Posts tonen met het label Rotterdam. Alle posts tonen
Posts tonen met het label Rotterdam. Alle posts tonen

dinsdag 26 december 2017

Rotterdam: thành phố Dubai giữa lòng... Hà Lan

Rotterdam: thành phố Dubai giữa lòng Hà Lan

  • 25 tháng 12 2017EschCollection/Getty ImagesBản quyền hình ảnh EschCollection/Getty Images
Image caption Markhal của Rotterdam cò hình dáng đơn giản nhưng vô cùng độc đáo
Bạn rất nên tới Rotterdam bằng tàu hỏa. Đi tàu thì khi ra khỏi nhà ga, bạn có thể xoay người, đặt túi xuống rồi ngắm nhìn một trong những tòa nhà vui vẻ nhất thế giới.
Đó là nhà ga được thiết kế một cách hứng khởi nhất kể từ sau Trung tâm Bay TWA tại Nhà ga Idlewild (mà sau này được đổi tên thành sân bay JFK) của kiến trúc sư Eero Saarinen.
Nhà ga Rotterdam vươn lên, phớt lờ lực hấp dẫn, tạo thành một bước nhảy duyên dáng với chất liệu thép, kính và gỗ.
Lithuania: Ngọn đồi Thánh giá và biểu tượng niềm tin
Những người hậu duệ xứ Sparta
Cộng sản, Sa hoàng, cướp biển Viking và nước Nga
Nếu là ở bất kỳ thành phố nào khác thì nó sẽ trở thành tâm điểm thu hút sự chú ý, giống như Guggenheim của Bilbao hoặc Tòa thị chính của Toronto.
Thế nhưng tại Rotterdam, nó phù hợp với vị trí hiện tại. Đây là thành phố của những thử nghiệm hoang dại, là cái bếp thí nghiệm các mẫu kiến trúc của châu Âu, một Dubai hay Doha thời hậu chiến, nhưng được làm đẹp hơn nhiều.
Thay vì được một thế hệ những người giàu có tung tiền ra để tạo thanh thế toàn cầu cho thành phố, Rotterdam tiến hóa qua ba phần tư thế kỷ nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển của người dân thành phố và của những khoảng thời gian người ta trải qua.
Đó là một thành phố sôi động, nơi ta có thể đi bộ hoặc đi xe đạp một cách thuận tiện. Nhưng đó cũng là thành phố, giống như các thành phố Vùng Vịnh được đăng nhiều trên instagram, được thiết kế và quản lý nhằm gây ấn tượng ở mọi ngõ ngách.

