The Netherlands is heating its greenhouses with geothermal energy — and Dutch greenhouse horticulture, which feeds 800 million people across Europe with tomatoes, peppers, cucumbers, and flowers, is becoming one of the most energy-efficient food production systems in the world as a result.
Dutch greenhouse horticulture is an engineering marvel that defies its northern latitude. The Netherlands — at 52 degrees north, darker and colder than most agricultural regions — produces 65% of all the vegetables consumed in Western Europe, more flowers than any country except Colombia, and is the world's second-largest food exporter by value after the United States. This is achieved through heated glass greenhouses where year-round growing conditions are maintained regardless of outdoor weather. The energy requirement is enormous — Dutch greenhouses consume roughly 10% of the country's total natural gas supply.
The Westland geothermal project — serving the greenhouse district of Westland in South Holland — pipes hot water from a sandstone aquifer at 2,200 meters depth directly into greenhouse heating systems, replacing natural gas boilers that previously maintained growing temperatures. The Westland aquifer delivers water at 75 degrees Celsius at a flow rate sufficient to heat 400 hectares of greenhouse glass. Since installation, participating greenhouse operators have eliminated 95% of their natural gas use.
The Koekoekspolder and Trias Westland projects have expanded geothermal heating to Westland's neighboring greenhouse districts. Combined, Dutch greenhouse geothermal heating networks now serve over 1,500 hectares of glass — the equivalent of 2,100 football fields — growing tomatoes, cucumbers, peppers, and orchids on heat pulled from 2 kilometers underground.
Europe's salad bowl is now heated by the Earth itself.
A silo full of sand can now outlast the longest winter nights. In the town of Kankaanpää, Finland, the world's first commercial sand battery went online in 2022, storing up to 8 megawatt-hours of thermal energy. The concept is beautifully simple: surplus solar or wind electricity heats air, which is piped through an insulated steel silo filled with ordinary construction sand. The sand reaches 500–600°C and stays hot for months with minimal loss. When needed, that heat is extracted for district heating or industrial processes. No lithium, no cobalt, no complex supply chains — just sand, steel, and insulation. This system costs a fraction of lithium-ion storage for long-duration thermal applications, and it can sit for weeks without degrading. Finland's long, dark winters made it the ideal proving ground, but the technology is now being explored globally for factories, greenhouses, and city-scale heating networks. In a world racing to electrify everything, sometimes the smartest battery is also the oldest material under our feet. #energyStorage#sandbattery#thermalstorage#renewableinnovation#cleanheat
NGƯỜI HÀ NỘI… KHÔNG GỌI NGƯỜI SÀI GÒN LÀ NGƯỜI “HỒ CHÍ MINH” !!!
Vô tình đọc được bài cảm nhận của một người Hà Nội viết về người Sài Gòn sau một thời gian anh ta ở đây. Ban đầu anh ta thấy Sài gòn thật xô bồ, chật chội. Nhưng khi gắn bó ở đây một thời gian, anh ta yêu Sài Gòn lúc nào không hay biết.
Bài viết thật hay và đúng như những gì anh ta cảm nhận. Sài Gòn:
Tôi bước chân xuống Tân Sơn Nhất lần đầu cũng đã lâu. Đi taxi về công ty tôi – đường phố đông đúc nhưng mọi người đi có thứ tự.
Những tòa nhà cao ốc be bé nằm sát nhau trên đường Nguyễn Văn Trỗi – Nam Kỳ khiến tôi nghĩ Sài Gòn thật xô bồ, lộn xộn. Thế mà từ đó đến giờ đã yêu mất Sài Gòn và người Sài Gòn.
Người Sài Gòn có vài món ăn quen, món đặc biệt nhất là Cơm Tấm.
Sáng Cơm Tấm, tối đêm Cơm Tấm. Lâu đi nhậu về là lại thèm một dĩa cơm sườn bì chả, ghé vào vỉa hè, ăn rồi mới leo lên giường ngủ được.
