woensdag 30 januari 2013

Nhật lập lực lượng đặc trách bảo vệ Senkaku

Thứ ba 29 Tháng Giêng 2013

Nhật lập lực lượng đặc trách bảo vệ Senkaku

Một tầu tuần duyên Nhật xả nước vào tàu cá Đài Loan, mang theo nhiều người đòi hỏi chủ quyền đối với quần đảo Senkaku/Điếu Ngư.
Một tầu tuần duyên Nhật xả nước vào tàu cá Đài Loan, mang theo nhiều người đòi hỏi chủ quyền đối với quần đảo Senkaku/Điếu Ngư.
REUTERS/Taiwan Coast Guard/Handout

Trọng Nghĩa
Một lực lượng đặc nhiệm bao gồm 600 quân và 12 chiếc tàu sẽ được thành lập để kiểm soát và bảo vệ vùng quần đảo Senkaku ngoài biển Hoa Đông, hiện đang bị Trung Quốc tranh chấp chủ quyền dưới tên tiếng Hoa là Điếu Ngư. Quyết định trên đây đã được một phát ngôn viên lực lượng Tuần duyên Nhật Bản loan báo vào hôm nay, 29/01/2013, đúng vào lúc Bắc Kinh cũng cho biết kế hoạch đưa tàu tuần tra cực lớn của họ đến khu vực mà Trung Quốc đòi chủ quyền.

Về thực lực cụ thể của đơn vị đặc nhiệm này, phát ngôn viên Tuần duyên Nhật Bản cho biết là đội chiến hạm này sẽ bao gồm hai chiếc tàu sân bay trực thăng hiện hữu, cùng với 10 chiếc tàu trọng tải 1.000 tấn. Hạm đội này sẽ được hoàn chỉnh trong vòng ba năm. Bốn trong số mười chiếc tàu bổ sung đang được đóng với nguồn kinh phí được cấp cho lực lượng Tuần duyên năm 2012, sáu chiếc còn lại sẽ do ngân sách bổ sung phê duyệt vào giữa tháng Giêng vừa qua tài trợ.
Hiện nay các chiếc tàu phụ trách tuần tra tại vùng quần đảo Senkaku/Điếu Ngư và can thiệp mỗi khi có tàu Trung Quốc hay Đài Loan thâm nhập, trực thuộc đơn vị đặt căn cứ trên đảo Okinawa, và bao gồm 900 người. Tình hình đó không còn phù hợp nữa.
Phát ngôn viên lực lượng Tuần duyên Nhật Bản giải thích : « Chúng tôi cần triển khai những chiếc tàu lớn để đối phó với tình hình hiện nay, khi mà tàu Trung Quốc ngày càng hiện diện đông đảo và thường xuyên hơn tại vùng biển xung quanh quần đảo Senkaku ».
Đơn vị đặc trách Senkaku sẽ đặt căn cứ gần quần đảo đang bị Trung Quốc tranh chấp, tức là trên đảo Ishigaki, cách Uotsurijima, hòn đảo chính của quần đảo Senkaku khoảng 175 km về phía đông nam.
Không chỉ có Nhật Bản là nghĩ đến việc tăng cường lực lượng tuần tra tại vùng quần đảo Senkaku/Điếu Ngư. Theo báo chí Trung Quốc vào hôm nay, Bắc Kinh cũng đang cho đóng chiếc tàu đặt tên là Ngư chính (Yuzheng) 88, sẽ được phái đến tuần tra tại khu vực gần quần đảo Điếu Ngư.
Đây là chiếc tàu tuần tra ngư trường đầu tiên của Trung Quốc thuộc loại 10.000 tấn, dài 171.4m, rộng 24.8m, đủ khả năng chịu một hành trình 10.000 hải lý với một lực choán nước lên đến 15.000 tấn.

http://www.viet.rfi.fr/chau-a/20130129-nhat-ban-thanh-lap-mot-luc-luong-hai-quan-dac-trach-bao-ve-quan-dao-senkaku
Gepost door op Geen opmerkingen:
Labels: ,