Bị bom đạn san phẳng

Vào lúc 1:28 chiều ngày 14/5/1940, một thứ âm thanh vo vo đáng sợ vang lên trên các đường phố, phát ra từ phía đông. Đó là thứ âm thanh khiến cư dân sợ hãi. Chỉ vài phút sau, một dàn phi cơ quần đảo trên bầu trời thành phố chị em sinh đôi của Amsterdam. Rotterdam là cỗ máy công nghiệp của Hà Lan và là cảng biển lớn nhất thế giới.
Chỉ 15 phút sau, các phi cơ quay bỏ đi, để lại thành phố trong biển lửa, cháy liên tục trong sáu ngày cho tới khi ngọn lửa thiêu trụi tất cả: 250 hecta, 25 ngàn ngôi nhà, 11 ngàn tòa nhà thương mại biến thành tro bụi. Rotterdam bị phá hủy toàn bộ.
Walter Bibikow/Getty ImagesBản quyền hình ảnh Walter Bibikow/Getty Images
Image caption Nhà ga Rotterdam là một trong những viên ngọc quý trong kiến trúc của thành phố
Gần như là vậy. Những ngọn lửa thậm chí còn chưa tắt hết khi các quan chức thành phố nhóm họp vào hôm 18/5 để quyết định xem cần làm gì tiếp. Tuy những bức tường hầu như đều sụp đổ, nhưng vẫn còn chút ít sót lại, đủ để tái thiết. Đó là sự lựa chọn đầy logic. Đó cũng là sự lựa chọn của Coventry của Anh, Warsaw của Ba Lan và nhiều thành phố, thị trấn của Đức trong những năm sau đó.
Tuy nhiên đã có một số cuộc tranh luận và một số lời kêu gọi tha thiết là hãy phục chế thành phố có từ thế kỷ 14 này thành nơi có thể tạo cảm giá thoải mái, ổn định cho các thế hệ gia đình, và quyết định được đưa ra là sẽ san phẳng toàn bộ rồi xây mới. Kiến trúc sư trưởng thành phố, Willem Witteveen, đã ngay lập tức bắt tay vào việc. Sẽ là một thành phố mới, nhưng gợi đầy kỷ niệm và hoành tráng.
Những phụ nữ đeo mặt nạ bí ẩn ở Trung Đông
Thủ phủ băng giá thế giới
Vì sao tiếng Ý trở thành ngôn ngữ của tình yêu
Thế rồi lại xảy ra một chuyện còn đáng nhớ hơn. Vào 1944, khi thành phố vẫn đang dưới sự chiếm đóng của Đức tuy vị thế của Đức đã được nhìn rõ là đang đi tới hồi kết, nhà tư bản công nghiệp Cees van der Leeuw đã kêu gọi tổ chức một cuộc họp khác, lần này là họp kính, trong một phòng trà rất quyến rũ nằm bên trên nhà máy sản xuất trà, cà phê và thuốc lá Van Nelle của ông.
Nhà máy này là tác phẩm kiến trúc hiện đại đầu tiên của thành phố (Le Corbusier gọi đó là 'cảnh tượng đẹp đẽ nhất trong thời hiện đại') và nằm đủ xa trung tâm thành phố để không bị chiến tranh tàn phá.
"Những người đứng đầu ngành công nghiệp này nghĩ rằng nó hay hơn, bởi linh hoạt hơn so với kế hoạch của Witteveen," sử gia chuyên nghiên cứu về kiến trúc của Rotterdam, Michelle Provoost nói, và chỉ ra rằng việc hiện đại hóa theo nhu cầu kinh doanh này đã bắt đầu tại thành phố thậm chí còn từ trước khi có chiến tranh, với các tòa nhà như Café Unie (bị phá hủy và sau được xây lại). "Kế hoạch của ông ấy bị coi là quá chặt chẽ."
Viễn kiến của Witteveen không đủ lớn, không đủ hiện đại để đáp ứng giới doanh nhân hay người Đức chiếm đóng, những người thích ý tưởng san phẳng đi để xây lại một thành phố mới theo phong cách Đệ tam Đế chế (là ý tưởng chưa từng được triển khai).
Keystone-France/Getty ImagesBản quyền hình ảnh Keystone-France/Getty Images
Image caption Năm 1940, Rotterdam bị bom Đức phá hủy, chỉ còn là một đống tro tàn và đổ nát
Van der Leeuw thuyết phục thành phố hãy sa thải Witteveen và tuyển trợ lý của ông là Cornelis van Traa để đưa ra một kế hoạch cực đoan hơn.
"Van Traa trình bày ý tưởng xây dựng một thành phố với kiến trúc phóng khoáng," Provoost nói.
Đó là lúc tân Rotterdam - thành phố có kiến trúc nghiêm túc, chỉn chu, vui vẻ và sôi nổi nhất thế giới - ra đời.
Nhà thờ đá Ethiopia và truyền kỳ 'thiên thần trợ giúp'
Ngôi đền Hồi giáo rực rỡ nhất thế giới
Những nơi bí ẩn nhất thế giới

