Người gốc Á chiếm đa số trong ngành kỹ thuật Bắc California

November 30, 2012
SAN JOSE (SJ Mercury News) - Người Mỹ gốc Á Châu chiếm đến một nửa trong tổng số nhân viên ngành kỹ thuật tại vùng Bay Area, nằm về phía Bắc California, và một trong các lý do dẫn đến điều này là số người Mỹ da trắng bị mất việc trong ngành kỹ thuật cao đã tăng lên.

Ông Sundar Pichai, một người gốc Á Châu, phó chủ tịch công ty Chrome, giới thiệu sản phẩm mới của công ty tại San Francisco. (Hình: Kimihiro Hoshino/AFP/GettyImages)

Sự thay đổi đáng kể trong thành phần nhân viên ngành kỹ thuật cao cho thấy một thế hệ mới đang hình thành, gồm cả những người sinh ra và lớn lên ở Mỹ cũng như di dân với trình độ học thức cao về toán, khoa học và kỹ thuật.

Trong khi đó, thành phần người gốc Hispanic và người Mỹ gốc Phi Châu cũng không giành được số công việc mà giới nhân viên gốc da trắng bị mất đi.

“Ðây là một thế giới mới - một thế giới mà trong đó người da trắng không còn ở thế đa số,” theo Jan English-Lueck, phó phân khoa trưởng khoa học xã hội tại đại học San Jose State University.

Con số nhân viên kỹ thuật gốc Á Châu tăng từ 39% năm 2000 lên tới hơn 50% năm 2010 tại các quận hạt Santa Clara, San Mateo, Alameda, Contra Costa và San Francisco ở phía Bắc California, theo các dữ kiện của Sở Thống Kê Dân Số.

Trong khi đó, tỉ lệ thành phần nhân viên da trắng rớt từ hơn 50% năm 2000 xuống còn gần 41%, theo các con số đưa ra hôm Thứ Năm.

Thành phần người Mỹ gốc Phi Châu giảm từ 2.8% xuống còn 2.3% và người gốc Hispanic bị giảm từ 4.6% xuống còn 4.2% trong khoảng thời gian này. (V.Giang)

http://www.nguoi-viet.com/absolutenm2/templates/viewarticlesNVO.aspx?articleid=158500&zoneid=1

Ðức thử nghiệm xe không người lái

September 20, 2011
BERLIN, Ðức (AP) - Xe hơi tương lai hoàn toàn điều khiển bằng máy điện toán đang được chạy thử trên các đường phố ở Berline, Ðức.

Chiếc xe thử nghiệm không người điều khiển chạy trên một đường phố ở Berlin, một người ngồi trong xe chỉ đề phòng bất trắc, khỏi gây tai nạn khi bị trục trặc. (Hình: AP/Michael Sohn)

