De fabrikant van elektrische voertuigen Tesla heeft zijn zelfrijdende robotaxi, genaamd 'Cybercab', gelanceerd in de Amerikaanse staat Texas. Met de Cybercab wil Tesla concurreren met taxibedrijven als Uber en Waymo, een dochterbedrijf van Google-eigenaar Alphabet.
De langverwachte lancering vanTesla's Cybercab, een evenement waar bijna twee jaar aan gewerkt is, verliep zonder veel ophef en details. Het besloten evenement, dat niet toegankelijk was voor de media, vond donderdag plaats in de Texaanse stad Austin en er was geen livestream van de lancering. De zelfrijdende Cybercabs zijn vanaf vrijdag beschikbaar voor mensen in Austin.
Tesla-topman Elon Musk heeft herhaaldelijk gezegd dat zelfrijdende taxi's cruciaal zijn voor de financiële toekomst van het bedrijf. In Austin begon Tesla vorig jaar al op kleine schaal met robotaxi's, maar daarbij was het nog verplicht dat een medewerker meereed die de besturing van de auto zo nodig kon overnemen.
Belangrijke vragen bleven na het evenement onbeantwoord. Het is bijvoorbeeld onduidelijk hoeveel voertuigen het bedrijf direct wil inzetten voor de commerciële dienstverlening. Musk prees de auto aan in een reeks berichten op X voorafgaand aan het evenement, waaronder een bericht met de simpele tekst: "Een storm van Cybercabs".
Musk heeft de Cybercab eerder gepresenteerd als de "ruggengraat van een enorme robotaxi-vloot van Tesla die het grootste deel van de Verenigde Staten zal bestrijken", en beloofde duizenden Cybercabs in te zetten. Het bedrijf had voorafgaand aan het evenement 45 Cybercabs geregistreerd bij de autoriteiten in Texas, maar het is niet duidelijk hoeveel er daadwerkelijk in gebruik waren tijdens de lancering.
Met de Cybercabs erbij bestaat Tesla's vloot in Texas nu uit 420 robotaxi's, voornamelijk Model Y-voertuigen. Dat is minder dan de helft van de bijna 1000 voertuigen die marktleider Waymo in Texas heeft geregistreerd. Waymo biedt zijn taxidiensten al in elf Amerikaanse steden aan.
Tôi sinh ra , lớn lên và học tập dưới mái trường XHCN nơi đất Bắc. Nói như vậy để mọi người hiểu rõ về bản thân tôi là người Bắc kỳ “ xịn “ 75.
Trưởng thành rồi , qua vài mối quan hệ khiến tôi hiểu rõ người Nam hơn . Nhất là hàng ngày nhờ phương tiện Facebook , biết bao nhiêu tin tức & hình ảnh đã giúp mình có sự so sánh những khác biệt giữa người Nam và người Bắc .
Tôi tôn trọng cũng như khâm phục người miền Nam nhất là ở sự Tử Tế .
Thật vậy , sự Tử Tế của người miền Nam theo mình nghĩ nó không phải tự nhiên mà có . Hoặc đó không phải là do “ tập quán địa phương , vùng miền tính “ . Mà chính xác hơn nó thừa hưởng từ sự giáo dục còn xót lại thời chế độ cũ VNCH . Điều này được thể hiện qua cách sống , cách xưng hô , nói chuyện , giao tiếp ứng xử & lòng nhân đạo . Những ví dụ cũng như những bằng chứng cho chúng ta thấy sự Tử Tế của người miền Nam là những hình ảnh những quán cơm , nước giải khát từ thiện cho người nghèo . Những nơi tập kết quần áo cũ rồi phát miễn phí cho những hoàn cảnh khó khăn . Hay trân trọng hơn nữa là những hội đoàn từ thiện y tế nhân đạo do các Việt kiều người Nam ở Úc , Mỹ , Canada góp quỹ , tổ chức theo đoàn về Việt Nam chữa bệnh cứu giúp người nghèo khó ...