Thành phố của những công trình kiến trúc độc đáo

Sau khi ngắm xong Nhà ga Rotterdam, bạn hãy lên một trong những chuyến tàu điện tới ga Blaak để cảm nhận được đầy đủ về thành phố. Đi bộ dưới đường hầm có mái che hình đuôi công của nhà ga, bạn sẽ thấy hai tác phẩm kiến trúc có từ cuối thế kỷ 20 và đầu thế kỷ 21.
Phía bên phải bạn là Kubuswoningen của Piet Blom (1980-84), các ngôi nhà 39 khối lập phương, chồng nghiêng và được giữ thăng bằng trên đỉnh mỗi khối, trông như một khu rừng bê tông.
Phía bên trái là Markthal (MVRDV, 2014), một khu chợ hình móng ngựa khổng lồ với các căn hộ và nhà chung cư được xây mỗi bên. Trong chợ là đủ các thứ để mua sắm, ăn uống. Ngoài việc là một địa điểm mang tính biểu tượng - có hình dáng đơn giản nhưng độc đáo - đó còn là sự tiến hóa đầy logic của khu chợ thành phố, nơi mọi người tới để gặp gỡ, ăn uống và sinh sống.
Thế nhưng điều tuyệt vời nhất về Rotterdam là những thứ bạn có thể nhìn thấy, nằm chen giữa những tác phẩm lớn.
Quay trở lại, đi về phía bến tàu điện, bạn sẽ nhìn thấy Blaak 8 (Group A architectures, 2012). Đó chỉ là một tòa nhà công sở. Thực sự thì nó không cần phải đẹp đến thế, thế nhưng quả là với những cửa sổ hình thang, hình dạng tòa nhà thay đổi theo từng vài tầng một.
Và nhìn về phía bên phải, bạn sẽ thấy một tòa nhà công sở nữa, Blaak 31, nơi có một nhà hàng Ý ở tầng trệt và ngay trên đó là các bậc thang cao chừng ba tầng nhà vươn lên vô cớ.
Geography Photos/Getty ImagesBản quyền hình ảnh Geography Photos/Getty Images
Image caption Rotterdam giống như Disneyland với những thiết kế kỳ quặc
Công ty thuế, hãng chiếm phần lớn diện tích sử dụng của tòa nhà này, vừa tuyên bố rằng họ đang xây trụ sở mới với hình dạng của một chiếc đồng hồ cát, chỉ bởi họ thích thế.
Thường thì khi đi lại, tôi hay chọn khách sạn dựa theo vị trí, lịch sử hay do tiện nghi. Tại Rotterdam, tôi chọn vì lý do kiến trúc. Trong chuyến đi đầu tiên của tôi tới thành phố cách đây vài năm, tôi chọn Citizen M, thuộc chuỗi khách sạn châu Âu có thiết kế cao cấp nhưng lại kém tiện nghi. Khách sạn này thấp, rộng về bề mặt, trông như một sự pha trộn giữa nhà kho với trường học cấp một thời thập niên 1970 và một ghế thấp có đệm.
Chagos: Nơi dân đảo bị đuổi khỏi quê hương
Ngôi làng Đức, nơi từng đe dọa hủy diệt châu Âu
Vì sao người Tây Ban Nha ăn tối vào 10 giờ đêm?
Lần này, tôi chọn nghỉ đêm đầu tiên tại Marriott trong tòa nhà Millenium Tower (WZMH, 2000), một tòa nhà có từ cuối thời hậu hiện đại hóa nằm kế bên nhà ga Rotterdam.
Đêm thứ hai, tôi chuyển sang địa chỉ mới nhất trong thành phố, khách sạn một phòng có tên gọi Wikkelboat. Căn phòng nổi này, được neo đầu trong bến tàu, được làm từ 24 lớp bìa carton được bọc lại với nhau, có khoang ngồi và chỗ làm thịt nướng BBQ. Nó đậu bập bềnh dưới Red Apple (KCAP, 2009), một khu tổ hợp đa chức năng có mái đỡ bao lơn làm bằng nhôm đã ngả sang màu đỏ theo thời gian.
Rotterdam yêu những tòa nhà của mình như Santa Monica yêu các bãi biển. Quán cà phê hay nhất thành phố, nằm ở tầng dưới cùng của tòa nhà xây bằng gạch thời hậu chiến Bauhaus với một góc lượn con duyên dáng, có tên là quán Dudok, được đặt theo tên của kiến trúc sư thiết kế quán.
Quán bar đồng thời là hộp đêm Hugh nằm ở Hilton (1962) thì được đặt tên theo Hugh Maaskant, kiến trúc sư hậu chiến tài năng của thành phố (người cũng là tác giả của Euromast, tòa tháp lớn trong thành phố).
Rotterdam giống như Disneyland nếu nói về mặt kiến trúc. Đến thăm thành phố, bạn sẽ thấy giống như về nhà và sẽ băn khoăn tự hỏi tại sao các thành phố khác của chúng ta lại không thể ít nhiều giống nơi này.
Bài tiếng Anh đã đăng trên BBC Travel.

Tin liên quan

http://www.bbc.com/vietnamese/vert-tra-42461908

  1. Welcome to my hometown – ROTTERDAM - Duur: 4:17.

    • 3 jaar geleden
    • 544.409 weergaven
    Rotterdam may crown itself as the best European city of 2015. The award was given by the international Academy of Urbanism from
  1. What to do in ROTTERDAM, The Netherlands - Duur: 12:31.

    • 1 jaar geleden
    • 65.725 weergaven
    Alex and Marko explore Rotterdam, Netherlands and it's renovation as one of the greenest cities in Europe, come along! ---
    • Ondertiteling
  2. Rotterdam by Drone - Duur: 3:01.

