Tijdens de IAA-autoshow van Frankfurt presenteert het Taiwanese bedrijf Thunder Power een tegenhanger van de elektrische Tesla Model S. De plannen zijn ambitieus, want de Thunder Power EV moet in 2017 in Europa worden verkocht.
Eerst bewijzen
Het bedrijf moet zich allereerst nog bewijzen. Op papier klinkt het concept van de Thunder Power EV veelbelovend. De elektromotor van de EV moet 435 pk leveren en de coupéachtige sportwagen in minder dan vijf seconden naar 100 km/h laten sprinten. De topsnelheid komt uit op 250 km/h. Over het accupakket geeft Thunder Power nog geen details, maar op een enkele lading moet er 600 kilometer gereden kunnen worden. Zelfs de Tesla Model S met 90 kWh accupakket haalt die afstand niet.
Tesla's hoogstaande elektrische aandrijving levert adembenemende prestaties. In tegenstelling tot een conventionele verbrandingsmotor met honderden bewegende delen, hebben de elektrische motoren van Tesla maar één bewegend deel: de rotor. Deze aandrijving resulteert in een acceleratie van Model S die soepel, direct en stil is. In slechts 3,0 seconden sprint Model S van 0 naar 100 kilometer per uur. Zonder schakelmomenten, zonder vertragingen en zonder één druppel benzine. Model S is een revolutie in autotechniek.
Model S met Dual Motor is een significante verbetering op conventionele vierwielaandrijvingssystemen. Met twee motoren, één voorin en één achterin, controleert Model S digitaal en onafhankelijk de koppeling van de voor- en achterwielen. Het resultaat is een ongeëvenaarde tractiecontrole onder alle omstandigheden.
Conventionele vierwielaangedreven auto's maken gebruik van complexe mechanische verbindingen om de kracht van één enkele motor over alle vier de wielen te verdelen. Hierbij wordt efficiëntie ingeleverd ten gunste van tractie onder alle weersomstandigheden. Daarentegen, is elke Model S motor kleiner lichter en efficiënter dan zijn achterwielaangedreven tegenhanger, wat resulteert in een verbeterd bereik en acceleratie.
All-Wheel Drive
Motor voorwielaandrijving
Motor achterwielaandrijving
P85D
Motor voorwielaandrijving
High performance motor achterwielaandrijving
Dual Motor
P85D
Enkele motor
Vierwielaandrijving Dubbele motor
Lanceerevenement Dual Motor in Los Angeles op 9 oktober 2014
Autopilot
Autopilot combineert een naar voren gerichte camera, radar en 360 graden sonarsensoren met realtime verkeersupdates om Model S automatisch de weg op te kunnen rijden, ook in dichtrijdend en stilstaand verkeer.Het wisselen van rijstrook wordt net zo eenvoudig als een tikje tegen de richtingaanwijzer. Als u op uw bestemming aankomt, zal Model S zelf een parkeerplaats ontdekken en automatisch gaan inparkeren. De standaard meegeleverde veiligheidsfuncties houden constant stoptekens, verkeerslichten, voetgangers en ook onbedoelde veranderingen van rijstrook in de gaten.
Autopilot functies worden na verloop van tijd geleidelijk ingeschakeld met software-updates. De huidige softwareversie is 6.2, die automatic emergency braking en blind spot warning heeft toegevoegd.
Autopilot
Wanneer de Autopilot geactiveerd is, volgt Model S automatisch de weg en neemt bochten, waarbij de snelheid wordt aangepast aan de doorstroming van het verkeer.
Van rijstrook veranderen
Automatisch van rijstrook veranderen door het tikken op de richtingaanwijzer.
Veiligheid
Zich bewust van zijn omgeving, waarschuwt Model S u als u invoegt op een bezette rijbaan of als u een stilstaand voertuig te snel nadert. In noodgevallen, brengt Model S zichzelf veilig tot stilstand.
Autopilot parkeren
Model S helpt u bij het vinden van een parkeerplaats en parkeert automatisch in. In de stad zal de wagen u attenderen op een parallelle parkeerplaats, vervolgens worden het stuur, de acceleratie en remming gecontroleerd zodat er gemakkelijk achterwaarts ingeparkeerd kan worden.Als u een Supercharger station nadert, parkeert Model S automatisch in een vrije plek. Model S parkeert zelfs in uw garage thuis.
