dinsdag 13 oktober 2015

De slachtoffers van vlucht MH17 zijn heel snel na het inslaan van een Buk-raket al buiten bewustzijn geraakt en overleden


Oekraïne had luchtruim moeten sluiten


LIVE VERSLAG PRESENTATIE RAPPORT MH17 Vlucht MH17 is neergestort doordat er aan de linkerkant van de cockpit een Buk-raket is ingeslagen, conludeert de OVV na vijftien maandcen onderzoek. Het voorste deel van het vliegtuig brak af en het toestel viel in de lucht uiteen in twee delen.

'Slachtoffers MH17 snel bewusteloos'


De slachtoffers van vlucht MH17 zijn heel snel na het inslaan van een Buk-raket al buiten bewustzijn geraakt en overleden. De bemanning van de cockpit was op slag dood. Dat zegt een nabestaande die door de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) is geïnformeerd. De OVV presenteerde de nabestaanden dinsdagochtend de conclusies van hun onderzoek naar de oorzaak van de vliegramp.

http://www.telegraaf.nl/


 
Exclusieve artikelen van de Telegraaf redactie
Foto: TLG
di 13 okt 2015, 13:02 | 4 reacties

MH17 had nooit boven Oekraïne moeten vliegen



RIJEN - Vlucht MH17 is neergestort doordat er aan de linkerkant van de cockpit een Buk-raket is ingeslagen. De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) maakte dat dinsdag bekend op vliegbasis  Gilze-Rijen tijdens de presentatie van de conclusies van het onderzoek naar de crash van Malaysia Airlines vlucht MH17, op 17 juli vorig jaar.
De raket is afgevuurd vanuit een gebied van 320 vierkante kilometer in Oost-Oekraïne. Dat was op dat moment een oorlogsgebied. De ramp was nooit gebeurd als Oekraïne het luchtruim had gesloten. Daar was voldoende aanleiding toe, concludeert voorzitter Tjibbe Joustra.
Joustra wees erop dat in de maanden voor de ramp zeker zestien Oekraïense militaire vliegtuigen en helikopters door rebellen uit de lucht waren geschoten. ,,De Oekraïense autoriteiten wisten dat, maar sloten het luchtruim niet'', zei Joustra. Kiev zag niet genoeg aanleiding daarvoor. De onderzoekers zijn het daar niet mee eens. Joustra: ,,Niet alleen de staat Oekraïne, ook luchtvaartmaatschappijen, andere landen en internationale organisaties hebben de risico's niet adequaat ingeschat. Niemand dacht aan een bedreiging voor civiele vliegtuigen.''
Behalve Malaysia Airlines vlogen nog zestig andere luchtvaartmaatschappijen in die periode over de regio heen. Volgens Joustra vlogen op 17 juli, de dag van de ramp, passeerden maar liefst 60 toestellen het oosten van Oekraïne.

Geen andere oorzaak

Het rapport verwijst ook enkele andere scenario's over de oorzaak van de ramp nadrukkelijk naar het rijk der fabelen. Zo is het volgens Joustra uitgesloten dat het toestel een technisch defect had, dat er een bom aan boord zat, dat MH17 is aangevallen door een ander vliegtuig of dat het is neergestort door een meteorietinslag.

Precieze locatie

Wie de raket heeft gelanceerd, blijft onduidelijk. Volgens Joustra lag het buiten het mandaat van de OVV om te onderzoeken waar exact binnen de 320 vierkante kilometer in Oost-Oekraïne de Buk is afgeschoten. Daarvoor is verder forensisch  onderzoek nodig. Op dit moment is daarom niet goed uit te maken of het gaat om gebied dat op 17 juli 2014 in handen was van de rebellen of de Oekraïense regeringstroepen.

Inzittenden hebben niet geleden

RTL citeert uit het rapport van de OVV: ,,Een deel van de passagiers heeft ernstig letsel opgelopen, met waarschijnlijk de dood tot gevolg. Bij anderen heeft de blootstelling binnen zeer korte tijd geleid tot verminderd bewustzijn of bewusteloosheid. Niet kon worden vastgesteld op welk moment de inzittenden zijn overleden. De val op de grond was niet te overleven. De onderzoeksraad heeft geen aanwijzingen gevonden voor bewuste handelingen van inzittenden na de ontploffing van de raket. Het is aannemelijk dat de inzittenden, de situatie waarin zij zich bevonden, nauwelijks konden bevatten."

