vang-unites-vietnamese/?fbclid=IwY2xjawT0D7lwZG9mAWV4dG4DYWVtAjEwAGJyaWQRMGoybmdEZmUyd0JyYnJMMUVzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEe9sYaprpiMmLEDZdg3fUJ9b9fdddpP9p10fy1t3CeMLBaQNx59-l5FcY28rU_aem_EHPvsA0CwgsGTXrwClIe2g

Kiến trúc độc đáo của 5 sân bay đẹp nhất thế giới

 

Kiến trúc độc đáo của 5 sân bay đẹp nhất thế giới

(VTC News) - 

Những sân bay này không chỉ có chức năng vận chuyển mà còn trở thành biểu tượng kiến trúc, không gian văn hóa và trung tâm giải trí tích hợp.

Là sân bay nổi tiếng nhất thế giới, Changi Singapore đã trở thành điểm đến riêng biệt. Điểm nổi bật của sân bay Changi là thác nước HSBC Rain Vortex cao khoảng 40 mét - thác nước trong nhà cao nhất thế giới. (Ảnh: AD)

Là sân bay nổi tiếng nhất thế giới, Changi Singapore đã trở thành điểm đến riêng biệt. Điểm nổi bật của sân bay Changi là thác nước HSBC Rain Vortex cao khoảng 40 mét - thác nước trong nhà cao nhất thế giới. (Ảnh: AD)

Công trình này đổ xuống từ mái vòm kính giữa khu rừng nhiệt đới xanh mát, mang lại khung cảnh thiên nhiên kỳ ảo và các màn trình diễn ánh sáng, âm nhạc về đêm vô cùng ấn tượng. (Ảnh: AD)

Công trình này đổ xuống từ mái vòm kính giữa khu rừng nhiệt đới xanh mát, mang lại khung cảnh thiên nhiên kỳ ảo và các màn trình diễn ánh sáng, âm nhạc về đêm vô cùng ấn tượng. (Ảnh: AD)

Bao quanh thác nước là khu rừng nhiệt đới bậc thang với những con đường đi bộ, khu vườn và các tác phẩm nghệ thuật. (Ảnh: Christopher Muther/Globe Staff)

Bao quanh thác nước là khu rừng nhiệt đới bậc thang với những con đường đi bộ, khu vườn và các tác phẩm nghệ thuật. (Ảnh: Christopher Muther/Globe Staff)

Du khách cũng có thể tham quan vườn bướm, chiêm ngưỡng các tác phẩm điêu khắc hoặc thậm chí bơi trong hồ bơi trên sân thượng nhìn ra đường băng. (Ảnh: AD)

Du khách cũng có thể tham quan vườn bướm, chiêm ngưỡng các tác phẩm điêu khắc hoặc thậm chí bơi trong hồ bơi trên sân thượng nhìn ra đường băng. (Ảnh: AD)

Sân bay quốc tế Hamad ở Doha (Qatar) kết hợp sự sang trọng, nghệ thuật và thiết kế hiện đại theo cách mà ít nhà ga nào có thể sánh kịp. (Ảnh: Timeoutdoha)

Sân bay quốc tế Hamad ở Doha (Qatar) kết hợp sự sang trọng, nghệ thuật và thiết kế hiện đại theo cách mà ít nhà ga nào có thể sánh kịp. (Ảnh: Timeoutdoha)

Điểm nổi bật nhất là tác phẩm điêu khắc Lamp Bear của nghệ sĩ người Thụy Sĩ Urs Fischer - một chú gấu bông khổng lồ màu vàng khổng lồ cao 7 mét, nặng khoảng 15 tấn - nằm ngay khu vực sảnh chính. (Ảnh: HOK)

Điểm nổi bật nhất là tác phẩm điêu khắc Lamp Bear của nghệ sĩ người Thụy Sĩ Urs Fischer - một chú gấu bông khổng lồ màu vàng khổng lồ cao 7 mét, nặng khoảng 15 tấn - nằm ngay khu vực sảnh chính. (Ảnh: HOK)