Các khoa học gia thuộc trường đại học Free University đang thử nghiệm loại xe không cần đến người điều khiển, trên khắp thủ đô nước Ðức.
Xe tự vận hành qua các đường giao thông bằng hệ thống thiết bị tối tân, gồm một máy điện toán, các dụng cụ điện tử, một hệ thống định vị bằng vệ tinh gắn ở sau thùng xe, một máy thu hình gắn đằng trước, và các máy quét bằng tia laser đặt trên nóc, tại cản xe ở phía trước lẫn phía sau.
Ông Raul Rojas, trưởng toán nghiên cứu về thông minh nhân tạo của trường đại học, nói: “Xe có thể nhận biết được đường sá, khách bộ hành, nhà cửa và cây cối chung quanh, ở khoảng cách tối đa 70m, ngay cả có thể phân biệt được đèn xanh đèn đỏ để phản ứng thích ứng. Thực ra, xe nhận biết và phản ứng nhanh hơn con người.”
Trong tương lai xe sẽ nhận lệnh từ xa, ví dụ qua iPad hoặc iPhone. Chỉ bấm một cái người ta có thể gọi xe đến đón tại địa điểm mình chọn rồi yêu cầu xe đưa đến một điểm theo yêu cầu.
Theo ông Rojas, loại xe này thích hợp trong việc xài chung giữa nhiều người mà không cần phải sở hữu một chiếc, một khi xe thả một người xuống đâu đó, nó sẽ đi đón người kế tiếp.
Chiếc xe đem thí nghiệm là một chiếc Volkswagen Passat trị giá khoảng $552,000 và sẽ được dùng thử trong 4 năm.
Gần đây nhiều nhóm khoa học gia khác cũng từng thử với kỹ thuật này, đáng chú ý là Google, hiện đang tiếp tục thí nghiệm trên một chiếc Toyota Prius ở Nevada.
Ông Ferdinand Dudenhoeffer, giáo sư kinh tế học về xe cộ ở trường Ðại Học Duisburg-Essen phỏng định, với đà tiến bộ kỹ thuật như hiện nay, chỉ chờ thêm một thập niên nữa người tiêu dùng có thể sở hữu một chiếc xe hoàn toàn tự động.
Tuy nhiên, vấn đề còn lại chỉ là luật lệ. Ông nêu vấn đề: “Ai sẽ chịu trách nhiệm khi có tai nạn: chủ nhân, hành khách hay công ty chế tạo? Dù sao chúng ta phải khẳng định rằng xe do máy điện toán điều khiển an toàn hơn do con người điều khiển nhiều. Nên nhớ, hầu hết tai nạn ngày nay đều do con người gây ra.” (TP)

http://www.nguoi-viet.com/absolutenm2/templates/?a=137386&z=269

Hoàn thành nhà máy tàu không gian tại sa mạc Mojave

September 25, 2011
Nhà máy sẽ là trụ sở của Spaceship Co., một dự án hợp tác kinh doanh giữa Scaled Composites và công ty du lịch không gian Virgin Galactic của nhà tỉ phú người Anh Richard Branson.

MOJAVE, California (LA Times) - Các chuyến bay thương mại lên không gian tiến thêm một bước tới sự thật với một xí nghiệp hàng không và không gian do tư nhân tài trợ hoàn tất việc xây dựng một nhà máy sản xuất, nơi nó sẽ lắp ráp đội phi thuyền đầu tiên của thế giới sẵn sàng chở khách vào không gian.

Sir Richard Branson đứng trước chiếc phi thuyền Virgin Galactic's SpaceShipTwo tại Cảng Hàng Không và Không Gian Mojave trong một cuộc triển lãm năm 2009. (Hình: Robyn Beck/AFP/Getty Images)