Google công bố bản đồ các trại giam ở Bắc Triều Tiên

Thứ ba 29 Tháng Giêng 2013

Google công bố bản đồ các trại giam ở Bắc Triều Tiên

Ảnh chụp của google
Ảnh chụp của google
DR

Đức Tâm
Kể từ ngày hôm nay, 29/01/2013, tập đoàn tin học Google cho công bố bản đồ của Bắc Triều Tiên, được cập nhật, cho phép xác định một số địa điểm như các trại giam, cải tạo lao động cưỡng bức, cũng như vị trí một cơ sở nghiên cứu hạt nhân của chế độ Bình Nhưỡng.

Bản đồ của Bắc Triều Tiên trong mục Google Maps được lập ra trên cơ sở dịch vụ Google Map Maker, chủ yếu là qua các ảnh chụp từ vệ tinh, với sự đóng góp của những người sử dụng internet, gần giống như mô hình hoạt động của dịch vụ trực tuyến Wikipedia.
Bản đồ này có nhiều thông tin và hình ảnh đối với vùng Bình Nhưỡng, như các trường học, khách sạn, bệnh viện, một nhà thờ, một khu chợ và các công viên nằm rải rác hai bên bờ con sông Taedong chạy qua thủ đô Bắc Triều Tiên.
Vùng bên ngoài vùng Bình Nhưỡng còn ít thông tin, chỉ có một vài thành phố lớn, sân bay, một nhà máy lọc dầu, một cơ sở nghiên cứu hạt nhân và đặc biệt là các trại giam giữ, cải tạo lao động, được thể hiện qua các vết mầu xám trên bản đồ.
Ví dụ trại cải tạo (Kwan-li-so) số 18, nằm cách Bình Nhưỡng 100 km về phía đông bắc. Gần khu vực biên giới chung với Trung Quốc, có trại cải tạo số 22.
Bản đồ cũng chỉ chính xác nơi có một nhà máy dược phẩm, một nhà máy chế biến thực phẩm, một kho vũ khí, xuởng vũ khí và lán trại lính gác.
Trong bản báo cáo hồi tháng Năm 2011, tổ chức Ân Xá Quốc Tế - Amnesty International đã khẳng định rằng tại Bắc Triều Tiên, các trại giam giữ và cải tạo lao động đã tăng cả về số luợng và quy mô trong một thập niên qua và hiện có khoảng 200 000 người đang bị giam giữ trong những điều kiện nghiệt ngã.
Tuy nhiên, theo giới chuyên gia, bản đồ của Bắc Triều Tiên trên dịch vụ Google vẫn còn sơ sài. Việc công bố bản đồ Bắc Triều Tiên được thực hiện sau khi chủ tịch tập đoàn Google Eric Schmidt, cùng với ông Bill Richardson, nguyên là nhà ngoại giao Mỹ, đã thực hiện một chuyến công du nhân đạo, theo sáng kiến cá nhân, tới thủ đô Bình Nhưỡng.
Trước đây, Google đã khai thác các ảnh vệ tinh để công bố địa điểm các trại giam giữ, cải tạo lao động ở Bắc Triều Tiên. Các tổ chức bảo vệ nhân quyền thường xuyên sử dụng dịch vụ này để tố cáo chế độ Bình Nhưỡng.
Phát ngôn viên bộ Thống nhất Hàn Quốc hoan nghênh dịch vụ này của Google.

http://www.viet.rfi.fr/chau-a/20130129-google-cong-bo-ban-do-bac-trieu-tien-cap-nhat-voi-cac-dia-diem-trai-giam
Gepost door op Geen opmerkingen:
Labels: , ,

dinsdag 29 januari 2013

Nhà văn Hoàng Tiến đã qua đời

Nhà văn Hoàng Tiến đã qua đời
Danlambao - Nhà văn Hoàng Tiến đã từ trần vào lúc 0 giờ 50 phút ngày 28/1/2013 tại Hà Nội, hưởng thọ 81 tuổi. Lễ truy điệu sẽ được tổ chức vào lúc 13h, ngày 1 tháng 2 năm 2013 tại nhà tang lễ Viện 354, phố Đội Nhân, Ba đình Hà Nội. Sau đó gia đình sẽ đưa ông đi làm lễ hỏa táng.

