Châu Âu tiết lộ dự án chế tạo máy bay tiêm kích đời mới "Hệ Thống Phòng Thủ Tương Lai SCAF" (Pháp+Đức+Tây bán nhà)

Châu Âu tiết lộ dự án chế tạo máy bay tiêm kích đời mới

Thanh Hà Đăng ngày 17-06-2019 Sửa đổi ngày 17-06-2019 16:07

Triển lãm quốc tế về hàng không - không gian tại Le Bourget, ngoại ô Paris, ngày 17/06/2019.REUTERS/Pascal Rossignol

Triển Lãm Quốc Tế Hàng Không - Không Gian 2019 khai mạc tại Le Bourget, ngoại ô Paris. Sự kiện nổi bật năm nay là Pháp và hai đối tác châu Âu trình làng dự án chung chế tạo chiến đấu cơ đời mới mang tên Hệ Thống Phòng Thủ Tương Lai SCAF.

Từ ngày 17 đến 23/06/2019, Triển Lãm Quốc Tế về Hàng Không - Không Gian tại Le Bourrget dự trù đón hơn 140.000 khách tham quan và các quan chức trong ngành công nghiệp chế tạo máy bay. Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã khai mạc cuộc triển lãm lần thứ 53. Đội bay Patrouille de France bay biểu diễn chào mừng sự kiện này. Triển lãm Le Bourget là điểm hẹn của các hãng sản xuất máy bay dân sự, quân sự và một số đối tác trong lĩnh vực thám hiểm không gian.

Tổng thống Macron đã cùng với bộ trưởng Quân Lực Pháp, Florence Parly, bộ trưởng Quốc Phòng Đức, Urula Von der Leyen, và lãnh đạo bộ Quốc Phòng Tây Ban Nha, Margarita Robles, chứng kiến buổi ra mắt dự án sản xuất chiến đấu cơ châu Âu SCAF, thay thế thế hệ máy bay tiêm kích Rafale của Pháp và Eurofighter của châu Âu vào khoảng năm 2040. Ban đầu, đây là dự án do Paris và Berlin khởi động, nhưng Madrid đã được mời tham gia.

Bộ trưởng Quốc Phòng Pháp, Đức và Tây Ban Nha ký kết một thỏa thuận khung quy định vai trò của mỗi bên trong dự án dài hơi này. Về phía Pháp, có tập đoàn chế tạo máy bay quân sự Dassault Aviation tham dự. Airbus của châu Âu đương nhiên có một chỗ đứng quan trọng trong dự án SCAF.

Riêng trong lĩnh vực hàng không dân sự, các nhà sản xuất dự báo lượng máy bay được sử dụng trên thế giới sẽ tăng lên gấp đôi trong hai thập niên tới, đạt ngưỡng 44.000 chiếc. Tuy nhiên, thách thức lớn mà các hãng hàng không và nhà sản xuất phải vượt qua là làm thế nào giảm bớt mức độ thải khí gây ô nhiễm bầu khí quyển. Hiện tại, 25 % lượng khí thải CO2 là do ngành hàng không gây ra.

Một lần nữa, triển lãm tại Le Bourget là đấu trường giữa hai gã khổng lồ Boeing của Mỹ và Airbus của châu Âu. Tập đoàn Mỹ sẽ phải lấy lại uy tín với khách hàng sau hai vụ tai nạn Boeing 737 MAX mà tới nay toàn bộ máy bay 737 MAX vẫn bị cấm bay.

http://vi.rfi.fr/phap/20190617-chau-au-tiet-lo-du-an-che-tao-may-bay-tiem-kich-doi-moi