Posts tonen met het label Bắc Âu. Alle posts tonen
Posts tonen met het label Bắc Âu. Alle posts tonen

zondag 19 april 2015

Nhà tù sướng nhất thế giới ở Na Uy + 'du lịch bụi' ở Bắc Âu

Thứ bảy, 18/4/2015 | 20:00 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên Facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ | Print

Nhà tù sướng nhất thế giới

Tù nhân Na Uy bị giam giữ ở đây không có cảm giác đang đi cải tạo, mà đơn giản là tham gia vào một kỳ nghỉ bên bờ biển, hàng ngày cưỡi ngựa, câu cá và nằm dài tắm nắng vào mùa hè.
Du khách đến Na Uy không chỉ được tham quan thắng cảnh thiên nhiên tươi đẹp, thưởng thức các món ăn ngon đặc sản, mà sẽ còn được hướng dẫn viên giới thiệu về một nhà tù kỳ lạ có tên là Bastoy.
Ngoài khơi cách bờ biển Olso, Na Uy 75 km có một hòn đảo nhỏ. Đây là "nhà" của 115 tù nhân, bao gồm cả những tên tội phạm được xếp vào hàng nguy hiểm nhất quốc gia. Tuy nhiên, Bastoy nổi tiếng và được nhiều người gọi là "nhà tù sướng nhất thế giới" bởi người phạm tội không phải trải qua cuộc sống tù ngục như những nơi khác. Thời gian họ sống trên đảo giống như đang tham gia vào một kỳ nghỉ nhiều hơn.
2-5345-1429325317.jpg
Các tù nhân sẽ được lựa chọn công việc cho mình trong thời gian cải tạo. Có tù nhân chọn cho mình công việc chăm sóc ngựa hoặc chăn nuôi gia súc. Người khác lại thích làm công việc đồng áng, đầu bếp, quản lý cửa hàng tạp hóa, thợ mộc, cơ khí và thậm chí là người chở phà. Ảnh: Amusing.
Xung quanh nhà tù không có tường rào kẽm gai, hay rào điện, cũng không có bảo vệ vũ trang và các con chó hung dữ chực tấn công ngươi. Tù nhân sống trong những ngôi nhà gỗ nhỏ sơn màu sáng, hàng ngày tham gia các công việc như chăn nuôi, trồng trọt và đốn củi. Vào bữa tối, các tù nhân cũng được thưởng thức các món ăn ngon như cá viên với sốt và tôm, gà, cá hồi..
Thường 6 tù nhân sẽ sống trong một ngôi nhà, nhưng tất cả đều có phòng riêng và dùng chung nhà bếp, các thiết bị khác. Trong ngày, họ chỉ được cung cấp một bữa ăn ở đại sảnh, hai bữa ăn khác thì phải tự nấu lấy. Các tù nhân sẽ được trả công 10 USD một ngày và trợ cấp thực phẩm mỗi tháng. Theo đó họ sẽ dùng số tiền trên để mua đồ, nấu nướng cho hai bữa còn lại trong một siêu thị mini trên đảo.
6-6698-1429325318.jpg
Để giải trí, họ có thể tắm nắng bên các bãi biển trải dài mênh mông, cưỡi ngựa, mùa đông thì tắm hơi. Thậm chí trên đảo còn có cả sân quần vợt để mọi người thư giãn sau thời gian cải tạo, làm việc vất vả trong ngày. Ảnh: Amusing.
Ở đây cũng không có còi báo thức buổi sáng. Mọi người phải tự dậy đúng giờ và học cách có trách nhiệm với công việc. Giờ làm bắt đầu từ 8h30 đến 15h30. Sau đó phần lớn các nhân viên cai tù đều về nhà và vào ban đêm, chỉ có 5 người trông coi hơn 100 tù nhân.
Việc đối xử quá tốt với tù nhân và cho họ một cuộc sống thiên đường sau những lỗi lầm gây ra của chính phủ Na Uy đã khiến không ít người cảm thấy bối rối, lo ngại. Tuy nhiên mục tiêu của nhà tù là để thay đổi con người và Bastoy đang làm rất tốt công việc này. Trên thực tế, chỉ có 16% tù nhân mãn hạn ở đây tái phạm trong thời hạn 2 năm, trong khi mức trung bình ở Na Uy là 20% và 70% ở châu Âu.
Theo Arne Kvernvik Nilsen, cựu lãnh đạo ở Bastoy, kết quả đó là do đây, họ được tôn trọng và tự khám phá cuộc sống: "Cách duy nhất chúng ta có thể thay đổi con người là khiến họ tự thay đổi bản thân mình. Và nhờ thế, họ sẽ bắt đầu cuộc sống với khởi đầu mới, thay vì nhìn vào thất bại trong quá khứ".
5-3749-1429325320.jpg
Đảo Bastoy từng là nơi giam giữ các trẻ vị thành niên - nơi các chàng trai trẻ bị đàn áp tàn bạo bởi quân đội Na Uy. Năm 1970 nơi đây bị đóng cửa vĩnh viễn và ngày nay trở thành nhà tù tự do nhất trên thế giới. Ảnh: Amusing.
Theo chính sách của Na Uy, bất kỳ tù nhân nào ở quốc gia này đều có thể nộp đơn xin chuyển tới Bastoy khi họ còn 5 năm cải tạo, bất kể người đó đã phạm trọng tội như giết người, buôn ma túy... Mọi người tin rằng đây là cách giúp các tù nhân ngồi tù lâu năm dần thích ứng được với cuộc sống bên ngoài, trước khi họ mãn hạn.
Arne Kvernvik Nilsen cho biết: "Một tù nhân từng nói với tôi: Thời gian sống ở Bastoy giúp tôi nhận ra mình không phải người xấu. Và tôi quyết định thay đổi cách sống của mình".
Anh Minh (theo Amusing)