Nhà văn Hoàng Tiến sinh năm 1933 tại làng Văn Chương, huyện Thọ Xương, Hà Nội. Ông từng tham gia QĐND trong thời chiến và là giảng viên trường Điện ảnh Hà Nội trong thời bình.

Ông là một trong những người tiên phong tham gia Khối 8406 vào những ngày đầu phong trào mới thành lập. Ông không ngừng lên tiếng tranh đấu cho Dân chủ và Nhân quyền, đòi hỏi đảng và nhà nước VN thực hiện Trưng cầu dân ý về việc đảng và nhà nước Việt Nam đã ký những hiệp ước dâng đất cho Trung quốc.

Sự ra đi của ông là một mất mát lớn cho phong trào dân chủ và để lại tiếc thương cho nhiều người. Danlambao và bạn đọc xin gửi lời chia buồn đến với gia đình ông và cầu mong linh hồn ông sẽ luôn bình an, thanh thản ở bên kia thế giới vĩnh hằng.

Điện thoại gia đình nhà văn Hoàng Tiến: 04.66.70.96.00


 
Gepost door op Geen opmerkingen:
Labels:

Warmterecord voor 29 januari : 11,8 graden in De Bilt

di 29 jan 2013, 19:42


Warmterecord voor 29 januari


ZEIST - Nog nooit was het zo warm op 29 januari als dinsdag. Dat meldde Weeronline.nl dinsdagavond. Iets na 19.00 uur 's avonds werd het oude record van 11,8 graden in De Bilt, dat dateert uit 2002, geslecht. De metingen begonnen in 1901.

http://www.telegraaf.nl/teleweer/21255292/__Warmste_29_januari_ooit__.html
Gepost door op Geen opmerkingen:
Labels: ,

Phạm Duy xuôi tay về đất mẹ bao dung

Thứ hai, 28/01/13

Phạm Duy xuôi tay về đất mẹ bao dung


Nói về sáng tác, không ai có thể chê Phạm Duy. Còn nói về đời thường, không phải ai cũng khen Phạm Duy.

