Posts tonen met het label xe. Alle posts tonen
Posts tonen met het label xe. Alle posts tonen

maandag 23 september 2013

Xe của các nhà lãnh đạo thế giới

Xe của các nhà lãnh đạo thế giới Sunday, September 22, 2013 3:44:28 PM









Phạm Ðình
Hôm 14 Tháng Chín vừa qua, người lãnh đạo khối tín đồ khổng lồ 1.2 tỷ người Công Giáo toàn thế giới, đã hân hoan “trình làng” chiếc xe “mới mà ngài vừa nhận được: Một chiếc Renault đời 1984, với số dặm đường ghi trên đồng hồ cây số hơn 300,000 ki-lô-mét, tương đương 200,000 dặm.

Chiếc xe Renault 4 “mới” của Ðức Giáo Hoàng Francis. (Hình: Getty Image)

Có lẽ để chứng minh bằng việc làm hơn là bằng lời nói, sau khi khuyên các linh mục trên toàn thế giới “không nên dùng những cái xe xa xỉ, hào nhoáng quá” để tiết kiệm tiền cho công tác từ thiện, Ðức Giáo Hoàng Francis đã bắt đầu dùng một chiếc Renault cũ kỹ, gần 30 tuổi cho việc đi lại quanh tòa thánh Vatican.
Người tặng xe, Linh Mục Renzo Zocca, 69 tuổi, cho biết: Sau khi nghe được lời kêu gọi giới tu sĩ “không nên sử dụng xe hào nhoáng quá” của Ðức Giáo Hoàng, ông đã viết cho Ngài một lá thư cho biết bản thân ông cũng chỉ dùng một cái xe trong cả mấy chục năm trời, và nay ông muốn tặng chiếc xe đó cho vị giáo hoàng như một biểu tượng nhiều ý nghĩa.
Ngày Thứ Bảy cuối tuần vừa qua, ông đã mang xe tới Vatican và lái xe đưa giáo hoàng Francis đi một vòng quanh thành phố để chỉ cách sử dụng. Tuy nhiên, giáo hoàng Francis cho biết, ngài biết cách sử dụng rồi, vì hồi còn ở Argentina ngài cũng từng có một chiếc Renault 4 như thế.
Thực vậy, ngay sau đó, Ðức Giáo hoàng Francis đã lấy chìa khóa chạy thử 1 vòng và tỏ ra rất thích thú. Phát ngôn viên Vatican cho biết Ðức Giáo hoàng sẽ lái chiếc xe vừa được tặng - một chiếc xe cũ, 4 cửa, màu trắng, cần số tay, nhưng lốc máy đã được thay mới - khi chạy trong phạm vi Vatican thay vì di chuyển trong chiếc xe bọc thép Mercedes-Benz M-Class dành riêng cho giáo hoàng.
Renault 4 là chiếc xe sedan, trang bị động cơ 4 xi-lanh 1.1L công suất 34 mã lực, mô-men xoắn 73Nm và hộp số tay 4 tốc độ. Lòng xe rất khiêm tốn với ghế bọc vải và nhựa vinyl, cửa kính trên xe trượt theo chiều ngang chứ không phải chiều dọc. Renault 4 xuất hiện lần đầu vào năm 1961 và bị khai tử năm 1993 vì khí thải và các trang bị đã lỗi thời. Chính điều này khiến nhiều người trong đó có cận vệ của Giáo hoàng lo ngại mỗi khi Ngài cầm lái Renault 4. Trong hơn 30 năm tồn tại, hơn 8 triệu xe Renault 4 được bán ra trên khắp thế giới.
Nhân dịp này, chúng ta cùng tìm hiểu về vài điều kỳ lạ liên quan những cái xe của các nhà lãnh đạo thế giới.
1-Tổng Thống Mỹ George W. BushÐược biết cựu TT George W. Bush (con) trong thời gian tại chức có sử dụng tới 3 chiếc Limousine Cadillac, với trị giá 10 triệu đô. Nhưng hãng General Motors (GM), cha đẻ của chúng, chỉ cho Tòa Bạch Ốc thuê lại với giá $1 đô trong một năm.
General Motors là hãng thường xuyên cung cấp xe cho các vị tổng thống Mỹ, với một công nghệ đặc chế để cho ra đời những chiếc xe mang tên Cadillac Fleetwood Brougham Presidential Edition. Tổng Thống Obama hiện nay cũng sử dụng một chiếc Limousine Cadillac, được các cận vệ gọi là “The Beast” (Con Thú Dữ)
Nhưng chiếc xe để lại một nét đậm nhất trong những trang sử Tòa Bạch Ốc là chiếc Lincoln mui trần, màu xanh của hãng Ford Motor, do TT John F. Kennedy sử dụng. Chiếc xe đầu tiên không bọc thép kể từ thời TT Roosevelt đã đưa ông đến công du Dallas, Texas trong ngày định mệnh 22 tháng 11, năm 1963. Trên chiếc xe này, TT Kennedy đã bị một xạ thủ bắn sẻ từ một cao ốc ven đường, và từ trần ngay hôm đó. Phó TT Lyndon B. Johnson lên kế nhiệm vẫn còn tiếp tục sử dụng chiếc xe đó, nhưng đã phải đưa nó đi bọc thép ngay.
2-Tổng Thống Pháp Charles de Gaulle
Nói đến vụ ám sát TT Kennedy khi ông đang đi trên xe, thì cũng phải nói tới TT Pháp Charles de Gaulle đã được cứu mạng cũng trên một cái xe khác. Năm 1962, tức là chỉ có 1 năm trước đó, một nhóm xạ thủ đã âm mưu ám toán vị nguyên thủ nước Pháp. Với 140 viên đạn bắn ra, nhóm xạ thủ đã giết chết 2 viên cảnh sát cưỡi mô tô hộ tống trước mặt, và làm thủng mấy lỗ trên lốp chiếc xe chở tổng thống. Tuy nhiên, chiếc Citroen DS, được trang bị hệ thống hydropneumatic suspension đã cứu thoát ông, nhờ chiếc xe sau khi bị thủng lốp vẫn còn chạy khập khễnh - với 50 dặm một giờ - đưa tổng thống tới một địa điểm an toàn. Hydropneumatic Suspension là một kỹ thuật ống nhún đặc chế của hãng xe Citroen, sau này được nhiều hãng xe nổi tiếng khác mua lại quyền sử dụng, như Rolls-Royce (Silver Shadow), Maserati (Quattroporte II), Peugeot, và gần đây là Mercedes-Benz.