http://dulich.vnexpress.net/tin-tuc/quoc-te/nha-tu-suong-nhat-the-gioi-3202444.html

Thứ hai, 8/7/2013 | 14:49 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên Facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ | Print

Gợi ý đi lại cho chuyến 'du lịch bụi' ở Bắc Âu

Để tiết kiệm chi phí di chuyển khi ở những nước nổi tiếng đắt đỏ như Đan Mạch, Na Uy hay Thụy Điển, hãy đảm bảo bạn đã nắm rõ các thông tin dưới đây để lựa chọn hợp lý các phương tiện giao thông.
Các phương tiện công cộng như xe buýt, tàu điện ngầm, xe điện, tàu là những phương tiện phổ biến ở Bắc Âu. Ngoài ra bạn có thể khám phá các thành phố bằng xe đạp, cano hay tàu và lưu ý không nên đi taxi vì cực kỳ đắt đỏ.
Bạn có thể mua các loại thẻ đi lại (Travel Card) để sử dụng các phương tiện công cộng đơn thuần hay thẻ thăm quan thành phố 24h, 48h hoặc 72h (Oslo card, Copenhagen card, Helsinki card, stockholm card…) để sử dụng các phương tiện công cộng, vào các bảo tàng, đi một số tour, giảm giá tại một số quán cafe, nhà hàng…
Xe đạp
copenhagen-bike-1373251327_500x0.jpg
Xe đạp là phương tiện di chuyển khá phố biến ở Bắc Âu, đặc biệt là Đan Mạch. Phương tiện này giúp bạn khám phá thành phố nhanh hơn, đi được nhiều điểm, an toàn vì có tuyến đường riêng và các phương tiện khác luôn ưu tiên cho bạn. Tại Oslo và Stockholm bạn có thể mua thẻ dành riêng cho xe đạp, lấy và trả xe tại các trạm trong thành phố, cứ 3h bạn phải đổi xe một  lần. Nhìn chung loại xe này nhỏ và có chất lượng không tốt lắm, do vậy bạn nên thuê xe của các công ty cho thuê chuyên nghiệp.
Tàu điện ngầm
metro-stockholm-1373251327_500x0.jpg
Không phải thành phố  nào ở Bắc Âu cũng có tàu điện  ngầm mà chỉ có ở một số thành phố lớn như Stockholm, Oslo, Helsinki, Copenhagen. Ngay như Gottenburg, một trong 3 thành phố lớn của Thụy Điển cũng không có tàu điện ngầm. Nếu bạn ở các thủ đô từ 2 ngày trở lên, hãy mua thẻ đi lại (Travel card).
Tàu điện
tram-oslo-JPG-1373251327_500x0.jpg