Nhạc sĩ Phạm Duy qua đời
Nghệ sĩ Việt ngậm ngùi tiếc nhớ Phạm Duy

14h30 ngày 27/1/2013, trái tim nhạc sĩ Phạm Duy đã ngừng đập ở tuổi 93. Con người tài hoa, đa tình và luôn theo đuổi tận hưởng cuộc sống ấy chắc chắn sẽ còn tốn nhiều giấy mực bàn luận của thế hệ sau.
Nói về sáng tác, không ai có thể chê Phạm Duy. Còn nói về đời thường, không phải ai cũng khen Phạm Duy. Phải chăng, những giai điệu nồng nàn luôn réo gọi trong tâm hồn, khiến Phạm Duy chênh chao giữa những thái cực đối nghịch? Bây giờ Phạm Duy xuôi tay cùng đất mẹ bao dung, thanh thản như mọi người con của nòi giống Lạc Hồng!
PhamDuy-2-jpg-1359347953-1359348311_500x
Nhạc sĩ Phạm Duy.
Sau 30 năm tha hương, năm 2005, Phạm Duy trở về Việt Nam và lặng lẽ chinh phục lại những khán giả trẻ tuổi hơn, khó tính hơn. Sự nghiệp âm nhạc của Phạm Duy khởi đi từ bài hát Gươm tráng sĩ viết năm 1944, lúc 23 tuổi. Những sáng tác đầu tay của Phạm Duy như Cây đàn bỏ quên hoặc Khối tình Trương Chi đều có màu sắc bị ảnh hưởng bởi dòng nhạc tiền chiến. Khi hòa nhập với kháng chiến chống Pháp, từ năm 1947, Phạm Duy đưa chất liệu dân ca vào ca khúc và thành công vượt trội với Nương chiều, Quê nghèo, Tình hoài hương, Đố ai, Nụ tầm xuân…
Vì những khúc quanh lịch sử, một giai đoạn dài tác phẩm của Phạm Duy không được phổ biến. Thế nhưng, hơn 1.000 ca khúc chia làm nhiều thể loại phong phú như tình ca, trường ca, rong ca, đạo ca, thiền ca, tâm ca, tục ca… hoàn toàn chứng minh được một tầm vóc vạm vỡ của Phạm Duy trong nền âm nhạc nước nhà! Cũng đáng mừng, là nhiều ca khúc Phạm Duy sau khi được cho phép hát lại như Ngày trở về, Đưa em tìm động hoa vàng, Ngày xưa Hoàng thị, Kiếp nào có yêu nhau… nhanh chóng được công chúng yêu thích. Khi bày tỏ thái độ ủng hộ nhạc sĩ Phạm Duy về sinh sống tại quê hương, công ty văn hóa Phương Nam đã mua độc quyền toàn bộ sáng tác của ông với bản hợp đồng trị giá 400 nghìn USD!
Tuy không làm thơ, nhạc sĩ Phạm Duy được xem là một "phù thủy" phổ thơ thành ca khúc. Nhiều bài thơ đã có chỗ đứng, được Phạm Duy phổ nhạc khá hay như Ngậm ngùi của Huy Cận hoặc Màu tím hoa sim của Hữu Loan. Và có nhiều bài thơ tương đối bình thường, được Phạm Duy phổ nhạc rất hay như Thuyền viễn xứ hoặc Thà như giọt mưa.
Nhạc sĩ Phạm Duy là con trai của nhà văn Phạm Duy Tốn. Kết hôn với ca sĩ Thái Hằng, Phạm Duy cũng sinh ra những người con nghệ sĩ như Thái Thảo, Thái Hiền, Duy Minh, Duy Cường… Riêng con trai trưởng của nhạc sĩ Phạm Duy là ca sĩ Duy Quang đã mất vào tháng 12/2012 hưởng thọ 62 tuổi, khi người cha đang nằm trên giường bệnh.
Nhạc sĩ Phạm Duy từng xuất bản hồi ký. Thế nhưng, những lời tự bộc bạch của ông không hẳn đã phác thảo đầy đủ cuộc đời ông. Ánh mắt Phạm Duy đã khép lại, âm nhạc Phạm Duy còn bay đi, và dư luận về Phạm Duy có lẽ vẫn còn tiếp tục với những cung bậc khác nhau!
Lê Thiếu Nhơn
TP HCM, chiều 27/1/2013

145,287

Tin liên quan

Nhạc sĩ Phạm Duy
Xem thêm

 
 





 
 





 










Phạm Duy, ngày rời đất Mỹ Wednesday, January 30, 2013 11:47:01 AM


Hình: Benjamin Vũ/Người Việt
Hình ảnh của 8 năm trước, ngày 16 tháng Năm, 2005, nhạc sĩ Phạm Duy rời căn nhà của mình ở thành phố Midway City, miền Nam California trở về Việt Nam, và rồi qua đời ở Sài Gòn hôm 27 Tháng Giêng, năm 2013.
Nhạc sĩ Phạm Duy, với hành lý gọn nhẹ, bước ra khỏi căn nhà của mình ở Midway City, mà ông gọi là 'Thị Trấn Giữa Đàng' để ra phi trường LAX về Việt Nam.

Chuyến đi mà theo lời Phạm Duy là: “Ðã được chuẩn bị như một cuộc chạy nước rút mà hôm nay là ngày kết thúc.' 'Qui cố hương' trong một tâm trạng 'bình thản.'
Trả lời phỏng vấn của phóng viên Phạm Phú Thiện Giao (nay là chủ bút báo Người Việt), Phạm Duy cho biết: “Tôi sẽ ở tại Sài Gòn, vì đó là nơi tôi đã ra đi.”