Người Sài gòn sáng cafe ăn sáng vỉa hè, cafe nhạt, kèm theo bình trà và vài ba tờ báo ngồi dưới những hàng cây cao nhìn dòng người qua lại.
Đồ ăn sáng Sài Gòn cũng đơn giản, bánh canh, hủ tíu, phở Bắc, phở Hoa, món nào vỉa hè cũng ngon, ngu nhất là ghé vào mấy quán trong nhà, có thương hiệu vì mắc chết mẹ
Người Sài Gòn không có khái niệm đại gia hay đẳng cấp. Một ông chủ đi mẹc cũng vẫn ngồi vỉa hè ăn, nhậu chứ không cần phải thể hiện đẳng cấp đại gia.
Những chàng trai, cô gái sành điệu vẫn ăn hàng cùng với những người lao động chứ không phân bì. Miễn là đủ tiền để trả không có người ta đánh cho nhừ xương.
Người Sài Gòn có món nhậu, vui cũng nhậu, buồn cũng nhậu, có tiền cũng nhậu, hết tiền càng phải nhậu. Giầu thì uống rượu Tây, bình dân thì Ken, Sài Gòn đỏ, Tiger (chỉ dành cho những ông già tầm 60 -bữa nào kể cho nghe ), nghèo thì Ngọc Dương, Chuối Hột và vài trái xoài.
Người Sài Gòn không nhậu trưa, chỉ có nhậu từ tối – đêm – sáng.
Dân nhậu có câu “Tình thương mến thương”, thấy bàn bên cạnh có anh chàng nói chuyện vui, sang cụng cái, bàn bên kia có cô bé dễ thương đi một mình sang cụng một cái. Cụng qua cụng lại một lúc lại sắp vài bàn vào làm một. Zô là zô là zô là zô. Nhiều người cứ nghĩ rằng nhậu nhẹt ở Sài Gòn là bê tha – người Sài Gòn không thế. Nhậu là chia sẻ, là giải tỏa những gì còn đọng trong ngày, có chút hơi men uống vào cho quên.
Sáng dậy lại hòa mình vào cuộc sống và quên đi những chuyện cũ.
Người Sài Gòn yêu nhau cũng lạ, không cần phô trương, thương là đến với nhau. Quen nhau từ bàn nhậu, quen nhau ở quán cafe, quen nhau trong thang máy…cứ thích là thích thôi. Người ta thương nhau, về với nhau là để thế giới bớt đi hai người cô đơn (thế mà anh vẫn cô đơn thế này )
Yêu Gái Sài Gòn không cần phải tỏ tình, cứ rủ đi cafe vài bữa, cho nắm tay, đi xem phim cho thơm, thế là thành bà xã…Tình yêu cũng có hợp tan, nếu hết thương nhau thì lại nhậu, cafe, xem phim…và thêm một mối tình mới.
….Cuối cùng, người Sài Gòn là gọi chung cho những người sống ở Sài Gòn, người Sài Gòn xưa thì đang sống ở Cali và Sài Gòn giờ toàn là bộ đội, cán ngố, và người Hà Nội vào cướp đất, chiếm nhà của người Saigon ….….
Starlink giá hơn 1 triệu đồng/tháng: Áp lực cho VNPT và “cú sốc” về giá Internet trên biển
Việc Starlink chính thức mở đăng ký dịch vụ tại Việt Nam đang tạo ra một phép so sánh đáng chú ý với các dịch vụ VSAT mà tàu thuyền lâu nay sử dụng.
1. Starlink 1,7 triệu đồng có tốc độ cao gấp hàng chục lần VSAT
Theo thông tin Starlink công bố tại Việt Nam, gói tốc độ 100 Mbps có mức phí khoảng 1.131.990 đồng/tháng, trong khi gói có tốc độ tối đa trên 400 Mbps khoảng 1.711.100 đồng/tháng.
Trong khi đó, các dịch vụ VSAT truyền thống có cấu trúc giá rất khác.