Còn riêng ngoài Bắc nói chung , mà điển hình là ở Hà Nội thì những sự Tử Tế thì càng trở nên quá hiếm hoi . Rất khó để thấy những hình ảnh có tình người như người miền Nam . Nơi đây vắng hẳn những quán cơm , thùng nước giải khát từ thiện . Thiếu hẳn những nơi giúp đỡ người nghèo về vật chất cũng như tinh thần . Thiếu hẳn những hội đoàn của những đám “ Vịt kiều “ gốc Bắc về giúp đỡ bà con . Thay vào đó là sự lạnh nhạt , kiêu hãnh của đám nhà giàu quan chức . Những tiếng Địt Mẹ , Đéo .v.v. phun ra khắp nơi cửa miệng . Những ánh mắt lột tiền của con người đối với con người . Những sự hỡm hĩnh , huyênh hoang đến khốn nạn của đám “ Vịt kiều “ Bắc 75 từ Canada , Pháp , Úc ,Nga , Đức .v.v. mang tiền về Vn tiêu xả láng rồi cụp đuôi cút thẳng .
Có người biện minh rằng lý do là người Bắc tính lạnh lùng , tẻ nhạt . Riêng tôi thì nghĩ khác . Tôi cho rằng yếu tố gây nên cái bản chất khốn nạn ích kỷ của số đông người Bắc là do bị tiêm nhiễm quá nhiều sự giáo dục của chế độ Cộng Sản . Nơi sự lừa dối , hận thù , chém giết làm chủ nghĩa ...
* cảm nghĩ vài dòng , về người Nam & người Bắc . Nếu ai đó nói tôi “ Phân Biệt Vùng Miền & Gây Chia Rẽ “ thì tôi chịu vậy . Điều tôi muốn là chúng ta nên phân biệt TRẮNG - ĐEN rõ ràng. Tôi muốn rằng sự tử tế cần được nhân rộng . Cái ích kỷ , vô tâm , tàn ác, khốn nạn phải bị lên án và đẩy lui.
Hai mươi lăm năm sau.. chúng ta vẫn còn nhớ những gì Betty Ong đã làm trong những phút cuối cùng của cuộc đời mình.
Betty Ong là tiếp viên hàng không của American Airlines được 14 năm.
Vào sáng ngày 11 tháng 9 năm 2001 -Cô đang làm việc trên chuyến bay số 11 từ Boston đến Los Angeles..chỉ là một chặng bay bình thường -vào một ngày thứ Ba bình thường.
Rồi những kẻ không tặc đã chiếm buồng lái.
Betty tìm đến chiếc điện thoại Airfone ở phía sau máy bay và gọi cho American Airlines dưới mặt đất.
Trong vài phút sau cùng đó..giữa khung cảnh hỗn loạn xung quanh..Cô đã giải thích những gì đang xảy ra…một cách bình tĩnh.
Cô nói với họ rằng buồng lái không có phản hồi.
Cô nói đã có người bị thương..và phi hành đoàn gần như không thể thở được.
[Tôi nghĩ chúng ta đang bị không tặc]. Cô cảnh báo các quan chức rằng nước Mỹ đang bị tấn công.
Cô đã bình tĩnh cung cấp số ghế của những người đàn ông đã chiếm máy bay -những chi tiết giúp những người dưới mặt đất bắt đầu lần ra danh tính của chúng..trước khi hầu hết cả nước biết chuyện gì đang xảy ra.
Cô không phải là người duy nhất.
Đồng nghiệp của cô.. tiếp viên Amy Sweeney cũng đã gọi điện từ cùng chuyến bay đó.
Phi hành đoàn trên những chiếc máy bay bị không tặc khác cũng làm điều tương tự.
Không ai trong số họ biết rằng thế giới sắp thay đổi đến dường nào!
Lúc 8 giờ 46 phút sáng -chuyến bay số 11 đã đâm vào Tháp Bắc.
Hai mươi lăm năm sau..Betty Ong được tưởng nhớ không chỉ đơn thuần là một trong những người mà nước Mỹ đã mất vào buổi sáng hôm đó..mà còn là một tiếp viên hàng không vẫn tiếp tục giúp đỡ những người khác…
Đừng bao giờ quên Betty Ong. Đừng bao giờ quên những người hùng của ngày 11.9.2001 ( I- Lanna Nguyen)
Vietnam is an amazing place to visit, but there are a few things that might surprise you when you first get here Save this before your trip.
1. Don’t take every honk personally.
Vietnam traffic is noisy, but horns don’t always mean someone is angry. A lot of the time it simply means, “I’m here,” or “I’m passing.”
2. Don’t pack for just “one Vietnam.”
The weather can be completely different depending on where you are. The South might be hot and humid while the northern mountains are cool and foggy. Always check each city before you go.