Ngồi nơi chiếc sofa quen thuộc, nơi ông đã từng ngồi trong gần 30 năm qua, nhạc sĩ nhìn quanh lại căn nhà lần cuối trước khi lên đường về lại Việt Nam. Vài giờ trước khi lên đường, ông gởi cho các bạn hữu một email với dòng chữ lớn: “Adieu Midway City...” (Vĩnh Biệt Midway City) kèm theo bản nhạc “Tỳ Bà Hành” do ông vừa sáng tác.
Nhạc sĩ Phạm Duy và phóng viên ảnh Benjamin Vũ tại căn nhà mà nhạc sĩ đã sống trong gần 30 năm.
Nhạc sĩ Phạm Duy tại phi trường LAX, nơi vài giờ nữa ông lên chuyến bay của hãng hàng không Eva lúc một giờ khuya.

Nhạc sĩ Phạm Duy xem lại hành trình chuyến bay của mình, ông tới Sài Gòn lúc 9 giờ 45 phút sáng 17 Tháng Năm, 2005.
Những cái vẫy tay tạm biệt Phạm Duy, ông đã rời đất Mỹ trở lại Việt Nam và không bao giờ quay lại nữa.

 
 
Gepost door op Geen opmerkingen:
Labels:

Hai chàng trai Pháp đi bộ đến Hà Nội

Thứ ba, 29/1/2013, 15:48 GMT+7
Twitter
Facebook

Hai chàng trai Pháp đi bộ đến Hà Nội


Thierry Montaner và Killian Blais đã đặt chân đến Hà Nội trong hành trình đi bộ vòng quanh thế giới. Việt Nam là quốc gia thứ 14 họ đặt chân đến kể từ ngày rời nước Pháp từ năm 2008 và với chỉ 2 euro chi tiêu hàng ngày.


Thierry (36 tuổi) là kỹ thuật viên trong một nhà hát còn Killian (29 tuổi) là kỹ sư tin học tại một công ty. Khi hợp đồng lao động hết hạn, Thierry không muốn ký tiếp vì thấy chán công việc đơn điệu mà anh làm hàng ngày. Vốn yêu thích mạo hiểm nên Thierry lên kế hoạch cho chuyến đi bộ khám phá thế giới. Anh đăng thông báo trên mạng Internet để tìm người đi cùng. Ngay lập tức, anh nhận được 88 câu trả lời nhưng chỉ chọn được 8 người phù hợp.

Để chuẩn bị cho ngày khởi hành, Thierry đã yêu cầu những người tham gia thử đi bộ dưới tuyết trong 10 ngày tại khu vực núi Vercors, thuộc vùng Rhône-Alpes (miền đông nam nước Pháp). Chuyến đi này giúp Thierry thử tính kiên trì, nhẫn nại của những người tham dự, giúp anh tìm người bạn đường thích hợp. Cuối cùng 7 người đã bỏ cuộc, duy nhất Killian sánh vai cùng Thierry.

Thierry và Kallian thăm chợ Đình Bảng, Từ Sơn, Bắc Ninh.

Và chuyến hành trình đi bộ vòng quanh thế giới bắt đầu vào ngày 7/5/2008. Khởi hành từ vùng Valence (đông nam nước Pháp), Thierry và Kallian đã băng qua Italia, Slovenia, Croatia, Bosnia-Herzegovina, Serbi, Anbani, Bungari, Hy Lạp, Thổ Nhĩ Kỳ, Gruzia, Azerbaizan, Kazakhstan, Trung Quốc, Việt Nam, với mỗi người 18 kg hành lý trên lưng.

"Mỗi ngày chúng tôi thường đi bộ từ 15 đến 20 km. Chúng tôi không sử dụng máy bay hay tàu hỏa. Để vượt đại dương, chúng tôi đi tàu biển", Thierry kể.