Wrakstukken

In de hal waar de presentatie werd gehouden, was ook de reconstructie te zien van het verongelukte vliegtuig. Het is een stalen traliewerk met daarop bevestigd flarden van de rood-wit-blauwe buitenkant van het toestel van Malaysia Airlines, te zien in een tijdelijke tent op vliegbasis Gilze-Rijen.
De neus en grote delen van de buitenkant van het vliegtuig ontbreken. Een deel van de cockpit en de business class zijn binnen in de gereconstrueerde voorkant van de Boeing 777 te zien.

Lees hiert het hele eindrapport van de OVV

http://www.telegraaf.nl/binnenland/24610200/__MH17_had_nooit_boven_Oekraine_moeten_vliegen__.html

di 13 okt 2015, 12:04 | 75 reacties
|
lees voor

'Inzittenden snel na inslag overleden'


DEN HAAG - De slachtoffers van vlucht MH17 zijn heel snel na het inslaan van een Buk-raket al buiten bewustzijn geraakt en overleden. De bemanning van de cockpit was op slag dood. Dat zegt een nabestaande die door de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) is geïnformeerd. De OVV presenteerde de nabestaanden dinsdagochtend de conclusies van hun onderzoek naar de oorzaak van de vliegramp.
    Foto: AFP
    De cockpit is na de inslag van de raket afgescheurd. Daardoor was er geen zuurstof meer en zijn de passagiers bijna onmiddellijk overleden, aldus de nabestaande.
    Een woordvoerder van de OVV geeft aan dat de conclusies van het rapport genuanceerder zijn. "Dat zal vanmiddag blijken uit de presentatie."
    RTL citeert uit het rapport van de OVV: "Een deel van de passagiers heeft ernstig letsel opgelopen, met waarschijnlijk de dood tot gevolg. Bij anderen heeft de blootstelling binnen zeer korte tijd geleid tot verminderd bewustzijn of bewusteloosheid. Niet kon worden vastgesteld op welk moment de inzittenden zijn overleden. De val op de grond was niet te overleven. De onderzoeksraad heeft geen aanwijzingen gevonden voor bewuste handelingen van inzittenden na de ontploffing van de raket. Het is aannemelijk dat de inzittenden, de situatie waarin zij zich bevonden, nauwelijks konden bevatten."
    Vlucht MH17 van Malaysia Airlines werd op 17 juli vorig jaar met een raket in Oost-Oekraïne neergehaald. Daarbij kwamen alle 298 mensen aan boord om het leven, onder wie 196 Nederlanders. Het toestel was onderweg van Schiphol naar Kuala Lumpur.
    Een andere nabestaande, Joyce Verspaget, zegt dat de presentatie haar tegenviel omdat er geen daders zijn aangewezen. Ze komt uit Helmond en haar vader zat aan de rechterkant van het ramptoestel. "Ik wil dat hiervoor iemand gaat boeten." Ze klaagt erover dat vijftien maanden na de ramp wel de oorzaak is gevonden, maar nog geen de daders.
    Ze gaat ervan uit dat haar vader en de andere passagiers niets hebben gemerkt. "Dat is een geruststelling." Volgens Verspaget was de voorzitter van de OVV, Tjibbe Joustra, heel stellig dat het toestel van MH17 door een Buk-raket is neergeschoten. Hij noemde zelfs het type en serienummer, zegt ze.

    12-10: 

    http://www.telegraaf.nl/binnenland/24610009/___Inzittenden_snel_na_inslag_overleden___.html