    • 1 jaar geleden
    • 127.695 weergaven
    This drone video is from my hometown Rotterdam. After a few years of collecting content, I thought it was time to share this. So enjoy
  3. In naam van Rotterdam - Duur: 3:17.

    • 2 jaar geleden
    • 141.928 weergaven
    Gers! presenteert: 'In Naam van Rotterdam' Ter herinnering aan het bombardement van Rotterdam, dit jaar 75 jaar geleden,
  4. Rotterdam City Guide - The Way Away - Duur: 13:55.

    • 1 maand geleden
    • 9.349 weergaven
    Use this Rotterdam City Guide to visit Rotterdam if you come to the Netherlands. Only a short train ride away, Rotterdam is easy to 

donderdag 15 oktober 2015

De Harmony of the Seas, het (toekomstig) grootste cruiseschip ter wereld, komt naar Rotterdam

 
 
Exclusieve artikelen van de Telegraaf redactie
Foto: Harmony of the Seas

do 15 okt 2015, 10:02

Cruiseschip van miljard komt naar Rotterdam

De Harmony of the Seas, het (toekomstig) grootste cruiseschip ter wereld, komt volgend jaar naar Rotterdam. Dat gebeurt tijdens de eerste officiële cruise van het schip, dat bijna een miljard euro kost.
    Op 24 mei 2016 arriveert het derde schip van Royal Caribbean in de Oasis-klasse om zeven uur ’s morgens aan de Wilhelminakade. Het vertrek staat dezelfde dag om 18.00 uur gepland. Rotterdam is de enige stop tijdens een korte cruise van vier nachten van en naar Southampton (vertrek 22 mei 2016).
    De Harmony of the Seas, dat iets groter wordt dan de zusterschepen Allure of the Seas en Oasis of the Seas, die momenteel wordt gebouwd in het Franse St.-Nazaire. In oktober 2014 mocht Cruise Port Rotterdam al twee keer de Oasis of the Seas ontvangen aan de kade. Aansluitend aan bovenstaande cruise staat ook nog een tweede korte cruise van drie nachten van en naar Southampton gepland.

    GERELATEERDE ARTIKELEN
    18-09: 

    http://www.telegraaf.nl/reiskrant/cruises/24619694/__Cruiseschip_van_miljard_komt_naar_Rotterdam__.html

    donderdag 3 september 2015

    Containervervoer Rotterdam stijgt met 9% tot 54 miljoen ton goederen in containers (4 miljoen containers )

     
    Exclusieve artikelen van de Telegraaf redactie
    Foto: Jerry Lampen



    do 03 sep 2015, 07:02

    Containervervoer Rotterdam stijgt met 9%


    DEN HAAG (AFN) - Bijna een kwart van de goederen die in de Rotterdamse haven Rotterdamse haven worden gelost, is afkomstig uit China. Dat bleek donderdag uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
      Het aantal containers vanuit de op een na grootste economie ter wereld is vorig jaar met 9 procent gestegen. Deze toename zet ook dit jaar verder door volgens het statistiekbureau, ondanks de teruggang in de Chinese economie.
      In de Rotterdamse haven is in 2014 in totaal 54 miljoen ton goederen in containers gelost. Bijna een kwart van deze goederen wordt vanuit Chinese zeehavens naar Rotterdam verscheept. In gewicht is dit een toename van 10 procent in vergelijking met een jaar eerder. Na China zijn Singapore en de Verenigde Staten de belangrijkste landen voor de aanvoer van goederen in containers. Deze landen zijn samen goed voor 6 miljoen ton.
      Rotterdamse kades
      De totale hoeveelheid containergoederen wordt in bijna 4 miljoen containers op de Rotterdamse kades gezet. Het totale aantal containers is hiermee met ruim 6 procent gestegen ten opzichte van 2013. Het aantal containers vanuit China steeg in 2014 met 9 procent en vormde hiermee een kwart van alle containers die gelost werden in Rotterdam.
      De economische teruggang in China is in het eerste kwartaal van 2015 nog niet zichtbaar in het aantal Chinese containers dat Rotterdam aandoet. Dit aantal nam in het eerste kwartaal namelijk met bijna 20 procent toe terwijl het totaal aantal geloste containers in Rotterdam met 10 procent toenam.
      De goederen in containers uit China bestaan voor bijna een kwart uit machines en apparaten. Ook chemische producten en textiel worden veel vanuit China in containers geïmporteerd. Ongeveer 7 procent van de goederen in containers zijn voedingsmiddelen. Bij deze categorie gaat het voornamelijk om vis, groente en fruit.