Tùy theo địa hình mà thời gian lưu lại các nước không giống nhau. Để đi hết châu Âu, họ mất một năm, 8 tháng ở Thổ Nhĩ Kỳ, 3 tháng ở Gluzia và một năm rưỡi tại Trung Quốc. Đến Việt Nam, Thierry và Kallian dự kiến ở lại 3 tháng. Cả hai đều muốn được đi thăm vịnh Hạ Long để chiêm ngưỡng kỳ quan thiên nhiên của thế giới, sau đó sẽ tiếp tục hành trình tới một số nước châu Á.

Trong hành trình đi bộ vòng quanh thế giới, Thierry và Kallian chi tiêu vô cùng tiết kiệm: chỉ 2 euro cho mỗi người mỗi ngày. Để có thể sống bằng ngân sách eo hẹp này, tới mỗi nước, họ thường xin ngủ nhờ tại nhà dân, hoặc qua đêm trong những túi ngủ chuyên dụng mang theo.

"Ở các nước châu Á, số tiền này tương đối ổn còn ở châu Âu thì khá khó khăn. Chúng tôi thường xuyên ăn bánh mỳ, pho mat, bơ, loại rẻ nhất. Đôi khi, chúng tôi tới các cửa hàng bánh mỳ, xin những chiếc bánh gần như hết thời hạn sử dụng để ăn", Thierry và Kallian tâm sự.

Đến Hà Nội, hai anh được một người bạn cho ở nhờ, được ăn và sử dụng Internet miễn phí. Hai chàng trai Pháp cũng vừa có chuyến khám phá nông thôn Việt Nam tại làng Đình Bảng, tỉnh Bắc Ninh, được thu hoạch rau với nông dân và được thưởng thức món đặc sản của Việt Nam là thịt chó. "Đây là món ăn thật tuyệt! Chúng tôi rất thích!", Thierry nói.

Cũng tại Hà Nội, bố mẹ của Thierry đã bay sang để gặp anh và cung cấp thêm cho hai anh một số nhu yếu phẩm. Đây là cuộc đoàn tụ gia đình đầu tiên của Thierry sau chuyến đi dài.

Trong hành trình, Thierry và Kallian được nếm khá nhiều món ăn độc đáo như món mắt cừu cái tại Anbani, súp tổ ong tại Trung Quốc. Đôi khi bữa ăn chỉ là bột mỳ rán hay mỳ xào do phải đi trên sa mạc trong suốt 15 ngày mà không gặp một bóng người.

Hai chàng trai Pháp có khá nhiều kỷ niệm đáng nhớ trong hành trình. Khi tới biên giới phía Bắc của Thổ Nhĩ Kỳ, nơi đang diễn ra cuộc chiến với người Kurd, Thierry và Kallian đã bị bắt và bị tra hỏi trong suốt hơn một tiếng. "Thật khó khăn để giải thích với những người lính ở đây mục đích chuyến đi của chúng tôi vì họ không biết tiếng Anh cũng như tiếng Pháp. Họ lại lăm lăm súng chĩa vào chúng tôi rồi bắn vài phát lên trời. Nhưng rồi cuối cùng, chúng tôi cũng được thả. Thật hú hồn!", Thierry kể.

Ở Trung Quốc, vì vượt ngọn núi cao 4.000 m trong suốt 20 ngày trong điều kiện thời tiết xấu, tuyết rơi, khi có ánh nắng mặt trời lại không đeo kính nên Thierry đã bị những tia nắng chiếu thẳng vào mắt. Bị chói, mắt anh bỗng lòa. Thierry tưởng mình bị mù và đã phải sống trong bóng tối suốt một tuần. Phải dùng khá nhiều thuốc, mắt anh mới trở lại bình thường.

Thierry và Kallian dự kiến kết thúc hành trình đi bộ sau 3 năm nữa khi họ đã đặt chân đến Lào, Thái Lan, Malaysia, Indonesia, Nam Mỹ, Tây Phi. Còn về tương lai, cả hai đều chưa muốn nghĩ tới. "Có thể tôi tiếp tục đi, nhưng là những chuyến đi ngắn hoặc tôi sẽ làm tình nguyện viên cho một tổ chức nào đó", Thierry nói.

