Trung Quốc khai trương tuyến tàu cao tốc đến sát biên giới Triều Tiên
Tầu cao tốc Trung Quốc tại cơ sở bảo dưỡng ở Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc, ngày 25/12/2012.REUTERS/Stringer
Theo hãng tin Trung Quốc Tân Hoa Xã, vào hôm nay, 01/09/2015, Trung Quốc sẽ khánh thành một tuyến đường xe lửa cao tốc nối liền thành phố Thẩm Dương, thủ phủ tỉnh Liêu Ninh với Đan Đông, cũng ở tỉnh Liêu Ninh nhưng nằm sát biên giới với Bắc Triều Tiên.
Được khởi công từ năm 2010, tuyến đường xe lửa cao tốc này sẽ cho phép thu ngắn đáng kể thời gian đi lại trước đây, từ 3 giờ 30 phút, xuống còn hơn 1 tiếng đồng hồ, trên một đoạn đường dài 207 cây số.
Theo Tân Hoa Xã, được Reuters trích dẫn, một quan chức đường sắt Trung Quốc cho rằng tuyến đường này sẽ giúp « tăng cường sức cạnh tranh kinh tế của khu vực ».
Hiện nay, 80% trao đổi thương mại giữa Trung Quốc và Triều Tiên đi qua Đan Đông, một thành phố Trung Quốc nhưng nằm gần một trong những đặc khu kinh tế của Triều Tiên trên đảo Hwanggumpyong.
Theo Reuters, Bắc Kinh đã khuyến khích Bình Nhưỡng phát triển ba đặc khu kinh tế ở Triều Tiên, với hy vọng tận dụng được chi phí lao động rẻ và khuyến khích Triều Tiên cải cách kinh tế.
Mặc dù hiện nay các đặc khu kinh tế mới của Bắc Triều Tiên có ít tiến bộ, Trung Quốc vẫn tiếp tục cải thiện cơ sở hạ tầng ở phần đất của mình, bao gồm xây dựng một cây cầu từ Đan Đông băng qua sông Áp Lục, sang Bắc Triều Tiên.
Vào tuần trước truyền thông Trung Quốc cho biết là Bắc Triều Tiên và Trung Quốc sẽ mở một vùng mậu dịch miễn thuế ở vùng biên giới vào tháng Mười tới đây ngay tại Đan Đông, bên phía Trung Quốc, còn ở bên kia là thành phố Sinuiju.
Khu thương mại gọi là Guomenwan sẽ có một lượng tổng đầu tư lên đến 1 tỷ nhân dân tệ, tương đương với 890 triệu euro. Một trong những điểm đáng ghi nhận là cư dân trong phạm vi 20 cây số dọc theo biên giới sẽ được phép giao dịch với nhau và được miễn thuế với điều kiện chi tiêu dưới 8.000 nhân dân tệ một ngày.
http://vi.rfi.fr/chau-a/20150901-trung-quoc-khai-truong-tuyen-tau-cao-toc-den-sat-bien-gioi-trieu-tien
Hàng hóa trao đổi giữa Bắc Triều Tiên và Trung Quốc chất dọc theo bờ sông Áp Lục tại thành phố biên giới Sinuiju, đối diện với thành phố Đan Đông, Trung Quốc (REUTERS /J. Chen)
Theo Tân Hoa Xã, được Reuters trích dẫn, một quan chức đường sắt Trung Quốc cho rằng tuyến đường này sẽ giúp « tăng cường sức cạnh tranh kinh tế của khu vực ».
Hiện nay, 80% trao đổi thương mại giữa Trung Quốc và Triều Tiên đi qua Đan Đông, một thành phố Trung Quốc nhưng nằm gần một trong những đặc khu kinh tế của Triều Tiên trên đảo Hwanggumpyong.
Theo Reuters, Bắc Kinh đã khuyến khích Bình Nhưỡng phát triển ba đặc khu kinh tế ở Triều Tiên, với hy vọng tận dụng được chi phí lao động rẻ và khuyến khích Triều Tiên cải cách kinh tế.
Mặc dù hiện nay các đặc khu kinh tế mới của Bắc Triều Tiên có ít tiến bộ, Trung Quốc vẫn tiếp tục cải thiện cơ sở hạ tầng ở phần đất của mình, bao gồm xây dựng một cây cầu từ Đan Đông băng qua sông Áp Lục, sang Bắc Triều Tiên.
