Sân bay Liên Khương khai thác trở lại sau hơn 5 tháng đóng cửa để nâng cấp. Dự kiến sẽ đón 1.000 khách ngay trong ngày đầu hoạt động trở lại.
Ngày 19-8, chuyến bay VN1380 của Vietnam Airlines từ TP.HCM đã hạ cánh xuống sân bay Liên Khương (Lâm Đồng) lúc 6h45, mở lại hoạt động khai thác sau hơn 5 tháng tạm dừng để sửa đường cất hạ cánh và đường lăn.
Chuyến bay đến Đà Lạt đầu tiên được đón bằng nghi thức phun vòi rồng. Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng tặng hoa những hành khách đầu tiên đáp xuống sân bay Liên Khương sau hơn 5 tháng ngưng hoạt động, trong đó có nhiều du khách nước ngoài.
Ông Nguyễn Ngọc Phúc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, cho biết ngay trong ngày mở cửa trở lại, sân bay dự kiến phục vụ 28 lượt chuyến bay, đón khoảng 1.000 hành khách.
Các hãng hàng không đã khôi phục mạng bay đến Đà Lạt ngay sau khi sân bay mở cửa. Giai đoạn đầu, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương dự kiến khai thác 36 - 40 chuyến bay mỗi ngày, phục vụ khoảng 6.800 lượt hành khách. Dự báo 4 tháng cuối năm 2026, sản lượng hành khách qua sân bay đạt khoảng 816.000 lượt.
Các vị lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng đón chào, chúc mừng và cảm ơn du khách tại cửa ra máy bay ở sân bay Liên Khương - Ảnh: M.V.
Các đường bay Đà Lạt nối với TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh, Hải Phòng và Cần Thơ đã được khôi phục. Ở mạng bay quốc tế, đường bay Đà Lạt - Kuala Lumpur (Malaysia) dự kiến khai thác 4 chuyến mỗi tuần. Đường bay Đà Lạt - Singapore dự kiến nối lại từ tháng 12-2026 với tần suất 3 chuyến mỗi tuần.
Ông Nguyễn Cao Cường, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), nói việc sân bay Liên Khương khai thác trở lại không chỉ là chuyện sửa xong một đường băng, mà đây còn là dấu mốc mở ra giai đoạn phát triển mới cho sân bay này, cho Lâm Đồng và cả khu vực Tây Nguyên.
Lãnh đạo ACV cho rằng hạ tầng mới sẽ mở rộng khả năng khai thác các đường bay nội địa trọng điểm, đồng thời tạo điều kiện phát triển thêm đường bay quốc tế, tăng kết nối Lâm Đồng với Hà Nội, TP.HCM, các trung tâm kinh tế lớn và các nước trong khu vực.
Ông Nguyễn Văn Hưng, Giám đốc sân bay Liên Khương, chia sẻ: "Ngày đầu hoạt động trở lại, tất cả các chuyến bay đến Liên Khương - Đà Lạt đều đạt tỉ lệ lấp đầy tối thiểu là 95%".
Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tạm đóng cửa từ ngày 4-3 năm nay để sửa đường cất hạ cánh và đường lăn. Hạng mục chính gồm đường cất hạ cánh dài 3.250m và hệ thống đường lăn khoảng 1,3km. Toàn bộ kết cấu mặt đường bê tông nhựa cũ được thay bằng bê tông xi măng.
Sau sửa chữa, đường cất hạ cánh và đường lăn Liên Khương được kỳ vọng nâng năng lực khai thác, tăng mức an toàn và đáp ứng khả năng tiếp nhận tàu bay Code E (nhóm tàu bay có sải cánh từ 52m đến dưới 65m, thường là các dòng thân rộng).
Đọc bài gốc tại đây.
Sân bay Liên Khương mở cửa trở lại, ngày đầu đón 1.000 khách đến Đà Lạt
Ngắm sân bay Liên Khương đã hoàn thiện 99%, sắp vận hành lại
Khoảng 99% khối lượng công việc trong dự án nâng cấp và sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Liên Khương đã hoàn tất. Riêng đường cất hạ cánh, đường lăn đã xong 100%.