      http://www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/24447198/__Containervervoer_Rotterdam_stijgt_met_9___.html

      dinsdag 30 september 2014

      Bewierookte Markthal opent deuren in Rotterdam

      di 30 sep 2014, 19:23
      |
      lees voor

      Bewierookte Markthal opent deuren

      ROTTERDAM - De inmiddels internationaal bewierookte versmarkthal in Rotterdam wordt woensdagmiddag door koningin Máxima geopend. De hal is geïnspireerd op versmarkten zoals in Barcelona en Stockholm. Het unieke aan deze hal is de combinatie van het marktleven en het wonen daarboven. Het nieuwe icoon van Rotterdam moet jaarlijks tussen de 4,5 en 7 miljoen bezoekers trekken.
        Foto: DijkstraBewierookte Markthal opent deuren
        De gemeente Rotterdam redde het plan destijds met allerlei kunstgrepen omdat de crisis net een krater in de bouwwereld had geslagen. De directeuren van ontwikkelaar Provast waren daar maar wat blij mee, want zo konden ze toch doorgaan met het project van architect Winy Maas. Vooral de positieve aandacht vanuit binnen- en buitenland voor de idee, de architectuur en het kunstwerk in de hal heeft er aan bijgedragen dat steeds meer werd verhuurd en verkocht.
        De woningen zijn gesitueerd in een boog boven de hal. Van de bijna 100 kramen, versunits genoemd, is 85 procent verhuurd. Van alle 102 huurwoningen is er niet één meer beschikbaar en van de 126 koopappartementen is 60 procent verkocht. De hal is zeven dagen per week open. Het publiek moet komen uit een groter gebied dan Rotterdam-Rijnmond. Daarom is ook rekening gehouden met het aanbod in de hal. „Het moet voor iemand die een half uur in de auto zit aantrekkelijk zijn om er heen te rijden”, zegt directeur Hans Schröder van Provast.
        Maar zit de gewone Rotterdammer te wachten op die duurdere groenten en delicatessen? Volgens Schröder is er een mix gemaakt van goedkope producten en kwalitatief duurdere waren. Daarmee moet de Markthal toekomstbestendig zijn. Inmiddels praat Provast ook in Amsterdam en Den Haag over de bouw van een Markthal. Hij belooft geen kopie van de Rotterdamse versie. „Maar deze is als concept wel een blauwdruk voor andere plekken.”
        De bouw kostte 175 miljoen euro. De duurste woning van ruim 300 vierkante meter, bracht 1,7 miljoen euro op.

        Gerelateerde artikelen
        19-05: 

        http://www.telegraaf.nl/binnenland/23143888/__Bewierookte_Markthal_opent_deuren__.html

        ma 19 mei 2014, 15:37

        Markthal Rotterdam krijgt 'grootste kunstwerk'

        ROTTERDAM - De kunstenaar Arno Coenen heeft maandag de laatste hand gelegd aan zijn kunstwerk dat het hele plafond beslaat van de Markthal die 1 oktober in Rotterdam wordt geopend. „Vandaag zijn de laatste puntjes op de i gezet”, zei een woordvoerster van de Markthal.
          Foto: ANP
          Als de bezoeker omhoogkijkt, ziet hij overal fris gekleurde groenten en fruit aan het 30 meter hoge plafond. Volgens Coenen is zijn werk Horn of Plenty (hoorn des overvloeds) met een oppervlakte van 11.000 vierkante meter het grootste kunstwerk ter wereld. Het bestaat uit 4000 tegels die aan het plafond zijn bevestigd. Het plan is om ook videoprojecties te laten zien.

          Gerelateerde artikelen
          05-02: 

          http://www.telegraaf.nl/uitwinkelen/winkelcentrum/22641717/__Kunst_in_de_Markthal__.html

           
           