Chiếc xe Citroen cứu mạng Tổng Thống Charles de Gaulle năm 1962. (Hình: Getty Image)

3-Cố lãnh tụ Bắc Hàn Kim Jong-Il
Là “lãnh tụ kính yêu” của một đất nước mà dân chúng quá nghèo đến độ đa số không có lấy cái xe đạp để đi, nhưng lãnh tụ Kim Jong-Il (Kim Chính Nhật) lại có rất nhiều xe siêu cấp. Một trong những loại ông ưa thích nhất là Mercedes- Benz.
Năm 2001, trong khi Liên Hiệp Quốc cố quyên góp lấy $600 triệu đô để thành lập quĩ cứu đói cấp kỳ cho dân Bắc Hàn, thì Kim Chính Nhật bỏ ra “20 triệu đô nhập cảng những cái xe Mercedes đắt nhất, để thưởng cho những cán bộ trung kiên vừa mới bắn thử hỏa tiễn tầm xa nhắm vào Nhật Bản“
Kim Chính Nhật đã thừa hưởng niềm đam mê Mercedes này từ cha ông, Kim Nhật Thành (Ngày nay chiếc Mercedes 500 SEL vẫn còn được trưng bày trong lăng của ông tại Mansoonsan Memorial Palace). Nhưng lạ một điều, mặc dầu cả một đời chống Mỹ, chống Liên Hiệp Quốc & trong chuyến đi cuối cùng đưa nhà độc tài Kim Chính Nhật về với tro bụi vào ngày 28 tháng 12 năm 2011 thì ông lại thích được chở trên một chiếc xe... Mỹ: Ðó là chiếc Lincoln Continental màu đen, đời 1976.
Quái thiệt! Có lẽ, giống y như những tên độc tài cộng sản khác, miệng vẫn bô bô chống Mỹ, đánh Mỹ, nhưng trong thâm tâm chỉ mong được... đến Mỹ? Khi chưa có dịp thì cho con cái lấy Việt kiều trước để dọn một nhịp cầu?
4-Cố Giáo Hoàng John Paull II
Trở về chuyện tòa thánh Vatican, chúng ta đã biết các vị giáo hoàng đều dùng xe riêng, gọi là Popemobiles từ năm 1980. Nhưng ngay từ trước đó, hãng Mercedes-Benz đã “thầu” cung cấp phương tiện cho những chuyến công du và xuất hiện chính thức của người đứng đầu Giáo Hội Công Giáo trong hơn 80 năm qua.
Sự gắn kết này bắt đầu vào năm 1930 với chiếc NĂrburg 460 pullman saloon cùng Ðức Giáo Hoàng Pius thứ XI, và tiếp tục trong những năm 1960 khi một chiếc Landaulet 300D mui xếp với hộp số tự động được thiết kế riêng cho Ðức Giáo Hoàng Gioan thứ XXIII.
Kế nhiệm ngài, Ðức Giáo Hoàng Phaolô thứ VI, đã được tặng một chiếc Mercedes Pullman Landaulet 600, và sau đó là chiếc 300 SEL.
Chiếc xe mang tên “popemobile” lần đầu tiên được sử dụng trong những năm 1980, được thiết kế đặc biệt dựa trên nguyên bản chiếc G-Class, được Ðức Giáo Hoàng John Paull thường xuyên sử dụng để diễn hành chung quanh công trường thánh Phê rô.
Kể từ khi vụ mưu sát nhắm vào ÐGH Gioan Phaolo II xảy ra năm 1981, vấn đề an ninh cho người lãnh đạo tòa thánh được đặt ra một cách khẩn thiết hơn. Chiếc xe jeep mui trần Campagnola mà ngài ưa thích đã bị cho nghỉ việc và Vatican từ đó đã thu thập một đội xe chống đạn có máy lạnh để các giáo hoàng sử dụng.
