Image copyrightReutersImage caption Ông Mueller nói khắc phục uy tín của hãng là ưu tiên hàng đầu của mình.
Ông Matthias Mueller đã được bổ nhiệm làm tổng giám đốc điều hành Volkswagen (VW) sau vụ bê bối gian lận về kiểm tra khí thải trong phần mềm của xe hãng này.
Ông Mueller thay ông Martin Winterkorn, người từ nhiệm hôm thứ Tư.
VW, hãng chế tạo xe hơi lớn nhất thế giới, thú nhận đã dùng phần mềm để gian lận khi kiểm tra khí thải tại Hoa Kỳ.
Bộ tư pháp Hoa Kỳ nói với BBC rằng họ sẽ cùng Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) điều tra Volkswagen.
"Chúng tôi xem các cáo buộc này, và những hệ lụy có thể có đối với sức khỏe công chúng và ô nhiễm không khí tại Hoa Kỳ, là rất nghiêm trọng.
Ông Mueller nói khắc phục uy tín của hãng là ưu tiên hàng đầu của mình: "Nhiệm vụ khẩn cấp nhất của tôi là lấy lại lòng tin cho Tập đoàn Volkswagen Group - thông qua rà soát triệt để và minh bạch tối đa, cũng như đưa ra kết luận đúng đắn về tình hình hiện này."
Thứ Sáu tuần trước, giới chức Mỹ nói xe chạy diesel của VW đã xả khí thải cao hơn thực tế và dùng phần mềm để qua mặt kiểm tra.
Ông Mueller có kinh nghiệm cơ khí và chắc chắn biết những nhãn hiệu có liên quan, và đã gia nhập Audi, hãng thuộc sở hữu VW của vào năm 1977. Ông chịu trách nhiệm cho tất cả các dự án xe cho Volkswagen vào năm 2003.
Trước đó người ta đánh giá ông là người nhiều khả năng sẽ tiếp quản ghế tổng giám đốc điều hành bởi vì ông được các gia đình nắm kiểm soát VW mến mộ.
Porsche thuộc sở hữu của Volkswagen, nhưng điều hay gây nhầm lẫn là chính VW lại do Porsche SE, công ty mẹ kiểm soát.
Ông Mueller hiện đã là thành viên của Hội đồng quản trị của Porsche SE.
Người đứng đầu hãng xe Volkswagen tại Mỹ mới đây đã thừa nhận họ cố ý vi phạm luật lệ về không khí sạch tại Mỹ.
Ông Michael Horn nói công ty đã không trung thực với nhà chức trách Mỹ.
Cổ phiếu của VW đã sụt gần 20% hôm thứ Hai sau khi Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) của Mỹ nói VW đã gắn phần mềm trong xe chạy diesel để lừa dối giới chức.
VW bị Mỹ ra lệnh phải thu hồi nửa triệu xe và đối mặt đe dọa mức phạt hàng tỉ đôla.
EPA nói VW đã gắn “cơ cụ đánh bại” cho phép xe xả khí thải ít hơn khi bị kiểm tra trong các xe dùng diesel như Audi A3, Golf và Passat.
Bộ trưởng Giao thông của Đức cho biết Volkswagen thừa nhận cũng đã gian dối khi kiểm tra xe ở châu Âu.
Ông Alexander Dobrindt nói không biết có bao nhiêu xe ở châu Âu trong số 11 triệu xe trên toàn cầu bị ảnh hưởng.
Công ty nói họ dành 6.5 tỉ euro để chuẩn bị chi trả chi phí liên quan.
Các công tố viên Đức bắt đầu điều tra ông Martin Winterkorn, cựu giám đốc điều hành tập đoàn Volkswagen (VW).
Cuộc điều tra sẽ tìm hiểu "những cáo buộc gian lận trong việc bán xe hơi thay đổi dữ liệu về khí thải," phòng công tố cho biết.
Ông Winterkorn từ nhiệm hồi tuần trước sau gần 9 năm điều hành VW, nói ông không biết về vụ chỉnh sửa kết quả kiểm tra khí thải.
Theo hệ thống luật pháp ở Đức, bất kỳ ai cũng có thể gửi khiếu nại hình sự tới công tố viên. Những người này sau đó buộc phải xem xét khiếu nại và quyết định xem có đủ chứng cứ để mở một cuộc điều tra chính thức.