Cơ sở rộng 68,000 feet vuông bên cạnh một phi đạo tại Cảng Hàng Không và Không Gian Mojave, cách Los Angeles khoảng 100 dặm về phía Bắc, là một trong những nhà máy lắp ráp máy bay đầu tiên được xây dựng trong vùng từ nhiều thập niên nay. Nó sẽ là trụ sở của Spaceship Co., một dự án liên doanh của Scaled Composites ở Mojave và công ty du lịch không gian Virgin Galactic của nhà tỉ phú người Anh Richard Branson.
“Ðây là một ngày lớn cho Galactic,” theo lời ông George Whitesides, tổng giám đốc của Virgin Galactic. “Chúng tôi đang tiến ngày càng gần hơn tới việc đưa các hành khách có trả tiền vào không gian.”
Dự án liên doanh tự trù sẽ bắt đầu chế tạo các con tàu không gian vào cuối tháng. Hôm Thứ Hai (19 Tháng Chín), cơ sở đã giới thiệu nhà chứa máy bay mới trị giá $8 triệu với khoảng 250 viên chức chính phủ và các phóng viên, cho thấy một sàn nhà máy trắng bong, nơi có tới 200 người được dự trù sẽ lắp ráp các tàu không gian.
Công ty đã bắt đầu đưa các thông báo tuyển dụng lên website của công ty để thuê mướn các kỹ sư và kỹ thuật viên.
Bà Nancy Sidhu, kinh tế gia trưởng cho Công Ty Phát Triển Kinh Tế Quận Los Angeles, nói rằng việc tuyển dụng là tin mừng vào một lúc các công ty hàng không và không gian khác đang thải người khi tiên liệu những cắt giảm ngân sách của NASA và Ngũ Giác Ðài.
Về một phương diện nào đó, việc mở nhà chứa máy bay mới đánh dấu một vụ chuyển giao tượng trưng ngọn đuốc, với các xí nghiệp tư ngày càng tiến tới để tiếp nhận vai trò cung cấp các chuyến bay chở người vào không gian, từ lâu vẫn là một lãnh vực thuộc các cơ quan không gian chính phủ.
Nhà máy được khánh thành hôm Thứ Hai chỉ cách Nhà Máy 42 của Palmdale khoảng 30 dặm về phía Bắc, nơi 1,800 công nhân đã lắp ráp các phi thuyền con thoi. Phi thuyền con thoi đã thực hiện chuyến du hành cuối cùng vào Tháng Bảy. Nhà chứa máy bay khổng lồ ở Palmdale hiện giờ bỏ trống và không thấy có dấu hiệu hoạt động mới nào.
Spaceship Co. là xí nghiệp không gian thương mại mới nhất nổi lên ở Nam California, tham gia với công ty hỏa tiễn Space Exploration Technologies Corp. ở Hawthorne, còn được gọi là SpaceX, và xí nghiệp du lịch không gian XCOR Aerospace Inc.
SpaceX, với 1,400 nhân viên, hiện có một hợp đồng 1.6 tỉ với NASA để chuyên chở hàng hóa trên các hỏa tiễn của công ty tới Trạm Không Gian Quốc Tế. Tuy nhiên, trước khi công việc đó khởi sự, công ty dự tính một sứ mạng thử nghiệm để cặp bến với trạm không gian vào Tháng Mười Một.
XCOR, nằm kế bên văn phòng chính của Spaceship Co. ở Mojave, đang thử nghiệm tàu không gian trong các hầm gió và chạy thử động cơ hỏa tiễn của công ty. Công ty dự tính sẽ đưa người vào không gian ở quỹ đạo thấp từ cảng Mojave vào giữa thập niên.
Spaceship Co. dự tính sẽ chế tạo sơ khởi ba máy bay White Knight - sẽ trông giống như những chiếc bè khổng lồ bởi vì mỗi chiếc có hai buồng lái - và năm máy bay hỏa tiễn SpacesShipTwo nhỏ hơn.
Máy bay hỏa tiễn được dự trù sẽ chở được sáu hành khách. Nó sẽ được gắn vào cánh của một tàu mẹ White Knight, bay lên cao độ 50,000 feet và được thả ra. Ðộng cơ của máy bay hỏa tiễn khi đó khai hỏa và đẩy nó vào quỹ đạo thấp.
SpaceShipTwo được thiết kế để bay tới rìa của không gian, khoảng 60 dặm bên trên bề mặt của Trái Ðất. Ở cao độ dưới quỹ đạo đó, các hành khách trải qua tình trạng vô trọng lực và nhìn thấy đường cong của Trái Ðất.
Virgin Galactic cho biết đã có hơn 430 người giữ chỗ và đặt cọc. Công ty hy vọng sẽ thực hiện chuyến bay chở khách đầu tiên vào năm tới từ cảng không gian Spaceport America ở New Mexico, hiện vẫn chưa hoàn tất. Một vé ra ngoài không gian tốn khoảng $200,000.
Máy bay mẹ White Knight và tàu hỏa tiễn SpaceShipTwo hiện đang ở giữa một chương trình bay thử nghiệm ở Mojave. Cơ quan hàng không liên bang FAA sẽ phải chứng thực cả hai máy bay trước khi bất cứ hành khách có trả tiền nào được phép lên tàu. (n.n.)

http://www.nguoi-viet.com/absolutenm2/templates/?a=137586&z=269