Nhưng cái kinh nghiệm đau thương đó cũng không thể ngăn được sở thích của vị giáo hoàng người Ba Lan đối với xe cộ. Ông đã cho tái thiết kế một cái xe chữa lửa cũ của Ba Lan, và dùng nó như một xe Popemobile đặc biệt với một cái “lọng” che trên đầu.
5-Tổng Thống Gabon Omar Bongo
Người cầm quyền lâu nhất thế giới, ông Omar Bongo đã ngồi ghế tổng thống nước Gabon từ tháng 12 năm 1967 cho đến khi chết vào năm 2009. Thuở còn sinh thời, ông đã dùng một chiếc Stutz Royale đời 1977, xây dựng từ một cái khung Caddilac. Ðây là một cái xe đẹp nhất dành cho một trong những con người “lớn nhất” của Châu Phi. Gọi là “lớn nhất”, nhưng nhà độc tài Bongo chỉ cao có 4 feet 11 inches, tức là gần 1 thước rưỡi.
Sau khi ông chết vào năm 2009, thì một chiếc xe khác của ông, chiếc Astosn Martin Lagonda được mang ra đấu giá, và sau cùng được bán với giá $70,000 đô Mỹ.
Omar Bongo là một nhà chính trị, nhưng cũng là một ca nhạc sĩ, có những bản nhạc nổi tiếng: Bản Deadman's Party và Only a Lad đã từng nằm trong số 20 bản nhạc “top hits” tại Mỹ và tại Gabon vào thập niên 1980.
Là tổng thống một nước Châu Phi, nhưng cái xe Lagonda của ông lại ở Pháp. Vì thế, người mua được chiếc xe lại phải bỏ ra thêm một số tiền không nhỏ để “ship” cái xe dài 19 bộ, nặng 4,551 pounds (dài gần 6 mét và nặng hơn 2 tấn) về trưng bầy trong nhà kho của mình.
6-Tổng Thống Uruguay Jose Mujica
Các nhà độc tài, nắm quyền bính chính trị cả đời, dùng những chiếc xe thượng hạng, siêu cấp trong khi đại đa số dân nghèo của mình thì chết đói, như nhà độc tài Bắc Hàn Kim Jong Il nói trên. Ngược lại, có những nhà lãnh đạo khác, chẳng hạn như ông Jose Mujica, đương kim tổng thống Uruguay. Sinh năm 20 Tháng Năm, 1935, và cầm quyền từ Tháng Ba năm 2010, ông Mujica được coi là vị tổng thống nghèo nhất thế giới. Làm tổng thống, nhưng ông vẫn sống trong căn nhà riêng của mình, còn tiền lương $12,000 một tháng thì ông cống hiến 85% số tiền đó cho các tổ chức từ thiện để giúp đỡ người nghèo và các doanh nghiệp nhỏ trong nước.
Nói về sở thích chơi xe, ông tổng thống đương nhiệm của Uruguay chỉ lái một chiếc Volkswagen Beetle đời 1987 cũ kỹ trị giá khoảng $1,800. Ðó cũng là tài sản duy nhất có giá trị của ông. Trước đó, khi còn là nghị sĩ thì ông lái một chiếc Vespa. Ông tổng thống này có xứng đáng danh hiệu Bồ Tát của thế giới ngày nay không các bạn? Mà nước Uruguay là nước nào nhỉ? Không phải vô danh tiểu tốt đâu, đó là một trong những cường quốc túc cầu ở Nam Mỹ, đã từng lãnh cúp vô địch thế giới trong giải đầu tiên tổ chức vào năm 1930.
“Con bọ dừa” đời 1987 của “bồ tát” Jose Mujica. (Hình: Getty Image)