Cũng giống như tàu điện ngầm, tàu điện cũng được miễn phí khi bạn đã sở hữu Thẻ đi lại và Thẻ thăm quan. Bến xe bus và tàu điện ngầm thường cùng một chỗ. Một số tuyến bạn chỉ có thể đến đó bằng tàu điện vì vậy cần xem kỹ bản đồ nơi cần đến và chọn phương tiện hợp lý nhất. Nhiều điểm sẽ phải di chuyển bằng 2-3 phương tiện khác nhau mới có thể đến. Nếu bạn không chắc điều gì nên hỏi người địa phương, họ nói tiếng Anh tốt và rất nhiệt tình để chỉ dẫn cho bạn.
Xe buýt
busbus-stockholm-JPG-1373251328_500x0.jp
Có 2 loại xe bus, xe bus đi lại trong thành phố và xe bus đường dài chạy ra sân bay hoặc các thành phố khác. Các loại thẻ chỉ miễn phí cho xe bus trong thành phố. Nếu đi xe bus ra sân bay hoặc các tuyến khác, bạn phải mất thêm chi phí, tùy chặng sẽ có giá khác nhau. Tại Stockholm, xe bus ra sân bay là 99 SEK (310.000 đồng/ người). Bạn có thể mua tại Bến tàu trung tâm hoặc mua tại Trung tâm thông tin trong phố cổ Gamla Stan. 45 phút là khoảng thời gian đi từ ga trung tâm thành phố ra sân bay Arlanda.
Tàu
commuter-train-1373251328_500x0.jpg
Tàu này chạy khá chậm và chủ yếu đưa bạn ra các khu vực lân cận. Nếu bạn có thời gian và muốn tận dụng tàu này để ra sân bay thì  thường mất khoảng 1,5 tiếng nhưng để vào sân bay bạn lại phải trả thêm một khoản phí. Vì thế xe buýt hoặc tàu là giải pháp tối ưu cho việc ra sân bay.
Xe hơi
Car-rental-JPG-1373251329_500x0.jpg
Không có gì thú vị bằng việc thuê xe tự lái để khám phá các thành phố ở ngoại ô: ngắm cảnh và dừng lại bất cứ đâu để chụp ảnh. Tuy nhiên, hãy ghi nhớ các lưu ý sau: tuân thủ tuyệt đối các biển chỉ dẫn giao thông, thuê xe ở điểm nào  thì trả đúng điểm đó sẽ rẻ hơn rất nhiều việc trả tại điểm khác, chỉ nên thuê xe ở những thành phố nhỏ để  không gặp khó khăn khi lái ra khỏi thành phố. Bạn nên thuê trước khi khởi hành khoảng 1đến 2 tháng để có giá rẻ. Ngoài ra, nhóm của bạn nên là bội số của 4 thì sẽ tiết kiệm được chi phí khi thuê xe và cả khách sạn nữa.
Tàu
Silja-line-JPG-1373251329_500x0.jpg
Di chuyển bằng tàu giữa các nước Bắc Âu khá phổ biến, loại tàu này đều thuộc hạng 4- 5 sao nên khá đắt. Nếu bạn muốn trải nghiệm hay khám phá những con tàu loại này thì nên chọn một đoạn ngắn hoặc di chuyển trong đêm để tiết kiệm tiền khách sạn.
Trần Quốc Toàn