Ngoài các tác phẩm nghệ thuật, sân bay còn cung cấp các tiện nghi giống như một khu nghỉ dưỡng sang trọng: bể bơi trong nhà, phòng tập thể dục đầy đủ trang thiết bị, dịch vụ spa và thậm chí cả khách sạn sân bay. (Ảnh: Visit Qatar)

Ngoài các tác phẩm nghệ thuật, sân bay còn cung cấp các tiện nghi giống như một khu nghỉ dưỡng sang trọng: bể bơi trong nhà, phòng tập thể dục đầy đủ trang thiết bị, dịch vụ spa và thậm chí cả khách sạn sân bay. (Ảnh: Visit Qatar)

Với kiến ​​trúc hiện đại và các tác phẩm nghệ thuật chất lượng như trong bảo tàng, Hamad mang đến cảm giác gần giống một phòng trưng bày nghệ thuật đương đại hơn là nhà ga truyền thống. (Ảnh: Visit Qatar)

Với kiến ​​trúc hiện đại và các tác phẩm nghệ thuật chất lượng như trong bảo tàng, Hamad mang đến cảm giác gần giống một phòng trưng bày nghệ thuật đương đại hơn là nhà ga truyền thống. (Ảnh: Visit Qatar)

Sân bay Istanbul là siêu dự án hàng không kết hợp kiến trúc hiện đại lấy cảm hứng từ eo biển Bosphorus và văn hóa Ottoman với quy mô cực lớn. (Ảnh: iGA)

Sân bay Istanbul là siêu dự án hàng không kết hợp kiến trúc hiện đại lấy cảm hứng từ eo biển Bosphorus và văn hóa Ottoman với quy mô cực lớn. (Ảnh: iGA)

Trần nhà cao vút và các mái vòm tái hiện những đường cong mềm mại của sóng nước Bosphorus. Trong khi đó, các chi tiết trang trí gợi nhắc nghệ thuật và văn hóa truyền thống thời kỳ Đế chế Ottoman. (Ảnh: iGA)

Trần nhà cao vút và các mái vòm tái hiện những đường cong mềm mại của sóng nước Bosphorus. Trong khi đó, các chi tiết trang trí gợi nhắc nghệ thuật và văn hóa truyền thống thời kỳ Đế chế Ottoman. (Ảnh: iGA)

Bên trong, du khách có thể tham quan bảo tàng sân bay Istanbul, nơi trưng bày các hiện vật lịch sử hàng nghìn năm của Thổ Nhĩ Kỳ. Ngoài ra, sân bay còn có dịch vụ tắm kiểu Thổ Nhĩ Kỳ - một trải nghiệm thú vị giúp hành khách thư giãn hoàn hảo trong lúc chờ quá cảnh. (Ảnh: iGA)

Bên trong, du khách có thể tham quan bảo tàng sân bay Istanbul, nơi trưng bày các hiện vật lịch sử hàng nghìn năm của Thổ Nhĩ Kỳ. Ngoài ra, sân bay còn có dịch vụ tắm kiểu Thổ Nhĩ Kỳ - một trải nghiệm thú vị giúp hành khách thư giãn hoàn hảo trong lúc chờ quá cảnh. (Ảnh: iGA)

Sân bay quốc tế Incheon (Seoul, Hàn Quốc) từ lâu được coi là một trong những sân bay thân thiện với hành khách nhất thế giới. Incheon cũng là một trong những sân bay mang đậm bản sắc văn hóa. (Ảnh: Populous)

Sân bay quốc tế Incheon (Seoul, Hàn Quốc) từ lâu được coi là một trong những sân bay thân thiện với hành khách nhất thế giới. Incheon cũng là một trong những sân bay mang đậm bản sắc văn hóa. (Ảnh: Populous)

Nhà ga bao gồm bảo tàng văn hóa Hàn Quốc, các buổi biểu diễn âm nhạc và múa truyền thống, các xưởng thủ công nơi du khách có thể thử thư pháp hoặc nghệ thuật truyền thống.(Ảnh: Gensler)