Theo bảng giá VSAT-IP được VNPT công bố, một số gói có giá khoảng 1,61 triệu đồng/tháng cho tốc độ tối đa 3.072 Kbps và khoảng 2,1 triệu đồng/tháng cho tốc độ tối đa 4.096 Kbps.
Một số gói khác có mức phí từ 3,67 triệu đến 5,25 triệu đồng/tháng nhưng tốc độ tối đa được công bố chỉ khoảng 3-4 Mbps.
Nếu đặt cạnh nhau, sự khác biệt là rất lớn. Với khoảng 1,71 triệu đồng/tháng, Starlink có thể cung cấp tốc độ trên 400 Mbps, trong khi một số gói VSAT có giá tương đương chỉ đạt vài Mbps. Tuy nhiên, đây không phải phép so sánh hoàn toàn tương đương.
2. Khoảng cách còn lớn hơn với thuê kênh VSAT riêng
Nếu chỉ nhìn vào các gói VSAT-IP thông thường, mức chênh lệch đã đáng kể. Nhưng khoảng cách có thể lớn hơn nhiều khi doanh nghiệp cần thuê kênh vệ tinh riêng.
Theo bảng giá VSAT-IP được công bố, mức thuê kênh vệ tinh 2 Mbps hai chiều có thể lên tới hơn 186 triệu đồng/tháng. Với kênh 1 Mbps, mức giá trên 93 triệu đồng/tháng.
Những con số này cho thấy Internet vệ tinh truyền thống từng được xây dựng trên một mô hình rất khác: doanh nghiệp phải trả tiền cho năng lực truyền dẫn vệ tinh hạn chế, trong khi băng thông vệ tinh là tài nguyên tương đối đắt đỏ.
Starlink thay đổi bài toán đó bằng mạng lưới vệ tinh LEO có số lượng lớn, hoạt động ở độ cao thấp hơn nhiều so với vệ tinh địa tĩnh truyền thống.
3. Starlink có thể tạo “cú sốc” về giá Internet trên biển
Điều đáng chú ý nhất không phải là tàu thuyền có thể sử dụng tốc độ 400 Mbps. Tác động lớn hơn nằm ở khả năng hạ giá thành của một Mbps Internet trên biển.
Trong mô hình truyền thống, một đường truyền vệ tinh vài Mbps có thể đã là một khoản đầu tư đáng kể. Khi băng thông trở nên rẻ hơn, nhiều ứng dụng trước đây khó triển khai vì chi phí có thể trở nên khả thi.
Từ camera giám sát, IoT, truyền dữ liệu, định vị, quản lý đội tàu cho đến các dịch vụ trực tuyến dành cho thuyền viên, tất cả đều có thể được mở rộng.
Điều này có thể tạo sức ép lên các nhà cung cấp dịch vụ VSAT truyền thống, đặc biệt ở nhóm khách hàng chỉ cần một đường truyền Internet thông thường nhưng phải trả chi phí cao vì đặc thù kết nối trên biển.
Tại Việt Nam, đây có thể là một trong những tác động đáng chú ý nhất của việc Starlink chính thức bước vào thị trường.
PHÉP LẠ THÁNH THỂ MỚI NHẤT ĐƯỢC TÒA THÁNH CÔNG NHẬN
Một sự kiện Thánh Thể đặc biệt xảy ra tại Ấn Độ đã được Tòa Thánh nhìn nhận sau hơn 11 năm điều tra và phân định.
Sáng ngày 15/11/2013, trong Thánh lễ tại nhà thờ Chúa Kitô Vua ở Vilakkannur, bang Kerala, cha Thomas Pathickal nhận thấy một vết lạ xuất hiện trên Bánh Thánh lớn ngay sau lời truyền phép. Vết ấy dần trở nên rõ và sáng hơn, cuối cùng hiện lên hình ảnh mà những người chứng kiến nhận ra như khuôn mặt Chúa Giêsu.