dinsdag 18 februari 2014

Bắc Âu : Không quá sang giàu như người ta tưởng

Bắc Âu : Không quá sang giàu như người ta tưởng
Lâu nay, các nước Bắc Âu (Na Uy, Thụy Điển, Phần Lan, Đan Mạch) là « giấc mộng » của nhiều nước, bởi ai cũng nghĩ những nước này giàu có và hạnh phúc. Sự thật có phải như thế không? Tờ báo The Guardian tại Luân Đôn đăng bài giả mã, được Courrier International trích dẫn với dòng tựa : « Sự thật về « huyền thoại Bắc Âu ».
Đến với Đan Mạch, tờ báo chỉ ra nhiều vấn đề mà nước này đang gặp phải. Theo thống kê, người Đan Mạch làm việc ít nhất thế giới, vì thế năng suất cũng rất èo ọt. Để có tiền trang trải, người Đan Mạch phải đi vay nợ, kể cả tín dụng đen. Có lẽ vì thế, mà theo thống kê, nói về nợ các hộ gia đình, thì người Đan Mạch thuộc hàng số một thế giới, với mức gấp 4 lần người Ý, tức vượt xa cái mức mà Quỹ tiền tệ quốc tế (IMF) phải cảnh báo.
Người Đan Mạch hiện xếp hàng thứ 6 trong danh sách những nước mà người dân đóng nhiều thuế nhất. Chưa hết, nền kinh tế Đan Mạch cũng đang tuột dốc. Theo báo chí của chính nước này, thì trong 10 năm qua, số người sống dưới ngưỡng nghèo đã tăng gấp đôi. Bên cạnh đó là nạn nhập cư ào ạt, tình trạng an ninh không đảm báo, và đặc biệt là chủ nghĩa dân tộc cực đoan đang dâng cao.
Đến với Phần Lan, The Guardian cho hay, nước này hiện xếp thứ ba thế giới về sở hữu vũ khí cá nhân (sau Mỹ và Yemen). Theo thống kê, nạn giết người ở Phần Lan nhiều nhất khu vực, gấp 2 lần nước Anh. Tỷ lệ người tự tử nước này cũng dẫn đầu các nước trong vùng. Đó là chưa kể nạn rượu chè be bét, tình trạng mất an ninh nghiêm trọng. Các trường đại học Phần Lan cũng mất dần sức hút so với trước kia bởi tình trạng mất an ninh này. Đáng chú ý nhất là vào năm 2008, một nam sinh đã sát hại đến 10 người bạn của mình.
Về phần Na Uy, tờ báo chú ý đến nạn bài ngoại đang rất trầm trọng. Làn sóng bài Hồi Giáo cũng luôn âm ĩ trong xã hội. Về kinh tế, nước này giàu có chủ yếu dựa vào dầu hỏa. Thế nhưng, mặt trái của nền kinh tế dầu hỏa đó là nạn tham nhũng.
Đối với Thụy Điển, tờ báo cho rằng, người Thụy Điển sống quá vị thân vị kỉ, chỉ biết có mình. Thất nghiệp nước này hiện cao hơn mức bình quân của Liên Hiệp Châu Âu. Chủ nghĩa dân tộc cực đoan đang phát triển. Chưa hết, nước này tuy xưng là trung lập, nhưng lại là một cường quốc xuất khẩu vũ khí nhiều nhất thế giới.
Đức : Tái tăng cường ảnh hưởng trên thế giới ?
Từ sau thế chiến thứ hai, ảnh hưởng quân sự của Đức trên thế giới hầu như là không đáng kể, dù nước này hiện xếp thứ ba trong số các nước xuất khẩu vũ khí nhiều nhất thế giới. Hiện tại, ảnh hưởng này ra sao ? Tuần san L’Express đăng bài xã luận với dòng tựa : « Nước Đức hết mặc cảm ».
Bài báo nhận định, từ sau thế chiến thứ hai, nước Đức luôn có «mặc cảm tội lỗi », nên không đưa quân đi can thiệp ở các nước để làm nhiệm vụ quốc tế. Thế nhưng, mặc cảm đó đã bắt đầu được hóa giải hồi năm 1999 khi nước này gửi quân tham gia vào việc tái lập hòa bình tại Kosovo.