Met ingeschakelde agenda synchronisatie, controleert Model S de huidige verkeersomstandigheden om te bepalen hoeveel tijd er nodig is om op uw eerste afspraak van de dag te komen. Op het juiste moment schakelt het de climate control in en opent het de garagedeur. Model S zal zelfs op uw eigen terrein zelf de garage uit rijden en op uw wachten naast de stoep.
Veiligheid
Euro NCAP 5-sterren veiligheidsscore
European New Car Assessment Programme
Veiligheid
Model S is van begin af aan ontwikkeld om de veiligste auto op de weg zijn. Dit is bewezen met een maximaal mogelijke score van 5 sterren van de European New Car Assessment Programme (Euro NCAP). Een groot deel van de veiligheid is te danken aan de unieke elektrische aandrijflijn. Deze bevindt zich in zijn eigen subframe onder de aluminium inzittende cel van de auto. Deze unieke positionering verlaagt het zwaartepunt, waardoor de auto beter handelbaar is en het risico van over de kop slaan geminimaliseerd wordt. Daarnaast vervangt de aandrijflijn het zware motorblok met schokabsorberende boriumstaal rails.
Zijdelingse aanrijdingen worden opgevangen door aluminium carrosserie die versterkt zijn met stalen rails, waardoor de inzittenden en de accu beschermd worden en de strakheid van het dak verbeterd wordt. In geval van een botsing, beschermen airbags de passagiers voor en achter, en het batterijsysteem verbreekt automatisch de verbinding met de belangrijkste energiebron. Wat er ook gebeurt, er is geen veiligere auto dan Model S.
Geïnspireerd door een duursporter
Tesla's design- en ingenieursteams zijn tot het uiterste gegaan om ervoor te zorgen dat de luchtstromen probleemloos, rondom en onder Model S lopen om de luchtweerstand te verminderen, waardoor op zijn beurt het bereik van de batterij gemaximaliseerd wordt. De slimme luchtvering verlaagt de hoogte van de auto tijdens snelwegsnelheden om zo de aerodynamica van de auto te verbeteren. Elektronisch gecontroleerde ventilatieopeningen blijven gesloten totdat de sensoren detecteren dat koeling nodig is. De voorbumper geleidt lucht ononderbroken onder de platte beschermplaat van de batterij door en voorbij de achterste diffuser. Het resultaat is een sedan met zeven zitplaatsen en het model van een coupé met een luchtweerstand van een superbolide.
Ontwerp
vorigevolgende
In de carrosserie verzonken handgrepen
De handgrepen van Model S zijn kunstwerken. Als er een sleutel in de directe nabijheid is, gaan ze automatisch naar buiten. Als ze niet langer gebruikt worden, gaan de handgrepen terug, dit vormt een oppervlak waar de luchtstroom zonder weerstand langs de auto wordt geleid.
Bekijk de gestroomlijnde carrosseriedelen en u zult ontdekken dat Model S een brandstofklepje mist. Nader het achterlicht aan de bestuurderskant met een oplaadstekker en de verborgen oplaadpoort gaat automatisch open. De oplaadstekker kan niet worden verwijderd totdat Model S ontsloten is. Meer over opladen
Gebouwd rondom de bestuurder
Model S is een auto voor de bestuurder. De cabine combineert minutieuze geluidstechniek met Tesla's unieke stille aandrijflijn om de geluidsdynamiek van een opnamestudio te krijgen. De parel van het interieur is het 17 inch touchscreen, dat richting de bestuurder is gedraaid en dat over zowel een dag- als nachtmodus beschikt voor een beter beeld zonder afleiding. Dit verschaft een arsenaal aan auto-functies binnen handbereik en biedt mobiele connectiviteit, zodat u net zo eenvoudig uw bestemming, uw favoriete song als een nieuw restaurant kunt vinden.
vorigevolgende
Hoogwaardige materialen
Elk oppervlak, naad en steek is een zorgvuldig overwogen balans tussen tactiele-, visuele- en milieuvriendelijkheid. De portiergrepen zijn gemaakt van met de hand gepolijst zink, de leren bekleding bestaat uit Nappa leder en de decorstukken zijn minimaal afgewerkt om hun natuurlijke schoonheid te behouden. Materialen worden zo dicht mogelijk bij onze fabriek in Californië ingekocht om de ecologische impact van lange afstand transport te beperken.