     
    Exclusieve artikelen van de Telegraaf redactie
    Foto: AFP



    di 13 okt 2015, 07:36
    |
    lees voor

    MH17-rapporten omzeilen schuldvraag

    Van onze verslaggevers

    Wie deed het? Op die vraag krijgen de nabestaanden vanmiddag géén antwoord bij de presentatie van de rapporten over de crash van Malaysia Airlines vlucht MH17, op 17 juli vorig jaar.
      De vier rapporten die voorzitter Tjibbe Joustra van de Onderzoeksraad voor Veiligheid presenteert gaan over de toedracht van de crash, waarom het toestel vloog over een oorlogsgebied, waarom het dagen duurde voordat er duidelijkheid kwam over de passagierslijst van MH17 en over de vraag of de inzittenden van vlucht MH17 iets van de crash hebben meegekregen.
      Strak geregisseerd, om kwart over één vanmiddag, presenteert Joustra na vijftien maanden de onderzoeksresultaten. Aanvullende vragen zal hij weigeren te beantwoorden; zogenaamd omdat hij vanwege ’agendaredenen’ direct weg moet.
      De eindrapporten waren juni in concept al rondgestuurd aan alle betrokken onderzoekers uit Maleisië, Oekraïne, Russische Federatie, Verenigd Koninkrijk, Amerika en Australië. Er lag een draaiboek klaar voor als het eerder zou uitlekken, maar tot ieders verbazing bleef dat uit. Slechts in grote lijnen meldden Engelse media de afgelopen dagen dat hoogstwaarschijnlijk een Buk-raket het lijntoestel heeft neergeschoten.
      In de flight data recorder is niets gevonden over storingen of alarmsignalen vanuit de motor- of vliegtuigsystemen. Op de cockpit voice recorder staan geen gesprekken tussen de piloten waaruit blijkt dat zij het onheil zagen aankomen, aldus een voorlopig rapport van de Onderzoeksraad. Om 13.20:03 uur verdween de Boeing 777 van de radar. Alle bemanningsleden en 283 passagiers stierven.
      Cruciaal in het voorlopige rapport is de zin: „De schade aan de voorste rompsectie en het cockpitgedeelte van het vliegtuig lijkt erop te wijzen dat het vliegtuig van buitenaf is getroffen door een groot aantal voorwerpen met hoge energie.” Of dat de scherven waren van een Buk-raket moet vandaag duidelijk worden.
      Daar heeft het wel alle schijn van, aldus de Oekraïense onderzoeksleider Vasyl Vovk, die vorige week meldde dat in de lichamen van de slachtoffers metaalscherven zijn gevonden van zo’n Buk-raket. Ook de Nederlandse justitie zei „veel aanwijzingen” te hebben dat de scherfdeeltjes van een Buk-raket afkomstig zijn.
      Als het een raket was, afgevuurd vanaf de grond, moet justitieel onderzoek uitwijzen wie het afschoot: Russische militairen clandestien opererend in het rebellengebied, separatisten of mogelijk per ongeluk Oekraïense militairen zelf. Dat antwoord krijgen de nabestaanden niet. Zij worden als eersten geïnformeerd over de inhoud van de rapporten, maar de Onderzoeksraad doet geen uitspraken over schuld en aansprakelijkheid.

      http://www.telegraaf.nl/binnenland/24609085/__MH17-rapport_omzeilt_schuldvraag__.html

       
      Exclusieve artikelen van de Telegraaf redactie
      Foto: OVV / NOS



      di 13 okt 2015, 13:46 | 1 reactie
      |
      lees voor

      'Verder onderzoek naar afvuurlocatie'


      De BUK-raket waarmee vlucht MH17 is neergeschoten, kan van een plek uit een gebied van 320 vierkante kilometer zijn afgevuurd. Er is verder onderzoek naar de exacte afvuurlocatie nodig, maar dat valt buiten het mandaat van de Onderzoeksraad.
      Foto: .
      Dat heeft Tjibbe Joustra gezegd tijdens de presentatie van de MH17-rapporten. Door het geluid van de microfoons in de cockpit met elkaar te vergelijken, kon worden bepaald uit welke richting de raket kwam.
      Uit het rapport van de OVV is echter niet goed uit te maken of het gaat om gebied dat op 17 juli 2014 in handen was van de rebellen of de Oekraïense regeringstroepen.
      De precieze plek vaststellen ligt buiten het mandaat van de OVV, aldus Joustra. De berekeningen door Rusland en andere onderzoekers van het gebied waar het projectiel is afgevuurd lopen uiteen. Om het te weten te komen is meer forensisch onderzoek nodig, zegt Joustra.

      http://www.telegraaf.nl/binnenland/24610467/___Verder_onderzoek_nodig___.html

       
      Exclusieve artikelen van de Telegraaf redactie
      Arseni Jatsenjoek. Arseni Jatsenjoek.Foto: REUTERS/Alex Kuzmin



      di 13 okt 2015, 13:27
      |
      lees voor

      'Russen achter neerschieten MH17'


      KIEV - Russische veiligheidsdiensten zaten achter het neerschieten van vlucht MH17 in juli vorig jaar. Dat heeft de Oekraïense premier Arseni Jatsenjoek dinsdag, op de dag dat de Onderzoeksraad Voor Veiligheid zijn rapport publiceert, nogmaals gezegd.
        "Persoonlijk twijfel ik er niet aan dat het een geplande actie was van Russische speciale diensten... Er is geen twijfel mogelijk dat dronken separatisten geen controle zouden hebben over een Buk-systeem", stelde de regeringsleider tijdens overleg in Kiev.
        Volgens persbureau Interfax, dat zich baseert op Jatsenjoek, komt Oekraïne ook met eigen onderzoeksrapporten naar buiten. "Onze experts hebben ook tientallen studies uitgevoerd die ook openbaar gemaakt en aan de media gepresenteerd zullen worden", citeerde het de premier.