Trên đà đó, Đức đã tăng dần sự hiện diện quân sự trên thế giới. Theo bài báo, hiện tại, Đức có khoảng 5000 quân nhân có mặt ở các mặt trận nước ngoài như Afghanistan, Kosovo, Thổ Nhĩ Kỳ, Liban, Mali, Senegal, Sudan…Chẳng hạn như tại Mali, Đức dự định sẽ tăng cường quân Đức từ 100 lên 250 để hộ trợ quân Pháp.
Các tuyên bố của lãnh đạo Đức vừa qua cũng đáng chú ý. Tổng thống, Bộ trưởng quốc phòng, Bộ trường ngoại giao, đều có chung quan điểm tăng cường sự hiện diện của quân đội Đức trên thế giới. Tổng thống Đức, Joachim Gauk, tuyên bố : « Đức không phải là một ốc đảo. Hậu quả của việc không hành động có khi còn lớn hơn của việc hành động ». Ông cũng kêu gọi các nhà lãnh đạo Đức « không nên mãi nấp phía sau mặc cảm tội lỗi để nhắm mắt làm ngơ » trước những vấn đề trên thế giới.
Bộ trưởng quốc phòng Đức, Ursula vonder Leyen, thì đề cập trực tiếp vấn đề khi cho rằng : « Đức sẵn sàng mở rộng mức độ tham gia » các công việc trên thế giới. Hồi ngày 20 tháng rồi, bộ trưởng ngoại giao các nước EU họp tại Bruxelles cũng đã tuyên bố sẽ tăng cường hỗ trợ Pháp trên mặt trận Cộng hòa Trung Phi, trong đó Đức đóng là một trong những nhân tố chủ chốt.
Pháp : Cánh tả bị chỉ trích, cánh hữu đang lên ?
Liên quan đến nước Pháp, tuần san L’Express dàng hồ sơ đăng tựa trên trang nhất « Một cặp đôi đang lạc hướng ». Cặp đôi mà tờ báo đề cặp là Tổng thống Pháp François Hollande và Thủ tướng Pháp Jean Marc Ayrault sau hơn 20 tháng cầm quyền.
Tờ báo chỉ trích tình trạng điều hành thiếu hiệu quả của Điện L’Élysée và Điện Matignon (phủ thủ tướng). Đó là việc thường xuyên thay đổi quyết định để làm hài lòng cánh bên này hoặc cánh bên kia, làm cho sự việc chẳng những không được giải quyết, mà còn thêm rối rắm. Tờ báo dẫn lời một quan chức Đảng Xã Hội cầm quyền nhận định chính sách của chính phủ thời gian qua là « một chính sách của sự thay đổi thường trực ». Từ đó, chính phủ ngày càng bị mất tín nhiệm. « Cặp đôi Hollande-Ayrault » đã điều hành đất nước gần 2 năm qua, theo tờ báo, hiện tại như là đang cùng chèo chống một con thuyền bị mất phương hướng và đang chìm dần.
Bên cạnh đó, tờ báo cũng chỉ ra những hạn chế trong hệ thống chính trị hiện hành tại Pháp. Đó là việc Tổng thống có quá nhiều quyền lực, bởi vậy nhất cử nhất động của Tổng thống đều làm dấy lên « sự lo sợ » cho toàn xã hội. Đó là việc lưỡng viện quốc hội Pháp có ít quyền lực trong hành động, nhưng có thừa quyền lực trong « cãi vã », bởi vậy nhất cử nhất động của thủ tướng đều có thể làm dậy sóng nghị trường.
Cũng bàn về nước Pháp, Le Nouvel Observateur chạy tựa lớn trên trang nhất : « Thế hệ phản ứng ». Tờ bào dành một hồ khá dài cung cấp nhiều thông tin về một bộ phận thanh niên cánh hữu tại Pháp, họ thường xuyên xuống đường phản ứng các chính sách của cánh tả, từ nạo phá thai đến hôn nhân đồng tính…
tags: Bắc Phi - Kinh tế - Quốc tế - Điểm báo
 