Đường cất hạ cánh được làm mới hoàn toàn, dài hơn 3km - Ảnh: M.V
Tính đến 13-8, đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Liên Khương, hạng mục quan trọng nhất của đợt nâng cấp, đã hoàn thiện toàn bộ và sẵn sàng đưa vào sử dụng. Phần việc còn lại chỉ khoảng 1%, tập trung ở những chi tiết hoàn thiện cuối cùng.
Đại diện sân bay Liên Khương khẳng định, lực lượng thi công và chủ đầu tư đang chạy đua với những hạng mục cuối cùng để đúng vào ngày 19-8, sân bay Liên Khương hoạt động trở lại, sớm hơn tiến độ đưa ra ban đầu khoảng 2 tuần.
Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Liên Khương do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, khởi công ngày 4-3, cùng thời điểm sân bay đóng cửa. Đây là công trình giao thông hàng không cấp I, tổng mức đầu tư 1.032 tỉ đồng.
Khu vực ga đi đang được dọn dẹp sau hơn 5 tháng dừng hoạt động - Ảnh: M.V
Sau gần 20 năm khai thác, đường cất hạ cánh dài 3.250m, rộng 45m cùng hệ thống đường lăn đã xuống cấp, phải thay lớp kết cấu mặt đường và sửa chữa đồng bộ dải bảo hiểm, hạ tầng kỹ thuật.
Việc nâng cấp cũng là bước chuẩn bị để sân bay Liên Khương đạt tiêu chuẩn cấp 4E, đủ điều kiện đón các dòng tàu bay thân rộng như Airbus A350, Boeing 787. Trước khi đóng cửa để nâng cấp, sân bay Liên Khương phục vụ bình quân 36 chuyến/ngày, khoảng 5.900 lượt khách, với năm đường bay nội địa và hai đường bay quốc tế.
Công nhân đang dọn đường cất hạ cánh sân bay Liên Khương - Ảnh: M.V
Những ngày giữa tháng 8-2026, công trường chạy nước rút. Tiếng máy cắt, máy khoan không còn chói gắt như khoảng một tuần trước. Từng tốp công nhân bám các phần việc cuối: kẻ vạch sơn trên sân đỗ, lắp đèn, siết lại hệ thống biển báo. Đường lăn vừa được quét dọn, những vệt sơn mới còn sáng màu dưới nắng.
Bên trong nhà ga, không khí cũng khẩn trương. Tổ vệ sinh lau từng ô kính, chùi sàn, kê lại hàng ghế chờ. Nhân viên kiểm tra quầy làm thủ tục, màn hình thông tin chuyến bay, băng chuyền hành lý. Những thùng vật tư còn sót được dọn gọn về góc. Mùi sơn mới vẫn phảng phất ở vài khu vực vừa hoàn thiện.
Đài không lưu hiện đã kiểm tra xong, sẵn sàng cho hoạt động bay diễn ra vào ngày 19-8 - Ảnh: M.V
Càng gần ngày 19-8, tiến độ càng gấp. Chủ đầu tư và các nhà thầu dồn lực cho 1% khối lượng cuối, từ vệ sinh mặt bằng, chạy thử thiết bị đến rà soát an toàn khai thác. Từng hạng mục được kiểm tra lại một lượt, đối chiếu với yêu cầu kỹ thuật trước khi bàn giao. Mục tiêu là sân bay vận hành trơn tru ngay từ chuyến bay đầu tiên trong ngày mở cửa trở lại.
Hệ thống đèn tín hiệu dọc hai bên đường băng được thay mới hoàn toàn - Ảnh: M.V
Các thiết bị phục vụ mặt đất được kiểm tra, bảo dưỡng - Ảnh: M.V
Khu vực đón khách làm thủ tục đã được nâng cấp hiện đại hơn - Ảnh: M.V
Phòng giám sát an ninh mặt đất của sân bay Liên Khương - Ảnh: M.V
Kể từ ngày 19-8, khách đi từ sân bay Liên Khương sẽ xác thực sinh trắc học - Ảnh: M.V
Công nhân đang dọn dẹp ga đi quốc nội và quốc tế sân bay Liên Khương - Ảnh: M.V
Ngắm sân bay Liên Khương đã hoàn thiện 99%, sắp vận hành lại - Tuổi Trẻ Online
Geen opmerkingen:
Een reactie posten