*** *** ****

Bạn đã biết sở thích của các nhà lãnh đạo thế giới rồi đó, vậy nếu có người quen hiện nắm chức nguyên thủ quốc gia, bạn tính tặng loại xe gì cho người đó vào đầu năm mới 2014 này?dinhcpham@yahoo.com
Muốn giữ xe ở tình trạng hoàn hảo nhất, xin xem Cẩm Nang Bảo Trì Tập I, II, và III đã phát hành, mỗi tập $6.00+$2.00 cước phí. Money Back Guarantee 3 tháng. Gửi cheque cho Phạm Ðình, 9800 Bolsa Ave # 86, Westminster, CA 92683 Tel: 714 675 8628. Cho biết điện thoại và email, nếu có. Có thể hỏi tại nhà sách Tú Quỳnh 714-531-4284; hoặc Tự Lực 714-531-5290


http://www.nguoi-viet.com/absolutenm2/templates/viewarticlesNVO.aspx?articleid=173825&zoneid=433#.Uj_z__nCS70

vrijdag 4 januari 2013

Xe bán ở Mỹ năm 2013 dự trù vượt 15 triệu chiếc

Xe bán ở Mỹ năm 2013 dự trù vượt 15 triệu chiếc Thursday, January 03, 2013 5:45:19 PM

Trong khi kỹ nghệ xe hơi ở Âu Châu đang bị sa lầy, các nhà chế tạo xe trên toàn thế giới đang kỳ vọng vào thị trường Hoa Kỳ cho năm nay, với mong đợi sức bán xe du lịch lẫn xe tải sẽ vượt qua ngưỡng 15 triệu chiếc, theo tường thuật của Wall Street Journal.


Dây chuyền sản xuất xe hơi của hãng Ford tại Michigan Assembly Plant ở Wayne, Michigan, hồi Tháng Mười Một, 2012. (Hình: Bill Pugliano/Getty Images)


Ðăng bộ cho xe mới là thước đo chính để biết được số xe bán ra, năm nay dự trù sẽ tăng 6.6% lên đến 15.3 triệu chiếc. Theo loan báo của công ty RL Polk & Co công bố hôm Thứ Tư, một phần nhờ người tiêu dùng dễ dàng vay nợ hơn khi mua hay thuê dài hạn.

Ở Âu Châu, bức tranh có vẻ ảm đạm hơn khi việc đăng bộ cho xe mới bị khựng lại trong năm qua và dự trù vẫn tiếp tục sụt giảm trong năm 2013.