Trong trường hợp này, sau khi Hoa Kỳ phát hiện ra vụ 'gian lận' kiểm tra, các công tố viên ở Braunschweig, gần trụ sở của VW ở Wolfsburg đã nhận được khoảng hơn một chục khiếu nại, trong đó có từ chính hãng Volkswagen, phát ngôn viên Julia Meyer cho biết. Image copyrightiStockTrong một diễn biến khác hôm thứ Hai, Audi cho biết 2.1 triệu xe hơi trên toàn thế giới của hãng đều có cài phần mềm cho phép Volkswagen (VW) gian lận qua kiểm tra khí thải của xe ở Hoa Kỳ.
Khoảng 1.42 triệu xe Audi dùng máy EU5 bị ảnh hưởng ở Tây Âu, trong đó ở Đức là 577.000 và gần 13.000 xe ở Hoa Kỳ.
Những loại xe bị ảnh hưởng gồm A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 và Q5, một phát ngôn viên của hãng nói với Reuters.
VW nói hồi tuần trước rằng 11 triệu xe của tập đoàn có thể bị ảnh hưởng.
Vụ bê bối được lật tẩy sau khi Cơ quan Bảo vệ Mội trường Hoa Kỳ phát hiện một số xe chạy diesel lắp các thiết bị có thể nhận thấy khi máy bị kiểm tra và thay đổi hiệu suất của xe nhằm đạt kết quả tốt hơn.
Tập đoàn của Đức đưa ra lời xin lỗi vì làm giảm niềm tin của người tiêu dùng, và hôm thứ Sáu 25/9 thông báo ông Matthias Mueller thay thế giám đốc điều hành Martin Winterkorn.
Một số báo cáo chưa được xác minh đưa ra hôm thứ Hai 28/09 rằng nhiều quan chức của bộ phận R&D (nghiên cứu và phát triển) của tập đoàn đã bị cho đình chỉ.
Hãng tin Reuters nói những người bị đình chỉ gồm có nhân viên của các thương hiệu Audi, Porsche và VW.
Giá cổ phiếu của Volkswagen tiếp tục giảm thêm 6,6% trong phiên giao dịch sáng thứ Hai.
Người đứng đầu hãng xe Volkswagen tại Mỹ đã thừa nhận họ cố ý vi phạm luật lệ về không khí sạch tại Mỹ.
Ông Michael Horn nói công ty đã không trung thực với nhà chức trách Mỹ.
Thứ Sáu tuần trước, giới chức Mỹ nói xe chạy diesel của VW đã xả khí thải cao hơn thực tế và dùng phần mềm để qua mặt kiểm tra.
Cổ phiếu của VW đã sụt gần 20% hôm thứ Hai sau khi cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) của Mỹ nói VW đã gắn phần mềm trong xe chạy diesel để lừa dối giới chức.
VW bị Mỹ ra lệnh phải thu hồi nửa triệu xe và đối mặt đe dọa mức phạt hàng tỉ đôla.
EPA nói VW đã gắn “cơ cụ đánh bại” cho phép xe xả khí thải ít hơn khi bị kiểm tra trong các xe dùng diesel như Audi A3, Golf và Passat.
Volkswagen nói 11 triệu xe trên toàn cầu bị ảnh hưởng vì bê bối này.
Công ty nói họ dành 6.5 tỉ euro để chuẩn bị chi trả chi phí liên quan.
Phóng viên BBC tại Berlin, Damien McGuinness:
“Xe ô tô và môi trường – hai thứ mà Đức quốc quan tâm sâu sắc đến mức chúng làm nên một phần bản sắc dân tộc của họ.
Vì thế người Đức bị sốc khi phát hiện suốt nhiều năm, nhà sản xuất xe hơi nổi danh nhất nước Volkswagen đã làm giả kiểm tra môi trường cho xe dùng diesel ở Mỹ.
Nó giống như người Anh bỗng dưng phát hiện Nữ hoàng đã góp phần làm giả kết quả đua ngựa ở trường đua Ascot.”
Image copyright Reuters 
Image copyright AFP 
Image copyright iStock 
Image copyright Reuters 
Geen opmerkingen:
Een reactie posten