Đi bộ vòng quanh thế giới với mục đích đơn giản là thỏa mãn đam mê, làm cho cuộc sống trở nên tươi vui và có ý nghĩa hơn, Thierry và Kallian rất tâm đắc với câu nói của nhà văn Italia Cesrsare Pavese: "Sức hấp dẫn của những chuyến đi là được đi qua vô số những khung cảnh phong phú và để biết rằng mỗi người có thể là một phần của chúng ta hay trở thành một vị vua".

Theo Thể thao Văn hóa
http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/du-lich/2013/01/hai-chang-trai-phap-di-bo-den-ha-noi/
Gepost door op Geen opmerkingen:
Labels: ,

Mỗi km đường cao tốc Việt Nam tốn 17,2 triệu USD

Thứ ba, 29/1/2013, 16:34 GMT+7
Twitter
Facebook

Mỗi km đường cao tốc Việt Nam tốn 17,2 triệu USD


Suất đầu tư mỗi km đường cao tốc 4 làn xe ở đồng bằng miền Bắc và miền Trung là 10 triệu USD; đồng bằng Nam Bộ 17,2 triệu USD. Cá biệt, tuyến Bến Lức - Long Thành lên tới 28 triệu USD.


Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng về suất vốn đầu tư xây dựng đường cao tốc tại Việt Nam. Từ năm 2005, Việt Nam bắt đầu triển khai một số dự án cao tốc, hiện đã đưa vào khai thác khoảng 150 km, như tuyến TP HCM - Trung Lương, Láng - Hòa Lạc, Cầu Giẽ - Ninh Bình; Vành đai III - Hà Nội với quy mô 4-6 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp.

Từ nay đến năm 2015, dự kiến cả nước có thêm 600 km đường cao tốc. Một số dự án đang triển khai như Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Lào Cai, TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Các dự án chuẩn bị triển khai gồm: Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Dầu Giây - Phan Thiết, Bến Lức - Long Thành, Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Theo Bộ Xây dựng, tại thời điểm quý II/2012, suất đầu tư xây dựng mỗi km đường cao tốc 4 làn xe ở khu vực miền núi, trung du phía Bắc là 7,4 triệu USD; đồng bằng Bắc Bộ 10,6 triệu USD/km; miền Trung và Nam Trung Bộ là 10,5 triệu USD/km; đồng bằng Nam Bộ 17,2 triệu USD/km. Cá biệt, những tuyến đi qua vùng có địa hình, địa chất đặc biệt như Bến Lức - Long Thành thì suất đầu tư là 28,2 triệu USD.

Đường cao tốc giúp nâng cao chất lượng vận tải, rút ngắn thời gian lưu thông của phương tiện. Ảnh: Đoàn Loan

Bộ Xây dựng đã khảo sát tại một số tuyến cho thấy, mỗi km đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có suất đầu tư là 7,9 triệu USD/km; cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên có giá 4,2 triệu USD; cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình là 8,2 triệu USD; cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây là 10 triệu USD; cao tốc Bến Lức - Long Thành là 28,2 triệu USD.

So sánh với các nước trong khu vực như cao tốc Thanh Hải - Lan Châu - Thiểm Tây (Trung Quốc) đi qua nhiều vùng đồi núi có vốn đầu tư khoảng 7,6 triệu USD/km. Tại Hàn Quốc, tuyến nối số 2 tại Busan - Hàn Quốc là 19 triệu USD.

Theo Bộ Xây dựng, mặc dù các tuyến đường đều là vùng đồi, núi và trung du, nhưng có suất chi phí xây dựng rất khác nhau, chưa tính đến chi phí khác như quản lý dự án, tư vấn, giải phóng mặt bằng... và phụ thuộc rất nhiều vào tỷ trọng chiều dài cầu, hầm trên tuyến.