Giới sản xuất xe hơi Hoa Kỳ nói rằng, họ cần thấy mức thất nghiệp tiếp tục đi xuống và thị trường nhà đất được phục hồi mạnh mẽ hơn. Giá trị nhà càng cao và số nhà mới tiếp tục được xây cất là những yếu tố quan trọng để duy trì mức cầu mạnh, khiến khơi mào mức bán xe pickup truck, mà giới thầu khoán lẫn doanh nghiệp nhỏ cần để thay thế cho đội xe đã quá cũ kỹ của họ. (T.P.)

http://www.nguoi-viet.com/absolutenm2/templates/viewarticlesNVO.aspx?articleid=159963&zoneid=1

maandag 7 mei 2012

Các nước trên thế giới chuộng xe gì?

 8/5/2012

Ở mỗi thị trường lại có mẫu xe bán chạy khác nhau. Có mẫu ăn khách ở nơi này, lại bị thờ ơ, lạnh nhạt ở nơi khác.


Tờ The Truth About Cars công bố một loạt danh sách xe bán chạy tại 159 quốc gia và vùng lãnh thổ trên khắp thế giới, bên cạnh Top 100 trên thế giới và Top 318 tại châu Âu.

Ở Mỹ, bảng xếp hạng gồm 265 mẫu xe đã bán ra trong quý một của năm 2012. Đứng cuối bảng là Suzuki Forenza/Reno chỉ một chiếc. Còn quán quân là Ford F-series với 143.827 xe, đây cũng là mẫu bán tải ăn khách thứ 2 tại Mỹ kể từ năm 1990.

Ford F-series
Trong quý một năm 2012, Ford F-series bán chạy nhất tại Mỹ.

Sau F-series, những cái tên trong top 10 rất quen thuộc với khách hàng ở châu Á, ngoại trừ Chevrolet Silverado hay Dodge Ram. Đó là những Toyota Camry, Nissan Altima, Honda Civic, Honda CR-V, Toyota Corolla, Ford Focus và Ford Fusion.

Ở một thị trường lớn khác là Nga đánh dấu sự phát triển mạnh mẽ khi trong tháng 3, có 252.816 xe đăng ký, tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự thay đổi lớn khác là việc sụt giảm doanh số của Lada 2107 do mẫu xe này sẽ bị dừng sản xuất từ cuối năm nay.

Một hãng xe đến từ châu Á ghi dấu ấn mạnh mẽ là Hyundai. Hãng xe Hàn ra mắt sản phẩm có tên Solaris vào đầu năm 2011. Đây là Accent thế hệ mới đã được thay đổi để phù hợp với điều kiện đường xá ở Nga và nhanh chóng lấy được thiện cảm của khách hàng địa phương, giúp nó dành được vị thế mà trước đó chưa có hãng xe nước ngoài nào đạt được.

Tuy nhiên, với người Nga, xe nội địa vẫn là Nhất. Mẫu Lada Kalina xếp vị trí đầu tiên trong cả hai bảng xếp hạng: xe bán chạy trong tháng 3 và trong 3 tháng đầu năm. Hyundai Solaris lần lượt đứng thứ 2 và thứ 3. Một số cái tên quen thuộc trong top 10 như Ford Focus, Kia Rio hay Volkswagen Polo.

Ở Đức, Volkswagen chứng tỏ sự ảnh hưởng từ cái tên "xe của nhân dân" khi phổ biến hơn bao giờ hết. Trong cả năm 2011, có 4 mẫu VW trong top 30 xe bán chạy nhất. Đứng ở vị trí đầu bảng, VW Golf có 258,059 xe bán ra, chiếm 8,1% thị phần. Hai vị trí tiếp theo là VW Passat và VW Polo. Trong top 10, chỉ có một mẫu xe ngoại là Ford Focus, còn lại đều là xe Đức.

Volkswagen Passat
"Xe của nhân dân" Volkswagen - thương hiệu phổ biến nhất ở Đức.

Tại Pháp, doanh số có giảm chút ít 2% trong năm 2011, ở mức 2,2 triệu xe, nhưng đó vẫn là năng lực vượt trội trong hoàn cảnh kinh tế hiện nay. Lần đầu tiên kể từ năm 2006, Renault Clio thế hệ thứ 3 là xe bán chạy nhất tại Pháp với 123.827 xe và chiếm 5,6% thị phần.

Trong top 10 xe ăn khách ở Pháp, chỉ có 2 mẫu xe ngoại là VW Polo và Dacia Duster, còn lại là sản phẩm nội địa của Renault, Peugeot, Citroen.