3. Double-check your Vietnamese dong.
The 20,000 and 500,000 VND notes can look surprisingly similar when you’re moving fast. One small mistake and suddenly that coffee got very expensive lol
4. Flashing headlights don’t always mean “go ahead.”
In Vietnam, flashing lights can be more of a warning that a vehicle is coming through. Don’t automatically assume someone is giving you priority.
5. Don’t exchange all your money at the airport.
Change or withdraw a small amount first so you have enough to get started. Once you’re in the city, you can compare rates and other options.
6. Don’t try to understand the traffic on your first day.
It can look chaotic at first, but there is a rhythm to it. Stay predictable, stay aware and don’t make sudden movements when crossing the street.
7. Keep some cash on you.
Cards are common in many places, but cash is still very useful for street food, local markets and smaller shops.
And most importantly, don’t overthink Vietnam before you come. A lot of things that seem confusing on Day 1 will feel completely normal a few days later.
Vietnam is busy, fun, sometimes chaotic and full of surprises and that’s part of what makes traveling here so memorable.
What’s one thing about Vietnam you wish someone told you before your first trip?
Đà Nẵng đứng thứ 6, tăng hai bậc so với bảng xếp hạng năm trước.
Thành phố biển của Việt Nam đứng trên một số điểm đến nổi tiếng trong khu vực như Kuala Lumpur (Malaysia), Fukuoda (Nhật Bản), Đài Bắc (Đài Loan) và Johor Bahru (Malaysia).
Không chỉ vào top 10 châu Á, Đà Nẵng còn đứng đầu Việt Nam về tỉ lệ du khách quốc tế quay trở lại trong nửa đầu năm 2026.
Theo Agoda, sau Đà Nẵng lần lượt là TP.HCM, Nha Trang, Hà Nội và Phú Quốc.
Agoda nhận định hạ tầng giao thông, khả năng tiếp cận thuận tiện cùng hệ thống dịch vụ, vui chơi giải trí đa dạng là những yếu tố góp phần tạo sức hút cho Đà Nẵng.
Bên cạnh các bãi biển và khu nghỉ dưỡng, thành phố còn có hệ thống điểm đến gắn với thiên nhiên, văn hóa, ẩm thực và di sản. Sự đa dạng này tạo điều kiện để du khách có thêm những trải nghiệm khác nhau trong các chuyến đi tiếp theo.
Ở cấp quốc gia, Việt Nam đứng thứ 3 trong bảng xếp hạng các điểm đến châu Á có tỉ lệ khách quốc tế quay trở lại cao nhất trong nửa đầu năm 2026, sau Nhật Bản và Thái Lan. Malaysia và Indonesia lần lượt đứng ở vị trí thứ 4 và 5.
Theo Agoda, tỉ lệ khách quay trở lại là một trong những chỉ dấu cho thấy mức độ hấp dẫn và khả năng duy trì sức hút của một điểm đến đối với du khách quốc tế.
Việc Đà Nẵng đứng thứ 6 trong nhóm các thành phố châu Á và dẫn đầu Việt Nam về tỉ lệ khách quay trở lại diễn ra trong bối cảnh thành phố tiếp tục thu hút sự quan tâm của khách quốc tế.
Dữ liệu của Agoda trong thời gian gần đây cũng cho thấy Đà Nẵng thường xuyên nằm trong nhóm các điểm đến được du khách quan tâm tại Việt Nam.
Với kết quả này, Đà Nẵng tiếp tục giữ vị trí nổi bật trong bản đồ du lịch khu vực, không chỉ ở khả năng thu hút khách lần đầu mà còn ở khả năng tạo động lực để du khách quay trở lại.
Thống kê TP Đà Nẵng cho biết tính chung 8 tháng đầu năm 2026, doanh thu dịch vụ lưu trú và ăn uống của TP Đà Nẵng đạt 46.932 tỉ đồng, tăng 25,1% so với cùng kỳ năm trước.
Lượng khách do các cơ sở lưu trú phục vụ đạt hơn 14,2 triệu lượt, tăng 24,9%.
Vietravel Airlines has signed an agreement to purchase 50 new Airbus aircraft, including 20 A220s and 30 A321-family aircraft, as the Vietnamese carrier prepares to expand its fleet and international network, with deliveries expected to begin in 2029.