Đối với tuyến có nhiều sông ngòi thì dự án phải xử lý nền đất yếu với khối lượng lớn, suất chi phí xây dựng sẽ cao hơn nhiều so với tuyến có tỷ trọng cầu, hầm và xử lý nền đất yếu với khối lượng nhỏ.

Ngoài ra, một trong những nguyên nhân làm chi phí đầu tư đường cao tốc ở Việt Nam cao là chi phí đền bù giải phóng mặt bằng, tái định cư cao, việc tổ chức thực hiện thường chậm trễ làm chậm tiến độ và tăng chi phí. Thời gian xây dựng dự án kéo dài do giải phóng mặt bằng, thiếu vốn... làm tăng chi phí đầu tư bởi trượt giá, biến động giá.

Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các địa phương tăng cường quản lý quy hoạch đường cao tốc; quản lý chặt quỹ đất xây dựng đường, tránh tăng khối lượng giải phóng mặt bằng khi triển khai và gắn trách nhiệm của UBND các tỉnh thành với tiến độ triển khai công tác giải phóng mặt bằng.

Đoàn Loan
http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2013/01/moi-km-duong-cao-toc-viet-nam-ton-17-2-trieu-usd/
21 người

cao tốc,chi phí,đầu tư

Quá thiếu hiệu quả! 361 tỷ cho 1km đường. Đáng ra nó phải được làm từ vàng trộn bê tông.
Theo kinh nghiệm cá nhân của tôi, một KS cầu đường có hơn 20 năm làm việc tại Úc, HK, Macau, Singapore, VN, Campuchia thì cái giá này cao khủng khiếp, vượt qua mức tưởng tượng của tôi

Ví dụ: tôi vừa thi công 1 đoạn đường tại Phnom Penh, dùng ...
Không biết cao tốc Trung lương số tiền có như thế này không, nếu có thì thật là hết nói, độ bền thua cả con dường của xóm bỏ tiền ra xây hẻm chung
Ai đã từng đi cao tốc TP HCM - Trung Lương thấy ớn, vá chằng chịt
Ôi thật khủng khiếp. Tại sao lại có chi phí khủng như vây. hãy so sánh chi phí đường cao tốc ở Texax của nước Mỹ là 2 tiệu USD cho mỗi km.
Tôi ở nước ngoài 33 năm đi nhiều nước và chưa thấy ai làm đường và vẽ lằn ranh chấm dứt 1 loạt 3 làn xe kiểu này. Xin hỏi, các xe chạy trên 3 làn kia đến chỗ này làm thế nào? Quá nguy hiểm cho tất cả những ...
quê hương ta rừng vàng biển bạc, thế nên đường xá giá cả cũng cao!!!
oi sao ma qua kinh khung vay? Gia nhu chat luong di cung voi tien dau tu thi con do, dang nay cha thay con duong nao lam xong ma khong co van de ca. Tien no di dau vay nhi ???
Thật nực cười khi so sánh chi phí đường "cao tốc" ở VN với Hàn Quốc mà lại không đả động đến chất lượng đường. Không những "bó tay" mà có lẽ còn nên bịt tai luôn !
Tại sao giá cho mỗi km đường cao tốc ở VN lại cao như vậy? Bởi vì ở VN giá nhân công rẻ, VL xây dựng cũng rẻ, chỉ có giá đền bù GPMB là cao, nhưng với những tuyến cao tốc mà nhà báo liệt kê ra trên đây ...
vấn đề là ở chỗ quản lý trong xây dựng cơ bản chưa chặt, thất thoát nhiều nên giá thành cao, chất lượng thấp.
Một con số khổng lồ không tưởng nổi .VN ta đất đai thuộc sở hữu của nhà nước ,vậy sao giá đền bù lại cao ngất vậy ,khi làm đường phải tính đến phương pháp tối ưu để tránh đền bù nhiều chứ .Chưa có đường cao tốc nào lại ...
Gepost door op Geen opmerkingen:
Labels: , , ,
Abonneren op: Posts (Atom)