Hyundai và Kia thực sự là những ông vua ở Hàn Quốc, khi cả hai lần lượt chiếm tới 5 và 4 vị trí trong top 10 xe bán chạy, chỉ chừa một chỗ còn lại cho Chevrolet Spark.

Trung Quốc là quốc gia duy nhất nơi mà Buick, thương hiệu xe sang thuộc tập đoàn General Motors, chiếm vị trí số một. Vốn bị thống trị bởi các mẫu xe "nhà" Volkswagen, thị trường Trung Quốc đang đón nhận lại các loại xe Mỹ. Trong 9 tháng đầu năm 2011, GM bán được 1,9 triệu xe, còn VW đứng thứ hai với 1,7 triệu chiếc. Đứng thứ 3 là một cái tên quen thuộc, Chevrolet Cruze. Honda CR-V cũng gây ấn tượng với vị trí thứ 6.

Tại một thị trường khổng lồ khác trên thế giới là Ấn Độ, các sản phẩm của Maruti chiếm phần lớn thị phần. Trong top 15, ngoài Maruti, Tata và Mahindra, chỉ có 2 "kẻ lạ" là Hyundai (i10, Santro, i20) và Ford Figo.

Khách hàng ở Pakistan là fan của Toyota Corolla và các loại Suzuki. Corolla đứng thứ nhất với 44.098 xe bán ra trong năm 2010. Riêng Suzuki có tới 6 mẫu trong top 10 xe bán chạy. Các vị trí còn lại là Honda (City và Civic) và Daihatsu Cuore.

Các hãng xe Nhật và Hàn Quốc lại được đặc biệt yêu thích ở Bolivia. Trong top 10 xe bán chạy năm 2010/2011 chỉ có những cái tên Toyota, Nissan, Suzuki, Mitsubishi, Hyundai và Kia.

Toyota cũng là thương hiệu ăn khách nhất ở Nam Phi, với mẫu bán tải Hilux đứng vị trí số một và 3 mẫu khác có trong top 10. Tình hình tương tự ở Indonesia, với quán quân thuộc về Toyota Avanza.

Minh Thủy

vrijdag 2 december 2011

Những mẫu xe kiếm lời nhiều nhất tại Mỹ

1-12-2011
- Giá bán cao, số lượng sản xuất lớn và thâm niên trên thị trường là những yếu tố ảnh hưởng không nhỏ đến lợi nhuận mà xe mang về cho các hãng ôtô.



Bán thật nhiều xe cho khách hàng luôn là mong muốn chung của tất cả các hãng ôtô từ trước đến nay. Nếu thành công, các nhà sản xuất sẽ thu về số lợi nhuận khổng lồ, đặc biệt là khi xe của họ đứng đầu phân khúc về mặt doanh số bán hàng. Tuy nhiên, không phải lúc nào doanh số bán hàng cũng tỷ lệ thuận với lợi nhuận vì các hãng xe đã quen với việc chiết khấu nhằm lôi kéo người tiêu dùng đến với đại lý.

Trong một nghiên cứu gần đây, ông Max Warburton đến từ công ty Bernstein Research chuyên về xu hướng và phân tích thị trường đã liệt kê rõ những mẫu xe mang về nhiều lợi nhuận nhất cho các nhà sản xuất tại Mỹ. Trong đó, những mẫu xe bán tải hạng nhẹ của bộ ba Detroit đứng đầu về số lợi nhuận mà chúng mang lại.

Không chỉ bảo vệ vững chắc ngôi vị số 1 về doanh số bán hàng tại thị trường Mỹ trong suốt một thời gian dài, F-Series còn giúp Ford thu về khoản lời không nhỏ. Tiếp đến là Chevrolet Silverado và GMC Sierra. Vị trí thứ 3 về khả năng kiếm lời cho nhà sản xuất do Chrysler Ram nắm giữ.

Cũng phải nói thêm rằng, vì bản khảo sát bao gồm cả dữ liệu từ năm 1990 nên các yếu tố nền kinh tế cũng như môi trường bị giảm nhẹ đáng kể so với hiện nay. Dù sao, trong suốt thời gian vừa qua, những mẫu xe bán tải giữ 3 vị trí hàng đầu đã mang về lợi nhuận ròng trước thuế lên đến 108 tỷ USD.