Nhà ga bao gồm bảo tàng văn hóa Hàn Quốc, các buổi biểu diễn âm nhạc và múa truyền thống, các xưởng thủ công nơi du khách có thể thử thư pháp hoặc nghệ thuật truyền thống.(Ảnh: Gensler)

Vào mùa đông, một sân trượt băng sẽ mở cửa bên trong sân bay, trong khi các tiện nghi spa và nhà tắm kiểu jjimjilbang mang đến cho hành khách cách thư giãn độc đáo kiểu Hàn Quốc trước khi lên máy bay. (Ảnh: Korean-culture)

Vào mùa đông, một sân trượt băng sẽ mở cửa bên trong sân bay, trong khi các tiện nghi spa và nhà tắm kiểu jjimjilbang mang đến cho hành khách cách thư giãn độc đáo kiểu Hàn Quốc trước khi lên máy bay. (Ảnh: Korean-culture)

Hiếm có sân bay nào phản ánh di sản kiến ​​trúc của đất nước đẹp như sân bay Marrakesh Menara (Maroc). Mặt tiền đồ sộ với cấu trúc dạng lưới lọc ánh sáng mặt trời tạo bóng đổ phức tạp trên sàn nhà ga. (Ảnh: Epic Travel)

Hiếm có sân bay nào phản ánh di sản kiến ​​trúc của đất nước đẹp như sân bay Marrakesh Menara (Maroc). Mặt tiền đồ sộ với cấu trúc dạng lưới lọc ánh sáng mặt trời tạo bóng đổ phức tạp trên sàn nhà ga. (Ảnh: Epic Travel)

Nhà ga kết hợp hài hòa giữa những bức tường kính hiện đại với các yếu tố thiết kế truyền thống của Maroc như gạch men zellij, họa tiết hình học và thạch cao chạm khắc. (Ảnh: Roaming Camels Morocco)

Nhà ga kết hợp hài hòa giữa những bức tường kính hiện đại với các yếu tố thiết kế truyền thống của Maroc như gạch men zellij, họa tiết hình học và thạch cao chạm khắc. (Ảnh: Roaming Camels Morocco)

Từ một số điểm quan sát, du khách thậm chí có thể nhìn thấy dãy núi Atlas phủ tuyết trắng ở phía xa, khiến việc đặt chân đến sân bay Marrakesh Menara giống như bước vào một tác phẩm nghệ thuật. (Ảnh: Fast Track Marrakech)

Từ một số điểm quan sát, du khách thậm chí có thể nhìn thấy dãy núi Atlas phủ tuyết trắng ở phía xa, khiến việc đặt chân đến sân bay Marrakesh Menara giống như bước vào một tác phẩm nghệ thuật. (Ảnh: Fast Track Marrakech)

Kiến trúc độc đáo của 5 sân bay đẹp nhất thế giới

woensdag 19 augustus 2026

Tháng 8/2013, trong một Thánh lễ tại Nhà thờ Thánh Hyacinth (św. Jacka), thành phố Legnica, Ba Lan, một Mình Thánh đã được truyền phép vô tình rơi xuống sàn, đã biến thành "mô thịt người"

 


Tháng 8/2013, trong một Thánh lễ tại Nhà thờ Thánh Hyacinth (św. Jacka), thành phố Legnica, Ba Lan, một Mình Thánh đã được truyền phép vô tình rơi xuống sàn.
Theo quy định của Giáo Hội nhằm gìn giữ sự tôn kính đối với Thánh Thể, vị linh mục đã đặt Mình Thánh vào một bình nước để Mình Thánh tự tan.
Vài ngày sau, người phụ trách phòng thánh nhận thấy một điều bất thường: Mình Thánh không tan hoàn toàn, mà xuất hiện một phần màu đỏ có hình dạng giống mô thịt. Sự việc sau đó được trình lên Đức Giám mục Giáo phận Legnica để tiến hành xem xét.
Mẫu vật được gửi đi phân tích, trong đó có xét nghiệm mô bệnh học. Theo những kết quả được công bố, phần mô được nhận định có những đặc điểm của mô cơ tim người, với những biến đổi được mô tả là tương ứng với tình trạng chịu đau đớn dữ dội.
Sau quá trình điều tra kéo dài nhiều năm, bao gồm việc thẩm định khoa học, thần học và phân định của Giáo Hội, năm 2016, Đức cha Zbigniew Kiernikowski đã cho phép công bố và tôn kính sự kiện này tại Giáo phận Legnica.
Đối với người Công giáo, câu chuyện tại Legnica một lần nữa hướng tâm hồn về mầu nhiệm trung tâm của đức tin: Thánh Thể không chỉ là một biểu tượng, nhưng chính là Chúa Giêsu Kitô hiện diện thật sự giữa chúng ta.
“Đây là Mình Thầy, hiến tế vì anh em.” (Lc 22,19)
Lạy Chúa Giêsu Thánh Thể, xin gia tăng đức tin và lòng yêu mến của chúng con đối với Bí tích cực trọng này.