Sau Thánh lễ, Bánh Thánh được đặt trong mặt nhật để các tín hữu thờ lạy. Tin tức nhanh chóng lan rộng, hàng ngàn người tìm đến Vilakkannur, khiến lượng người và phương tiện đông đến mức cảnh sát địa phương phải tham gia điều tiết giao thông.
Trước hiện tượng đặc biệt này, Tổng Giáo phận Tellicherry đã lưu giữ Mình Thánh và tiến hành các cuộc xem xét về khoa học lẫn thần học. Hồ sơ sau đó được chuyển tới các cơ quan có thẩm quyền của Tòa Thánh.
Sau một quá trình kéo dài nhiều năm, ngày 9/5/2025, thông báo của Tòa Thánh về việc nhìn nhận phép lạ được chuyển tới Đức Tổng giám mục Joseph Pamplany. Đức Tổng giám mục Leopoldo Girelli, Sứ thần Tòa Thánh tại Ấn Độ, được giao chủ sự Thánh lễ ngày 31/5/2025 để long trọng công bố sự nhìn nhận này.
Theo Đức Tổng giám mục Pamplany, sự kiện tại Vilakkannur là một dấu chỉ giúp củng cố niềm tin của các tín hữu vào sự hiện diện thực sự của Chúa Giêsu trong Bí tích Thánh Thể.
Tuy nhiên, ngài cũng nhắc lại một điều quan trọng: đức tin Công giáo vào sự hiện diện thực của Chúa Giêsu không phụ thuộc vào những phép lạ hữu hình. Dù có những hiện tượng đặc biệt hay không, Giáo hội vẫn tuyên xưng rằng sau lời truyền phép, bánh và rượu thực sự trở nên Mình và Máu Chúa Kitô.
Bởi vậy, có lẽ điều đáng chú ý nhất của phép lạ không chỉ là hình ảnh một khuôn mặt xuất hiện trên Bánh Thánh, mà là lời nhắc dành cho mỗi người Công giáo:
Đấng mà chúng ta quỳ thờ trước Nhà Tạm và đón nhận trong mỗi Thánh lễ chính là Chúa Giêsu đang hiện diện giữa chúng ta
Sắc đỏ Vietjet - Đồng phục tiếp viên đẹp nhất thế giới
Trẻ trung, thời trang, khác biệt và tràn đầy năng lượng, đồng phục tiếp viên Vietjet vừa được hành khách toàn cầu bình chọn 'Đồng phục tiếp viên đẹp nhất' (Best Cabin Crew Uniform) tại Flyers’ Choice Awards 2026 do AirlineRatings tổ chức.
Giải thưởng tiếp tục đưa sắc đỏ Vietjet trở thành một trong những hình ảnh nổi bật của ngành hàng không thế giới, đồng thời ghi nhận sức hút của một thương hiệu hàng không đến từ Việt Nam đang ngày càng được nhận diện và yêu mến trên toàn cầu.
Một "sàn diễn thời trang" trên bầu trời
Từ nhiều năm qua, đồng phục Vietjet đã gây ấn tượng với hành khách và truyền thông quốc tế bởi một phong cách rất riêng: chỉ cần nhìn thấy sắc đỏ, chiếc mũ ca-lô và đôi giày đỏ là có thể nhận ra Vietjet.
Được thực hiện bởi các nhà thiết kế châu Âu với cảm hứng từ trang phục thiếu sinh quân, đồng phục của hãng tạo nên dấu ấn riêng trên bầu trời bằng ngôn ngữ thời trang trẻ trung và hiện đại.
Đó là áo đỏ và nơ cổ duyên dáng, áo vest thanh lịch, áo khoác mùa đông ấm áp; quần soóc trẻ trung giúp các tiếp viên di chuyển nhanh nhẹn, linh hoạt; chiếc mũ ca-lô kẻ sọc điệu đà và đôi giày đỏ xinh xắn đã trở thành những dấu hiệu nhận diện đặc trưng.