Theo ông Warburton, nguyên nhân khiến dòng xe bán tải mang về nhiều lợi nhuận nằm ở sự kết hợp giữa giá bán cao, số lượng sản xuất lớn và thâm niên trên thị trường. Thêm vào đó, không giống xe du lịch, dòng bán tải thường được ứng dụng công nghệ đơn giản và rẻ tiền hơn, vì vậy càng tăng thêm biên lợi nhuận. Khi được nâng cấp, dòng xe bán tải cũng tận dụng nhiều bộ phận lấy từ phiên bản mà chúng thay thế.

Ngoài ra, còn có một số mẫu xe du lịch mang về nhiều lợi nhuận cho nhà sản xuất như Mercedes-Benz S-Class, E-Class, BMW 5-Series và 3-Series. Tiếp đến là một số đại diện của dòng SUV cỡ lớn, bao gồm Lexus RX và Jeep Grand Cherokee. Bản thân những mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ như Honda Accord và Toyota Camry cũng được liệt vào danh sách xe mang về nhiều lợi nhuận nhất nhờ số lượng sản xuất lớn.

Nằm giữa hai mẫu sedan Nhật Bản là Porsche 911. Lợi thế của Porsche 911 chính là ít đối thủ cạnh tranh và sở hữu giá bán cao.

Danh sách những mẫu xe mang về lợi nhuận nhất tại Mỹ kể từ năm 1990:




Ford F-Series


Chevrolet Silverado và GMC Sierra


Chrysler Ram


Mercedes-Benz S-Class


BMW 5-Series


BMW 3-Series


Mercedes-Benz E-Class


Lexus RX


Jeep Grand Cherokee


Honda Accord


Porsche 911


Toyota Camry


Theo Carscoop
http://car2take.com/forum/showthread.php?t=2378

10 mẫu xe tiêu thụ ít nhiên liệu nhất tại Mỹ

2/12/2011

Xe tiết kiệm nhiên liệu đang là xu thế phát triển của nền công nghiệp ôtô thế giới. 10 mẫu xe phiên bản 2012 tốn ít nhiên liệu nhất tại Mỹ do hãng tin CNN xếp hạng.


Xe hybrid là dòng xe có trang bị cả động cơ đốt trong và động cơ điện. Động cơ dẫn động máy phát nạp điện cho ắc-quy.

Ắc-quy nạp điện từ máy phát được dẫn động bởi động cơ. Việc bổ sung thêm mô tơ điện nhằm tăng hiệu suất sử dụng nhiên liệu, đồng thời thu hồi động năng khi phanh.

Xe plug-in hybrid là những chiếc hybrid có thêm tính năng nạp điện từ bên ngoài. Sự ra đời của plug-in hybrid là bước đệm cần thiết trong sự phát triển cơ sở hạ tầng của xe điện. Thực tế, các công ty sản xuất xe cũng như các quốc gia khó có thể chuyển trực tiếp từ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện hoàn toàn.

Chính vì sự khác biệt bản chất trên mà mức tiêu thụ nhiên liệu trên xe plug-in hybrid không đặc trưng cho hiệu suất sử dụng nhiên liệu của xe. Đó là lý do vì sao trong danh sách của CNN không có sự xuất hiện Mitsubishi i-MiEV, Nissan Leaf hay Chevrolet Volt.

1. Toyota Prius


Có giá 21.650 - 28.790 USD, Toyota Prius trang bị động cơ xăng 1.8 và một động cơ điện với tổng công suất 134 mã lực. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe đi trong phố là 4,61 lít cho 100 km, trên đường cao tốc là 4,9 lít.

2. Honda Civic Hybrid


Giá:
Ngôi vị á quân thuộc về Honda Civic Hybrid, chiếc sedan với kết cấu truyền lực kiểu "sandwich", động cơ điện kẹp giữa hộp số vô cấp và động cơ xăng dung tích 1,5 lít. Hệ thống truyền lực có tổng công suất 110 mã lực. Để chạy được 100 km, động cơ 4 xi-lanh ngốn hết 5,35 lít dù đi trong phố hay ngoài đường cao tốc. Chiếc Honda Civic Hybrid có giá 24.050 USD.