Vào tuần trước truyền thông Trung Quốc cho biết là Bắc Triều Tiên và Trung Quốc sẽ mở một vùng mậu dịch miễn thuế ở vùng biên giới vào tháng Mười tới đây ngay tại Đan Đông, bên phía Trung Quốc, còn ở bên kia là thành phố Sinuiju.
Khu thương mại gọi là Guomenwan sẽ có một lượng tổng đầu tư lên đến 1 tỷ nhân dân tệ, tương đương với 890 triệu euro. Một trong những điểm đáng ghi nhận là cư dân trong phạm vi 20 cây số dọc theo biên giới sẽ được phép giao dịch với nhau và được miễn thuế với điều kiện chi tiêu dưới 8.000 nhân dân tệ một ngày.
http://vi.rfi.fr/chau-a/20150901-trung-quoc-khai-truong-tuyen-tau-cao-toc-den-sat-bien-gioi-trieu-tien
Ngoại thương Bắc Triều Tiên lệ thuộc 90% vào Trung Quốc
Hàng hóa trao đổi giữa Bắc Triều Tiên và Trung Quốc chất dọc theo bờ sông Áp Lục tại thành phố biên giới Sinuiju, đối diện với thành phố Đan Đông, Trung Quốc (REUTERS /J. Chen)
Theo công bố của cơ quan xúc tiến thương mại đầu tư Hàn Quốc (KOTRA) hôm nay 29/05/2013, thì Bắc Triều Tiên – đất nước khép kín và bị cô lập bởi một loạt các biện pháp trừng phạt của quốc tế, lệ thuộc vào Trung Quốc đến 90% về ngoại thương.
Dựa theo những số liệu do các đối tác cung cấp, cơ quan xúc tiến thương mại đầu tư Hàn Quốc cho biết, trao đổi thương mại của Bắc Triều Tiên năm 2012 là 6,8 tỉ đô la, so với năm 2011 là 6,3 tỉ đô la.
Xuất khẩu của Bắc Triều Tiên là 2,9 tỉ đô la, còn nhập khẩu là 3,9 tỉ đô la. Đây là thâm hụt thương mại đầu tiên của nước này kể từ cuộc điều tra khảo sát lần đầu vào năm 1990.
Trung Quốc chiếm đến 88,3% tổng số lượng xuất nhập khẩu của Bắc Triều Tiên. Tỉ lệ này vào năm 2011 là 89,1%, năm 2010 là 83% và vào đầu thập niên 2000 thì dưới 50%. Bắc Triều Tiên chủ yếu xuất sang Trung Quốc than đá và quặng sắt, giá trị xuất khẩu 2,4 tỉ đô la, và nhập khẩu dầu hỏa, thiết bị nặng trị giá 3,5 tỉ đô la.
Nga, Ấn Độ và Thái Lan là các đối tác thương mại đáng kể khác của Bắc Triều Tiên. KOTRA nhận xét : « Bình Nhưỡng có rất ít chủng loại sản phẩm xuất khẩu, và các biện pháp trừng phạt quốc tế tiếp tục đè nặng lên Bắc Triều Tiên ».
http://vi.rfi.fr/chau-a/20130529-ngoai-thuong-bac-trieu-tien-le-thuoc-90vao-trung-quoc
Xuất khẩu của Bắc Triều Tiên là 2,9 tỉ đô la, còn nhập khẩu là 3,9 tỉ đô la. Đây là thâm hụt thương mại đầu tiên của nước này kể từ cuộc điều tra khảo sát lần đầu vào năm 1990.
Trung Quốc chiếm đến 88,3% tổng số lượng xuất nhập khẩu của Bắc Triều Tiên. Tỉ lệ này vào năm 2011 là 89,1%, năm 2010 là 83% và vào đầu thập niên 2000 thì dưới 50%. Bắc Triều Tiên chủ yếu xuất sang Trung Quốc than đá và quặng sắt, giá trị xuất khẩu 2,4 tỉ đô la, và nhập khẩu dầu hỏa, thiết bị nặng trị giá 3,5 tỉ đô la.
Nga, Ấn Độ và Thái Lan là các đối tác thương mại đáng kể khác của Bắc Triều Tiên. KOTRA nhận xét : « Bình Nhưỡng có rất ít chủng loại sản phẩm xuất khẩu, và các biện pháp trừng phạt quốc tế tiếp tục đè nặng lên Bắc Triều Tiên ».
http://vi.rfi.fr/chau-a/20130529-ngoai-thuong-bac-trieu-tien-le-thuoc-90vao-trung-quoc
Geen opmerkingen:
Een reactie posten