Het 17 inch touchscreen van Model S regelt de meeste functies van de auto. Het openen van het panoramadak, het aanpassen van de automatische climate control of het veranderen van radiostation kan allemaal door een veeg of een aanraking gedaan worden. Het touchscreen, het digitale instrumentenpaneel en het multifunctioneel stuur integreren media, navigatie, communicatie en verscheidene andere functies.
MediaAM/FM/DAB+ radio, online radio, on-demand Internet radio, Bluetooth®, en USB audio toestellen
InstellingenPersonaliseren van het rijden, klimaatregelingen, en cabinecontroles
CameraHigh definition achteruitrijcamera, geoptimaliseerd voor zichtbaarheid en veiligheid
AgendaAgenda synchronisatie voor dagelijkse planning en uw locatie-afspraak direct te koppelen met het navigatiesysteem.
KaartEenvoudige, intuïtieve Google Maps™ met real-time verkeersinformatie
EnergieReal-time schatting energieverbruik en bereik
Model S ontvangt periodiek software updates via de ether, die nieuwe functies toevoegen en de uitstraling en het gevoel van het touchscreen vernieuwen.
Batterij, prestatie, en aandrijvingsopties
Elke Model S is inclusief gratis lange afstanden rijden met behulp van Tesla's Supercharger netwerk en 8 jaar, onbeperkte kilometers, batterij en aandrijving garantie.
Specificaties
70
Achterwielaandrijving
70 kWh batterij met achterwielaandrijving
420 km bereik (NEDC geschat)
5,8 seconden 0-100 km/u
13,8 seconden 400 meter
320 pk 388 pk motorvermogen
440 Nm motorkoppel
225 km/u topsnelheid
70D
All-Wheel Drive
70kWh batterij met vierwielaandrijving
442 km bereik (NEDC)
5,4 seconden 0-100 km/u
13,5 seconden 400 meter
332 pk 262 pk voor- en achtermotorvermogen
525 Nm motorkoppel
225 km/u topsnelheid
85
Achterwielaandrijving
85 kWh-batterij met achterwielaandrijving 90 kWh upgrade vergroot het bereik met 6%
502 km bereik (NEDC)
5,6 seconden 0-100 km/u
13,5 seconden 400 meter
378 pk 388 pk motorvermogen
440 Nm motorkoppel
225 km/u topsnelheid
85D
All-Wheel Drive
85 kWh-batterij met vierwielaandrijving 90 kWh upgrade vergroot het bereik met 6%
528 km bereik (NEDC)
4,4 seconden 0-100 km/u
12,5 seconden 400 meter
422 pk 262 pk voor- en achtermotorvermogen
660 Nm motorkoppel
250 km/u topsnelheid
P85D
Vierwielaandrijving met hoge prestaties
85 kWh-batterij met vierwielaandrijving 90 kWh upgrade vergroot het bereik met 6%
491 km bereik (NEDC)
3,3 seconden 0-100 km/u 3,0 seconden 0-100 km/u met de Ludicrous Speed Upgrade
10,9 seconden 400 meter met de Ludicrous Speed Upgrade
262 pk voor- 510 pk achtermotorvermogen
967 Nm motorkoppel
250 km/u topsnelheid
70
Achterwielaandrijving
70 kWh batterij met achterwielaandrijving
420 km bereik (NEDC geschat)
5,8 seconden 0-100 km/u
13,8 seconden 400 meter
320 pk 388 pk motorvermogen
440 Nm motorkoppel
225 km/u topsnelheid
85
Achterwielaandrijving
85 kWh-batterij met achterwielaandrijving 90 kWh upgrade vergroot het bereik met 6%
Geen opmerkingen:
Een reactie posten