Sân bay Liên Khương mở cửa trở lại, ngày đầu đón 1.000 khách đến Đà Lạt

 

Sân bay Liên Khương khai thác trở lại sau hơn 5 tháng đóng cửa để nâng cấp. Dự kiến sẽ đón 1.000 khách ngay trong ngày đầu hoạt động trở lại.

Chuyến bay VN1380 hạ cánh xuống đường băng mới của sân bay Liên Khương sau nhiều tháng tạm dừng để nâng cấp - Ảnh: THIÊN HÀ© MAI VINH, CÔNG TRUNG

Ngày 19-8, chuyến bay VN1380 của Vietnam Airlines từ TP.HCM đã hạ cánh xuống sân bay Liên Khương (Lâm Đồng) lúc 6h45, mở lại hoạt động khai thác sau hơn 5 tháng tạm dừng để sửa đường cất hạ cánh và đường lăn.

Chuyến bay đến Đà Lạt đầu tiên được đón bằng nghi thức phun vòi rồng. Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng tặng hoa những hành khách đầu tiên đáp xuống sân bay Liên Khương sau hơn 5 tháng ngưng hoạt động, trong đó có nhiều du khách nước ngoài.

Ông Nguyễn Ngọc Phúc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, cho biết ngay trong ngày mở cửa trở lại, sân bay dự kiến phục vụ 28 lượt chuyến bay, đón khoảng 1.000 hành khách.

Các hãng hàng không đã khôi phục mạng bay đến Đà Lạt ngay sau khi sân bay mở cửa. Giai đoạn đầu, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương dự kiến khai thác 36 - 40 chuyến bay mỗi ngày, phục vụ khoảng 6.800 lượt hành khách. Dự báo 4 tháng cuối năm 2026, sản lượng hành khách qua sân bay đạt khoảng 816.000 lượt.

Ông Nguyễn Cao Cường - Chủ tịch HĐQT ACV, khẳng định việc sân bay Liên Khương hoạt động trở lại sẽ mở thêm “cánh cửa kết nối” cho Lâm Đồng và cả vùng Tây Nguyên - Ảnh: CÔNG TRUNG© MAI VINH, CÔNG TRUNG
Sân bay Liên Khương mở cửa trở lại, ngày đầu đón 1.000 khách đến Đà Lạt© MAI VINH, CÔNG TRUNG
Sân bay Liên Khương mở cửa trở lại, ngày đầu đón 1.000 khách đến Đà Lạt© MAI VINH, CÔNG TRUNG
Sân bay Liên Khương mở cửa trở lại, ngày đầu đón 1.000 khách đến Đà Lạt© MAI VINH, CÔNG TRUNG

Các vị lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng đón chào, chúc mừng và cảm ơn du khách tại cửa ra máy bay ở sân bay Liên Khương - Ảnh: M.V.

Các đường bay Đà Lạt nối với TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh, Hải Phòng và Cần Thơ đã được khôi phục. Ở mạng bay quốc tế, đường bay Đà Lạt - Kuala Lumpur (Malaysia) dự kiến khai thác 4 chuyến mỗi tuần. Đường bay Đà Lạt - Singapore dự kiến nối lại từ tháng 12-2026 với tần suất 3 chuyến mỗi tuần.