        http://www.telegraaf.nl/binnenland/24610333/___Russen_achter_neerschieten_MH17___.html


        Gerelateerde artikelen

        Dit kan u ook interesseren
        Buk-fabrikant stapt naar Europees Hof vanwege...
        Exclusieve artikelen van de Telegraaf redactie
        Foto: AFP



        di 13 okt 2015, 13:07
        |
        lees voor

        Buk-fabrikant naar Europees Hof om sancties



        MOSKOU - De Russische wapenfabrikant Almaz-Antej, maker van het Buk-luchtafweergeschut, is naar het Europees Hof van Justitie gestapt vanwege Europese sancties. Het bedrijf wil af van de straf. Dat maakte Almaz-Antej dinsdag bekend tijdens een persconferentie in Moskou.
          Almaz-Antej staat op de sanctielijst van de Europese Unie. Bezittingen van de fabrikant zijn bevroren en er is een handelsembargo ingesteld. Het bedrijf werd na de ramp met vlucht MH17 toegevoegd aan de lijst, die was opgesteld na annexatie van de Krim door Rusland.
          Almaz-Antej heeft in mei al een aanklacht ingediend bij het Europees Hof van Justitie in Luxemburg. Het bedrijf beweert niet betrokken te zijn bij het neerhalen van MH17 en vindt de sancties dus onterecht.
          Almaz-Antej wil conclusies van eigen onderzoek naar de MH17-ramp, die dinsdag werden gepresenteerd, als bewijs gebruiken. Een datum voor de eerste zitting is nog niet bekend.


          http://www.telegraaf.nl/binnenland/24610166/__Buk-bouwer_naar_Europees_Hof__.html

           
           
          Exclusieve artikelen van de Telegraaf redactie
          Foto: ANP
          di 13 okt 2015, 16:26

          Joustra: raket kwam uit pro-Russisch gebied

          DEN HAAG - De Buk-raket die het toestel van Malaysia Airlines neerhaalde kwam uit gebied waar pro-Russische rebellen de dienst uitmaakten. Voorzitter Tjibbe Joustra van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) zei dat dinsdag in het gebouw van de Tweede Kamer in antwoord op een vraag van een verslaggeefster van de Volkskrant.
            In het eerder dinsdag gepubliceerde OVV-onderzoek staat dat niet duidelijk is wie de raket heeft afgevuurd. De plek van lancering ligt in een gebied dat 320 vierkante kilometer groot is. In een toelichting later tegenover journalisten zei Joustra: "Het is een gebied waar de grenzen wat fluctuerend waren. Maar het is een gebied waar pro-Russische rebellen de dienst uitmaakten."
            Joustra zegt dat de schuldvraag niet binnen het bereik van zijn onderzoek valt. Voor het precies bepalen van de locatie van de Buk-installatie is forensisch onderzoek nodig. Daarvoor moeten grondmonsters worden genomen en getuigen worden gehoord. Dat hoorde niet bij de opdracht van de OVV.

            Kogeltjes

            Hij beaamde dat Rusland bezwaren had tegen opmerkingen in het rapport over kleine 'vlinderstrik-achtige' kogeltjes die gevonden zijn in de lichamen van de twee piloten. Die kogeltjes zijn "heel typerend" en ook "onomstotelijk bewijs" voor het type Buk-raket. Het is "een vingerwijzing richting de dader", aldus Joustra, die dinsdagmiddag Kamerleden inlichtte over het MH17-onderzoek.
            De berechting van de daders zal een zaak van de lange adem worden. Het zal nog wel "wat hoofdbrekens kosten om tot een een strafrechtelijke berechting te komen", aldus de verwachting van de voorzitter van de OVV. Het strafrechtelijk onderzoek is "aangewezen op de medewerking van tallozen en in die zin zijn daar nog wel wat stappen te nemen".
            Het feit dat Rusland het OVV-onderzoek al op voorhand heeft afgewezen, vindt hij "niet zo verrassend". Hij wees erop dat de Russen "volop hebben meegedraaid" in het onderzoek. Volgens Moskou heeft het onderzoek "een bevooroordeeld karakter". De conclusies geven een vertekend beeld, zei onderminister Sergej Rjabkov van Buitenlandse Zaken.

            (Video)

            http://www.telegraaf.nl/binnenland/24611276/__Raket_uit_pro-Russisch_gebied__.html

            Geen opmerkingen:

            Een reactie posten