          Exclusieve artikelen van de Telegraaf redactie
          De nieuwe Markthal De nieuwe MarkthalFoto: Fred Libochant

          wo 05 feb 2014, 09:46

          Kunstenaar maakt 3D-afbeelding in nieuwe Markthal

          De Sixtijnse Kapel van Rotterdam

          Marieke van Essen
          ROTTERDAM - Kunstkenners uit de hele wereld volgen elke stap van zijn grootste project ooit: de overdekte Markthal in hartje Rotterdam. Kunstenaar Arno Coenen (41), geboren in het Overijsselse Olst, maakte voor de binnenkant van het imposante gebouw aan de Blaak een nog nooit eerder vertoonde fotografische 3D-afbeelding, die te vergelijken is met de afmeting van twee voetbalvelden. „Het wordt al de Rotterdamse Sixtijnse Kapel genoemd”, zegt hij.
            Arno Coenen Arno CoenenFoto: Fred Libochant
            Voor de gigantische opdracht nodigden de projectontwikkelaar en architect negen bekende kunstenaars uit binnen- en buitenland uit. Arno Coenen en zijn team medewerkers bleken na afloop het beste idee en verhaal te hebben: een moderne variant op de stillevens van oude meesters uit de Nederlandse schilderskunst.
            „In de Markthal gaat straks een scala aan etenswaren over de toonbank. Van verse vis tot warm brood en van mals vlees tot groente die net uit de grond komen. Van deze producten hebben wij met behulp van de computer een realistisch beeld neergezet. Groente, fruit en bloemen lijken gefotografeerd, maar zijn stuk voor stuk heel gedetailleerd en inclusief oneffenheden en lichteffecten met de computer opgebouwd”, aldus Coenen, die gebruik maakte van de nieuwste software van Pixar Animation Studio’s, het bedrijf achter succesvolle animatiefilms als Finding Nemo en Cars.
            Vanwege de enorme afmeting – de binnengevel van de Markthal is 11.000 m² – is het 37.500 megapixels tellende kunstwerk ’opgeknipt’ in vierduizend panelen van elk 1,5 bij 1,5 meter. „De kwaliteit van het beeld moet haarscherp zijn en de beelden moeten vloeiend in elkaar overlopen.”

            Oh’s en ah’s

            Dat dit meer dan gelukt is, blijkt uit de vele reacties van geïnteresseerden die de bouwplaats inmiddels hebben bezocht. Hoewel het kunstwerk nog maar voor de helft klaar is, zijn tijdens rondleidingen de ’oh’s’ en ’ah’s’ niet van de lucht. Bezoekers staan regelmatig met open mond te kijken naar de Rotterdamse ’hoorn des overvloeds’ met z’n immense trossen druiven, fraaie magnolia’s en in de wind wuivend graan. En dan die verwondering over de nabijgelegen Laurenskerk, die het bombardement overleefde en die Coenen speciaal voor de ras-Rotterdammer in zijn kunstwerk verwerkte.
            „Het is niet voor niets dat mensen een parallel trekken met de Sixtijnse Kapel van Michelangelo”, zegt hij. „Behalve dat Michelangelo het met de huidige technieken misschien ook op deze manier had gedaan, past het ook in de terugkeer van de renaissance waar we middenin zitten. Er is weer plaats voor creatieve ideeën en duurzaamheid.”
            Het kweken van oesterzwammen in het voormalige zwembad Tropicana is daar volgens hem een goed voorbeeld van. „De Markthal past ook in dat plaatje en ik kan dan ook niet wachten tot het af is. En als het dan eenmaal zover is, dan hoop ik dat het mensen zo fascineert dat ze bereid zijn er een ommetje voor te maken. En dan zullen ze zien dat het zelfs in de avonduren, als de zon in de nok van het gebouw verandert in de maan, de moeite waard is.”

            http://www.telegraaf.nl/reportage/22270047/__Sixtijnse_Kapel_van_Rotterdam__.html

            maandag 29 september 2014

            Grootste passagiersschip in Rotterdam

             
             
            Exclusieve artikelen van de Telegraaf redactie
            De imposante Oasis of the Seas. De imposante Oasis of the Seas.Foto: TLG

            ma 29 sep 2014, 23:12
            |
            lees voor

            Grootste passagiersschip in Rotterdam

            ROTTERDAM - Het grootste passagiersschip ter wereld, de Oasis of the Seas, meert rond 2.00 uur af in de haven van Rotterdam. Het schip van Royal Caribbean Cruises is 362 meter lang, 60 meter breed en 65 meter hoog.
              Het schip komt naar de havenstad omdat het moet worden opgeknapt. Er moet onder meer een nieuwe motor in. Dat gebeurt op de werf van Keppel Verolme. Het passagiersschip, waar maximaal 6360 passagiers op kunnen en 2394 bemanningsleden, doet Rotterdam voor de eerste keer aan. Het meert af aan de Wilhelminakade.

              Lees ook
              http://www.telegraaf.nl/binnenland/23140419/__Grootste_schip_in_R_dam__.html