Chiếc áo vest thanh lịch, mái tóc được tạo kiểu mềm mại, tôn lên hình ảnh tiếp viên hàng không Vietjet vừa thời trang, vừa chuyên nghiệp - Ảnh: TÀI NGUYỄN
Mỗi hành trình, mỗi mùa và mỗi điểm đến lại mang đến một sắc thái khác nhau cho "tủ thời trang trên bầu trời" ấy, nhưng vẫn luôn giữ nguyên tinh thần Vietjet: tươi vui, tự tin, chuyên nghiệp và tràn đầy sức sống.
Mái tóc được tạo kiểu mềm mại với những lọn tóc duyên dáng, chiếc mũ ca-lô nghiêng nhẹ, nụ cười rạng rỡ và những bước chân nhanh nhẹn giữa khoang tàu bay tạo nên hình ảnh những tiếp viên hàng không vừa mang phong thái thời trang, vừa là những người làm hàng không chuyên nghiệp.
Họ không chỉ mặc một bộ đồng phục đẹp. Họ mang theo hình ảnh của Vietjet trên mỗi hành trình.
Từ những chuyến bay đầu tiên tại Việt Nam, sắc đỏ Vietjet hôm nay đã hiện diện tại những sân bay và thành phố lớn trên mạng bay quốc tế rộng khắp.
Từ những miền nhiệt đới rực rỡ đến mùa đông của những thành phố phương Bắc, từ châu Á - Thái Bình Dương và trên những hành trình vươn tới các thị trường mới, hình ảnh những tiếp viên hàng không trẻ trung trong sắc đỏ đặc trưng đang ngày càng trở nên quen thuộc với hành khách quốc tế.
Bà Sharon Petersen, CEO AirlineRatings, đánh giá đồng phục của hãng độc đáo, vui tươi, dễ nhận diện và để lại ấn tượng lâu dài sau mỗi chuyến bay, đồng thời cho rằng giải thưởng là một phần trong dấu ấn ngày càng mạnh mẽ của thương hiệu Vietjet trên thị trường quốc tế.
Đằng sau vẻ đẹp thời trang là một đội ngũ tiếp viên được đào tạo chuyên nghiệp về an toàn, dịch vụ và văn hóa hàng không. Trên mỗi chuyến bay, họ là những người chăm sóc hành khách, mang đến sự thân thiện, niềm vui và những trải nghiệm đáng nhớ ở độ cao 10.000 mét.
Cùng đội tàu bay hiện đại, những món ăn nóng sốt, tươi ngon, thực dưỡng; các thức uống từ Vikkafe; âm nhạc, văn hóa, nghệ thuật và những trải nghiệm đặc sắc trên tàu bay, đội ngũ tiếp viên đã trở thành những "đại sứ Vietjet trên bầu trời", đưa hình ảnh một Việt Nam trẻ trung, thân thiện và hội nhập đến với bạn bè quốc tế.
Flyers’ Choice Awards là giải thưởng thường niên của AirlineRatings do hành khách toàn cầu bình chọn độc lập. Năm 2026, khoảng 40.000 lượt bình chọn đã lựa chọn những thương hiệu hàng không được yêu thích nhất.
Danh hiệu "Đồng phục tiếp viên đẹp nhất" vì thế không chỉ tôn vinh một thiết kế thời trang. Đó còn là sự ghi nhận dành cho một sắc màu, một phong cách và một bản sắc thương hiệu đã cùng Vietjet bay qua hàng triệu hành trình, kết nối những thành phố, nền văn hóa và con người.
Từ một sắc đỏ trên những chuyến bay đầu tiên, Vietjet hôm nay đang mang hình ảnh của một hãng hàng không thế hệ mới từ Việt Nam đến với thế giới: an toàn, hiện đại, trẻ trung, khác biệt và đầy cảm hứng.
Và ở mỗi nơi hãng hạ cánh, những chiếc áo đỏ, chiếc mũ ca-lô điệu đà, đôi giày đỏ xinh xắn cùng nụ cười của các tiếp viên lại kể tiếp một câu chuyện đẹp: Sắc đỏ Vietjet - bay cùng thế giới.