Ông Nguyễn Cao Cường, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), nói việc sân bay Liên Khương khai thác trở lại không chỉ là chuyện sửa xong một đường băng, mà đây còn là dấu mốc mở ra giai đoạn phát triển mới cho sân bay này, cho Lâm Đồng và cả khu vực Tây Nguyên.

Du khách xúc động, vui mừng đến Đà Lạt bằng đường hàng không sau nhiều tháng sân bay Liên Khương đóng cửa để nâng cấp - Ảnh: M.V.© MAI VINH, CÔNG TRUNG

Lãnh đạo ACV cho rằng hạ tầng mới sẽ mở rộng khả năng khai thác các đường bay nội địa trọng điểm, đồng thời tạo điều kiện phát triển thêm đường bay quốc tế, tăng kết nối Lâm Đồng với Hà Nội, TP.HCM, các trung tâm kinh tế lớn và các nước trong khu vực.

Ông Nguyễn Văn Hưng, Giám đốc sân bay Liên Khương, chia sẻ: "Ngày đầu hoạt động trở lại, tất cả các chuyến bay đến Liên Khương - Đà Lạt đều đạt tỉ lệ lấp đầy tối thiểu là 95%".

Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tạm đóng cửa từ ngày 4-3 năm nay để sửa đường cất hạ cánh và đường lăn. Hạng mục chính gồm đường cất hạ cánh dài 3.250m và hệ thống đường lăn khoảng 1,3km. Toàn bộ kết cấu mặt đường bê tông nhựa cũ được thay bằng bê tông xi măng.

Sau sửa chữa, đường cất hạ cánh và đường lăn Liên Khương được kỳ vọng nâng năng lực khai thác, tăng mức an toàn và đáp ứng khả năng tiếp nhận tàu bay Code E (nhóm tàu bay có sải cánh từ 52m đến dưới 65m, thường là các dòng thân rộng).

Khi rời cầu thang máy bay, du khách được chào đón bằng màn biểu diễn đàn violine - Ảnh: M.V.© MAI VINH, CÔNG TRUNG

Đọc bài gốc tại đây.





Sân bay Liên Khương mở cửa trở lại, ngày đầu đón 1.000 khách đến Đà Lạt

Ngắm sân bay Liên Khương đã hoàn thiện 99%, sắp vận hành lại

Khoảng 99% khối lượng công việc trong dự án nâng cấp và sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Liên Khương đã hoàn tất. Riêng đường cất hạ cánh, đường lăn đã xong 100%.

Ngắm sân bay Liên Khương đã hoàn thiện 99% - Ảnh 1.

Đường cất hạ cánh được làm mới hoàn toàn, dài hơn 3km - Ảnh: M.V

Tính đến 13-8, đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Liên Khương, hạng mục quan trọng nhất của đợt nâng cấp, đã hoàn thiện toàn bộ và sẵn sàng đưa vào sử dụng. Phần việc còn lại chỉ khoảng 1%, tập trung ở những chi tiết hoàn thiện cuối cùng.

Đại diện sân bay Liên Khương khẳng định, lực lượng thi công và chủ đầu tư đang chạy đua với những hạng mục cuối cùng để đúng vào ngày 19-8, sân bay Liên Khương hoạt động trở lại, sớm hơn tiến độ đưa ra ban đầu khoảng 2 tuần.

Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Liên Khương do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, khởi công ngày 4-3, cùng thời điểm sân bay đóng cửa. Đây là công trình giao thông hàng không cấp I, tổng mức đầu tư 1.032 tỉ đồng.

Ngắm sân bay Liên Khương đã hoàn thiện 99% - Ảnh 2.

Khu vực ga đi đang được dọn dẹp sau hơn 5 tháng dừng hoạt động - Ảnh: M.V

Sau gần 20 năm khai thác, đường cất hạ cánh dài 3.250m, rộng 45m cùng hệ thống đường lăn đã xuống cấp, phải thay lớp kết cấu mặt đường và sửa chữa đồng bộ dải bảo hiểm, hạ tầng kỹ thuật. 

