CÂY CẦU DÂY VĂNG DÀI 5,4KM LỌT TOP 3 THẾ GIỚI DO NGƯỜI VIỆT LẦN ĐẦU TỰ THIẾT KẾ, THI CÔNG
Dự án cao tốc Hải Phòng - Hạ Long được khởi công năm 2014 và hoàn thành 2018. Đây là tuyến cao tốc đầu tiên trong cả nước mà Chính phủ giao cho địa phương tự đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách và theo hình thức đối tác công tác công tư (PPP).
Tuy nhiên, điều khiến tuyến đường này trở nên khác biệt không chỉ nằm ở cơ chế triển khai, mà ở suất đầu tư. Với chiều dài 25,2 km và tổng mức đầu tư 14.077 tỷ đồng, chi phí bình quân lên tới khoảng 558 tỷ đồng/km – cao hơn đáng kể so với nhiều tuyến cao tốc khác.
Cầu Bạch Đằng là dự án thành phần lớn nhất của cao tốc Hạ Long – Hải Phòng, đây là cầu dây văng đầu tiên do người Việt Nam tự thiết kế và tổ chức thi công.
Công trình có quy mô lớn với trụ tháp chính cao 99,7 m, hai trụ còn lại cao 94,5 m. Hệ thống dây văng gồm 4 nhịp liên tục, tổng khối lượng hơn 800 tấn cáp, được chia thành 144 bó, mỗi bó từ 31 đến 85 sợi cáp chuyên dụng, đảm bảo khả năng chịu lực và ổn định kết cấu.
Cầu có khối đúc hẫng dài 9,6 m; tổng khối lượng cả xe đúc và khối đúc hẫng khoảng 700 tấn, đạt kỷ lục về đúc hẫng trên thế giới. Với quy mô và yêu cầu kỹ thuật cao, cầu Bạch Đằng được đánh giá là một trong những công trình có kỹ thuật thi công phức tạp nhất Việt Nam.
Trong tổng thể dự án, cầu Bạch Đằng là điểm nhấn nổi bật, thể hiện khả năng làm chủ công nghệ và thi công cầu đường của người Việt Nam. Công trình “Made in Việt Nam” này là minh chứng cho năng lực tự thiết kế, tổ chức thi công các dự án hạ tầng quy mô lớn.
Theo CafeBiz
Geen opmerkingen:
Een reactie posten