3. Toyota Prius V


$26,400 - $29,990
Toyota Prius V có hệ thống truyền lực tương tự như bản sedan, nhưng bản wagon làm tăng không gian trong xe lên 58%. Mức tiêu thụ nhiên liệu đạt 5,35 lít khi đi trong phố và 5,88 lít trên đường cao tốc. Để sở hữu Toyota Prius V, khách hàng phải chi tra 26.400 - 29.990 USD.

4. Lexus CT 200h


Lexus, thương hiệu xe sang của Toyota, cũng góp mặt danh sách với chiếc CT 200h tiêu thụ 5,47 lít và 5,88 lít. Đứng hàng thứ 3 về hiệu suất nhiên liệu, nhưng Lexus CT 200h vẫn chứng tỏ là chiếc xe sang với cái giá đắt nhất trong danh sách, từ 29.120 đến 31.250 USD.

5. Honda Insight


Honda Insight cần 5,74 lít để đi 100 km trong phố và 5,35 lít nếu chạy trên đường cao tốc. Xe có giá 18.350 - 21.815 USD.

6. Toyota Camry Hybrid


Chiếc sedan hạng trung, Toyota Camry Hybrid giá 25.900 - 27.400 USD, có mức tiêu thụ nhiên liệu lần lượt là 5,47 lít và 6,03 lít cho 100 km.

7. Ford Fusion Hybrid


Sau những thay đổi đáng kể, xe Ford trở nên tiết kiệm hơn, tiêu biểu là chiếc Fusion Hybrid mất 5,74 lít cho việc đi trên phố và 6,53 lít nếu ngoài đường cao tốc. Xe giá 28.700 USD.

8. Scion iQ


Chiếc hatchback 3 cửa, 4 chỗ sở hữu động cơ 1.3 công suất 94 mã lực, mức tiêu thụ 6,53 và 6.36 lít. Giá xe 15.265 USD.

9. Honda CR-Z


Giá: 12.490 - 17.690 USD, mức tiêu hao 6,92 và 6,19 lít.

10. Smart ForTwo


Giá:
Smart ForTwo tí hon là thành viên cuối cùng, với mức nhiên liệu tiêu thụ là 6,92 và 6,19 lít cho 100 km. Giá bán 12.490 - 17.690 USD.

Bảo Sơn

maandag 24 oktober 2011

Chiếc xe đắt nhất thế giới

21-10-2011
– Chiếc xe không khác gì căn hộ sang trọng với trang thiết bị tối tân hiện đại khi có một phòng ngủ, lò sưởi, phòng tắm hạng sang, quầy bar…. ngoài ra có thể truy cập Internet mọi lúc mọi nơi.

Được biết, chiếc xe này có tên Palazzo eleMMent là sản phẩm sáng tạo của Công ty Marchi Mobile của Áo và giá khởi điểm đưa ra cho chiếc xe đáng mơ ước này là 1,9 triệu bảng Anh.



Hình dáng bên ngoài

Xe có chiều dài khoảng 12m, không chỉ có sẵn phòng ngủ, phòng tắm, quầy bar giải trí, chiếc Palazzo eleMMent còn được trang bị cả truyền hình vệ tinh với màn hình ti vi 40 inch, phủ sóng mạng không dây.

Ngoài ra, chiếc xe còn được sơn phủ bột màu huỳnh quang bên ngoài vừa bắt mắt vừa đảm bảo an toàn tuyệt đối khi lái xe vào ban đêm.



Và nội thất bên trong
Đặc biệt, mui xe có khả năng bật lên tạo thành một sân thượng có diện tích lên đến hơn 65m2 và với những ai mê tốc độ, chiếc xe này chắc chắn sẽ là sự lựa chọn lý tưởng, vì vận tốc có thể đạt tốc độ là 150km/giờ.

Nhà sản xuất chiếc xe đắt nhất này còn cho biết, ngoài thiết kế ban đầu công ty cũng chấp nhận đáp ứng mọi sở thích và yêu cầu của khách hàng.


Hàn Giang
http://car2take.com/forum/showthread.php?t=2128Theo Nfdaily