Việc nâng cấp cũng là bước chuẩn bị để sân bay Liên Khương đạt tiêu chuẩn cấp 4E, đủ điều kiện đón các dòng tàu bay thân rộng như Airbus A350, Boeing 787. Trước khi đóng cửa để nâng cấp, sân bay Liên Khương phục vụ bình quân 36 chuyến/ngày, khoảng 5.900 lượt khách, với năm đường bay nội địa và hai đường bay quốc tế.

Ngắm sân bay Liên Khương đã hoàn thiện 99% - Ảnh 3.

Công nhân đang dọn đường cất hạ cánh sân bay Liên Khương - Ảnh: M.V

Những ngày giữa tháng 8-2026, công trường chạy nước rút. Tiếng máy cắt, máy khoan không còn chói gắt như khoảng một tuần trước. Từng tốp công nhân bám các phần việc cuối: kẻ vạch sơn trên sân đỗ, lắp đèn, siết lại hệ thống biển báo. Đường lăn vừa được quét dọn, những vệt sơn mới còn sáng màu dưới nắng.

Bên trong nhà ga, không khí cũng khẩn trương. Tổ vệ sinh lau từng ô kính, chùi sàn, kê lại hàng ghế chờ. Nhân viên kiểm tra quầy làm thủ tục, màn hình thông tin chuyến bay, băng chuyền hành lý. Những thùng vật tư còn sót được dọn gọn về góc. Mùi sơn mới vẫn phảng phất ở vài khu vực vừa hoàn thiện.

Ngắm sân bay Liên Khương đã hoàn thiện 99% - Ảnh 5.

Đài không lưu hiện đã kiểm tra xong, sẵn sàng cho hoạt động bay diễn ra vào ngày 19-8 - Ảnh: M.V

Càng gần ngày 19-8, tiến độ càng gấp. Chủ đầu tư và các nhà thầu dồn lực cho 1% khối lượng cuối, từ vệ sinh mặt bằng, chạy thử thiết bị đến rà soát an toàn khai thác. Từng hạng mục được kiểm tra lại một lượt, đối chiếu với yêu cầu kỹ thuật trước khi bàn giao. Mục tiêu là sân bay vận hành trơn tru ngay từ chuyến bay đầu tiên trong ngày mở cửa trở lại.

Ngắm sân bay Liên Khương đã hoàn thiện 99% - Ảnh 6.

Hệ thống đèn tín hiệu dọc hai bên đường băng được thay mới hoàn toàn - Ảnh: M.V

Ngắm sân bay Liên Khương đã hoàn thiện 99% - Ảnh 7.

Các thiết bị phục vụ mặt đất được kiểm tra, bảo dưỡng - Ảnh: M.V

Ngắm sân bay Liên Khương đã hoàn thiện 99% - Ảnh 8.

Khu vực đón khách làm thủ tục đã được nâng cấp hiện đại hơn - Ảnh: M.V

Ngắm sân bay Liên Khương đã hoàn thiện 99% - Ảnh 9.

Phòng giám sát an ninh mặt đất của sân bay Liên Khương - Ảnh: M.V

Ngắm sân bay Liên Khương đã hoàn thiện 99% - Ảnh 10.

Kể từ ngày 19-8, khách đi từ sân bay Liên Khương sẽ xác thực sinh trắc học - Ảnh: M.V

Ngắm sân bay Liên Khương đã hoàn thiện 99% - Ảnh 11.

Công nhân đang dọn dẹp ga đi quốc nội và quốc tế sân bay Liên Khương - Ảnh: M.V


Ngắm sân bay Liên Khương đã hoàn thiện 99%, sắp vận hành lại - Tuổi Trẻ Online

Ngắm sân bay Liên Khương đã hoàn thiện 99% - Ảnh 13.Những công trình đầu tiên cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc do Sơn Hải thi công

Sau nhiều tháng vướng thủ tục và mặt bằng, tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc hơn 18.000 tỉ đồng nối TP.HCM với Lâm Đồng đã có những mũi thi công đầu tiên. Công trình do Tập đoàn Sơn Hải thi công.