http://www.viet.rfi.fr/quoc-te/20140216-giai-ma-kinh-te-bac-trieu-tien

dinsdag 29 oktober 2013

Trận cuồng phong đầu tiên trong mùa bão tại Bắc Âu làm 8 người chết

Thứ hai 28 Tháng Mười 2013

Trận cuồng phong đầu tiên trong mùa bão tại Bắc Âu làm 8 người chết

Một đường phố ở Brighton, đông nam nước Anh sau khi bão thổi qua ngày 28/10/2013.
Một đường phố ở Brighton, đông nam nước Anh sau khi bão thổi qua ngày 28/10/2013.
REUTERS/Luke MacGregor

Thụy My
Trận bão lớn đầu tiên trong mùa này tại Bắc Âu đã làm cho ít nhất 8 người chết trong hôm nay 28/10/2013, và khiến 340.000 gia đình bị cúp điện. Bão cũng làm cho giao thông bị rối loạn tại Anh, Pháp, Đức và Hà Lan.


Trận bão được người Pháp gọi là Christian còn báo chí Anh đặt tên là Saint Jude, là cơn bão lớn nhất thổi qua nước Anh kể từ 5 năm qua đã làm cho ít nhất bốn người chết tại nước này, khiến rối loạn giao thông và nhiều gia đình bị mất điện. Bão cũng làm cho một người thiệt mạng tại Pháp, hai tại Đức và một người khác tại Hà Lan. Vào trưa nay bão đã rời Anh để hướng sang Hà Lan, Đan Mạch và miền bắc nước Đức.
Tại Anh, một cô gái trẻ 17 tuổi đang ngủ trong một căn nhà tiền chế, và một người đang ông khoảng 50 tuổi bị kẹt trong xe hơi, đã tử vong vì cây đổ. Xác một người đàn ông và một phụ nữ được tìm thấy vào đầu giờ chiều trong đống đổ nát của ba căn nhà bị sập vì một vụ nổ, có thể là do ống dẫn khí đốt bị bão làm vỡ. Một thiếu niên 14 tuổi mất tích tại Sussex vì sóng cuốn trôi chiều hôm qua đến nay vẫn chưa tìm thấy.
Tại Amsterdam (Hà Lan), một phụ nữ thiệt mạng và một người đàn ông bị thương do cây ngã. Cảnh sát khuyến cáo người dân ở nhà vì bão làm xáo trộn mọi phương tiện giao thông. Ở Gelsenkirchen (Đức), hai người chết trong một tai nạn do cây ngã đè lên xe. Còn tại Pháp, xác một phụ nữ bị sóng cuốn trôi ra biển ở đảo Belle-Ile chiều nay đã được tìm thấy.
Khoảng 270.000 gia đình ở Anh và 75.000 hộ ở Pháp bị mất điện. Nhà máy điện nguyên tử Dungeness B Power của Anh phải ngừng hoạt động vài tiếng đồng hồ. Điện Buckingham của Luân Đôn bị bay mất một ít ngói, hai cửa sổ bị hư hại, nhưng Nữ hoàng Anh không có ở đây trong lúc bão đến.
Ngoài thiệt hại gây ra cho xe cộ và nhà cửa, bão Christian còn làm ngành đường sắt Anh phải hủy hầu hết các chuyến tàu nối thủ đô Luân Đôn với miền nam và miền tây. Phi trường Heathrow phải hủy 130 chuyến bay, thị trường chứng khoán mất một số giao dịch vì nhân viên không đến được.
Cơ quan dự báo khí tượng Met Office của Anh từ cuối tuần rồi đã liên tục cảnh báo, vì muốn tránh sai lầm năm 1987 khi đánh giá thấp trận bão đã làm 18 người chết và hàng trăm ngàn cây cối bật gốc. Ở Pháp, giao thông đường biển, đường bộ và đường sắt đều bị rối loạn. Tại Đức, các chuyến tàu ở vùng Schleswig-Holsten gần biên giới Đan Mạch bị ngưng, giao thông tại Hambourg cũng gặp trở ngại. Tại Hà Lan, một chiếc tàu chở khoảng một ngàn người từ Newcastle đến Ijmuiden đã phải quay trở ra biển. Phi trường Schiphol dời lại 50 chuyến bay, và cảng Rotterdam đã phải hoãn nhiều chuyến tàu đi và đến.
tags: Anh - Châu Âu - Hà Lan - Pháp - Quốc tế - Tai nạn - Theo dòng thời sự - Thời tiết - Đức
 
http://www.viet.rfi.fr/phap/20131028-tran-cuong-phong-dau-tien-trong-mua-bao-tai-bac-au-lam-8-nguoi-chet