Thứ tư, 19/11/2014 | 01:05 GMT+7
| 
Thứ tư, 19/11/2014 | 01:05 GMT+7
Airbus muốn làm máy bay hình UFO
Bộ phận sản xuất máy bay của Tập đoàn Airbus vừa nộp đơn xin cấp bản quyền với thiết kế loại máy bay có khoang chở khách hình tròn, nằm giữa đầu và cánh máy bay.
Theo Financial Times, tác giả của ý tưởng này là 3 nhà thiết kế là Patrick Lieven, Romain Delahaye và Catalin Perju. Cấu trúc của máy bay này sẽ giúp giải quyết một vấn đề trong ngành công nghiệp hàng không. Đó là hình trụ tuy đáp ứng tốt hơn vấn đề giảm áp suất trong cabin, phần đầu và đuôi lại cần phải vững chắc. Cấu trúc hình tròn đã giải quyết được vấn đề này.
"Mục tiêu của phát minh này là cung cấp giải pháp đơn giản, kinh tế và hiệu quả với những vấn đề này", hãng cho biết.
 |
Thiết kế máy bay mới của Airbus với khoang hành khách hình tròn. Ảnh: Airbus
|
Airbus từng tuyên bố sẽ đầu tư khoảng 2 tỷ euro mỗi năm cho hoạt động nghiên cứu và phát triển. Mỗi năm, hãng nộp tới 500 đơn xin cấp bằng sáng chế. Nhưng dù thiết kế này được nộp năm nay, hãng chưa chắc đã có thể triển khai mô hình này sớm.
Công ty hiện có rất nhiều dự án khác sẽ triển khai trong tương lai. Trong một thông báo, Airbus đã đề cập đến "một cách bay hoàn toàn mới", với mô hình máy bay và khoang hành khách khác biệt.
 |
Thiết kế một khoang hành khách trong tương lai của Airbus. Ảnh: Airbus
|
Airbus cho biết muốn cải thiện thời gian bay, giảm khí thải và tiết kiệm năng lượng. Theo họ, khả năng lượn, công nghệ in 3D và cả lưu trữ ảnh 3 chiều cũng sẽ sớm được áp dụng trên máy bay.
Năm 2012, Airbus cũng thông báo kế hoạch trong tương lai, các máy bay thương mại sẽ bay được "thành hình", tương tự như đàn chim. Nó cũng có nghĩa "máy bay thông minh" sẽ có khả năng sắp xếp, chọn tuyến bay tốt nhất và thậm chí hẹn gặp nhau giữa không trung để giảm lực cản.
Hà Thu
http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-tuc/quoc-te/airbus-muon-lam-may-bay-hinh-ufo-3109008.html
Exclusieve artikelen van de Telegraaf redactie
Airbus ontwerpt vliegende donutFoto: Airbus
wo 19 nov 2014, 12:11 | 1 reactie
Airbus ontwerpt vliegende donut
Hoe krijg je zoveel mogelijk mensen in een vliegtuig? Als het aan vliegtuigbouwer Airbus ligt, nemen we in de toekomst plaats in een vliegende donut...
Het klinkt allemaal bizar, maar volgens de patentaanvraag van Airbus is deze opstelling "dé simpele, economische en efficiënte oplossing" voor een van de grootste problemen met de huidige vliegtuigen. Daar zitten aan de voor- en de achterkant van de passagierscabine hele zware stukken, zogenaamde 'sealed bottoms' om de effecten van de luchtdruk zo klein mogelijk te maken. Met het nieuwe ontwerp heb je daar geen last meer van.
Het design zou ook brandstofeffeciënter zijn, en dus beter voor het milieu en de portemonnee van het bedrijf. Reizigers zouden bovendien meer beenruimte hebben.
Patent aangevraagd
Volgens de vliegtuiglbouwer is het ontwerp waardevol genoeg om te beschermen met een octrooi, maar is het nog koffiedik kijken of het vliegtuig ooit gebouwd wordt, laat staan binnen welke termijn, meldt de Belgische site DeMorgen.De ingenieurs van Airbus dienen jaarlijks een kleine duizend octrooiaanvragen in. Andere futuristische uitvindingen waar Airbus vorige maand een octrooi voor aanvroeg, zijn staanplaatsen in economy class in de vorm van een fietszadel en een cockpit zonder vensters...
Thứ năm, 14/8/2014 | 19:12 GMT+7
Sắp có máy bay không cửa sổ
Ixion Windowless Jet sẽ được lắp màn hình thay thế các ô cửa, giúp hành khách nhìn được toàn bộ quang cảnh bên ngoài.
Hãng thiết kế Pháp - Technicon Design vừa ra mắt bản thiết kế chiếc Ixion Windowless Jet - loại máy bay hoàn toàn không có cửa sổ. Thay vào đó là các màn hình cong, Telegraph đưa tin.
Máy bay sẽ sử dụng camera để ghi lại quang cảnh xung quanh lên màn hình, giúp hành khách nhìn được toàn bộ không gian bên ngoài. Nếu bay ngang qua những vùng có quanh cảnh buồn tẻ, hành khách có thể yêu cầu màn hình trình chiếu phim, họp video hoặc các dạng hình ảnh khác thay thế.
 |
Thiết kế bên trong của Ixion Windowless Jet.
|
Technicon Design cho biết loại bỏ cửa sổ trên máy bay sẽ giúp giảm trọng lượng, từ đó giảm tiêu hao nhiên liệu và tiết kiệm chi phí bảo dưỡng. Bên cạnh đó, nó còn giúp hãng thiết kế có nhiều cơ hội tăng tính thẩm mĩ cho nội thất máy bay.
Hiện tại chưa có công ty nào lên kế hoạch sản xuất theo mẫu này. Tuy nhiên, nhiều hãng bày tỏ sự hứng thú với thiết kế của Technicon Design có nghĩa là sản xuất chỉ còn là vấn đề thời gian.
Spike Aerospace (Mỹ) đang dự định sản xuất các máy bay siêu thanh năm 2018 để di chuyển từ London đến New York trong chưa đầy 4 tiếng. Họ cũng kỳ vọng loại máy bay này sẽ không có cửa sổ, với mục đích tương tự Technicon Design.
Video thiết kế của Ixion Windowless Jet:
Hà Thu
http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-tuc/quoc-te/sap-co-may-bay-khong-cua-so-3031229.html
Geen opmerkingen:
Een reactie posten