Posts tonen met het label nhiên liệu. Alle posts tonen
Posts tonen met het label nhiên liệu. Alle posts tonen

donderdag 10 april 2014

Hải Quân Mỹ nghiên cứu dùng nước biển làm nhiên liệu

Hải Quân Mỹ nghiên cứu dùng nước biển làm nhiên liệu 
Wednesday, April 09, 2014 6:02:46 PM 




WASHINGTON (AFP) – Hải Quân Hoa Kỳ tin rằng cuối cùng đã tìm ra được giải pháp cho vấn đề mà các nhà khoa học suy tính từ nhiều thập niên: Dủng nước biển làm nhiên liệu chạy động cơ của các chiến hạm.

Chiến hạm tác chiến thủy bộ USS Bataan (LHD 5) được tiếp tế nhiên liệu từ một tàu dầu (phải) trên vùng biển Trung Đông. (Hình: US Navy)
Ngoài hàng không mẫu hạm và tiềm thủy đĩnh nguyên tử, các chiến hạm khác của Hải Quân Hoa Kỳ đều sử dụng nhiên liệu từ dầu lửa và phải trông cậy vào sự tiếp tế của 15 tàu dầu. Như vậy nhiều chiến hạm thỉnh thoảng phải mất ít giờ ngưng thi hành nhiệm vụ, chạy song song bên cạnh các tàu dầu để lấy nhiên liệu. Công việc này rất khó khăn và nguy hiểm trong trường hợp biển động hay ở gần khu vực chiến trường,
Các chuyên viên đã tìm ra phương pháp tách carbon dioxide và khí hydrogen từ nước biển rồi sử dụng một bộ chuyển đổi bằng xúc tác (catalytic converter) làm thành nhiên liệu, theo quy trình chuyển chất khí thành chất lỏng. Với kỹ thuật ấy, các chiến hạm có thể tự sản xuất nhiên liệu  trên biển không cần phải nhờ tới tàu tiếp tế.
Theo dự đoán giá một gallon nhiên liệu dùng cho động cơ turbin sản xuất bằng phương pháp này vào khoảng từ $3 đến $6.  Phòng Thí Nghiệm Nghiên Cứu của Hải Quân đã dùng nhiên liệu này cho các mẫu máy bay phản lực.
Tiến sĩ Heather Willauer một hóa học gia đã  nghiên cứu dự án này từ gần 10 năm nói rằng kế hoạch rất có triển vọng, Bà nói: “Lần đầu tiên chúng tôi đã tìm ra kỹ thuật tách CO 2 và H 2 cùng lúc từ nước biển. Đây là một khai thông quan trọng”. Bà cho biết thêm rằng nhiên liệu tạo ra không khác xăng máy bay (jet fuel) bao nhiêu và mùi cũng như vậy.
Bước tiếp theo là sản xuất ra được với quy mô kỹ nghệ, nhưng trước đó cũng cần hợp tác với các trường đại học để hoàn thiện cách cải tiến carbon dioxide và hydrogene tạo ra. Theo các nhà nghiên cứu, ít nhất cũng một thập niên nữa mới có thể sản xuất nhiên liệu ngay trên tàu.

http://www.nguoi-viet.com/absolutenm2/templates/viewarticlesNVO.aspx?articleid=186096&zoneid=433#.U0Zf1Kh_vD4

zaterdag 16 november 2013

Tạo nhiên liệu hydro từ ánh sáng mặt trời của đại học Colorado Boulder


Thứ tư, 21/8/2013 16:56 GMT+7

Tạo nhiên liệu hydro từ ánh sáng mặt trời

Một nhà máy sản xuất nhiên liệu hydro vô tận bằng cách sử dụng năng lượng mặt trời là bước đột phá lớn về năng lượng bền vững trong tương lai.

renewable-hydrogen-mulitplant-1377074958
Nhà máy sản xuất Hydro nhờ ánh sáng mặt trời.  Ảnh: Đại học Colorado Boulder
Các nhà khoa học từ trường đại học Colorado Boulder, Mỹ đã tiến gần hơn tới những gì người ta gọi là “chén thánh” của nền kinh tế hydro bền vững, bằng cách tách nước nhờ năng lượng ánh sáng mặt trời.
Nhóm nghiên cứu CU-Boulder đã phát minh ra hệ thống sử dụng một loạt các tấm gương trên mặt đất, tập trung năng lượng ánh sáng mặt trời vào một điểm trên đỉnh tháp trung tâm cao vài trăm mét. Tháp sẽ nóng lên tới nhiệt độ 1.350 độ C tạo thành một lò phản ứng tách khí hydro (H2) từ hơi nước với chất xúc tác là hợp chất oxit kim loại, Livescience đưa tin.
Với phương pháp mới này, lượng khí hydro tạo ra sử dụng làm nhiên liệu phụ thuộc hoàn toàn vào tỉ lệ oxit kim loại (một sự kết hợp giữa sắt, coban, nhôm, oxy) và lượng hơi nước đưa vào hệ thống, nhiệt độ của quá trình điều chỉnh phù hợp thông qua một van hơi nước.
Nghiên cứu này được tài trợ bởi Quỹ khoa học quốc gia, kết quả công trình đã được đăng trên tờ Science.
Lê Hùng


http://vnexpress.net/tin-tuc/khoa-hoc/tao-nhien-lieu-hydro-tu-anh-sang-mat-troi-2868337.html


woensdag 5 juni 2013

Nhật : Sản xuất nhiên liệu giá rẻ từ rơm

Chủ nhật, 2/6/2013, 10:43 GMT+7
Twitter
Facebook

Sản xuất nhiên liệu giá rẻ từ rơm

Một tập đoàn công nghiệp Nhật Bản đã phát triển công nghệ sản xuất ethanol từ rơm với giá khoảng 0,45 USD một lít, ngang với mức chi phí sản xuất loại nhiên liệu sinh học này từ đường mía ở các nước khác trên thế giới.

Tập đoàn Kawasaki cho biết, công nghệ nói trên có chi phí sản xuất thấp là nhờ chỉ sử dụng nước nóng để phân giải nguyên liệu thô, không phụ thuộc vào axít sulfuric và enzim như phương pháp thông thường.
Nhóm nghiên cứu thực hiện nghiên cứu và thí nghiệm sản xuất ethanol từ năm 2009 tại một nhà máy ở quận Akita, và công ty đang lên kế hoạch bán các thiết bị sản xuất nhiên liệu sinh học cho xe hơi trên toàn cầu.
Ethanol là nhiên liệu dạng cồn, thường được sản xuất bằng phương pháp lên men và chưng cất các loại ngũ cốc chứa tinh bột hoặc cây cỏ chứa cellulose. Trong những năm gần đây, việc sản xuất ethanol từ nguyên liệu sinh khối như rơm, củi có kết quả rất khả quan. Nhờ nguồn gốc cây trồng và công nghệ điều chế không quá phức tạp, loại nhiên liệu này được cho là thích hợp nhất nhằm thay thế nguồn xăng dầu đang có nguy cơ cạn kiệt.
Nhiên liệu sinh học ethanol mang lại rất nhiều lợi ích như an toàn năng lượng, giá thành rẻ, giảm khí thải CO2, tạo thêm nhiều việc làm cho nông dân và bảo vệ bề mặt đất nông nghiệp.
Theo Vietnam+
 

zaterdag 29 september 2012

'Bắt' vi khuẩn cung cấp nhiên liệu cho xe hơi

27/8/2012

'Bắt' vi khuẩn cung cấp nhiên liệu cho xe hơi


Các nhà khoa học Mỹ vừa tìm ra cách sản xuất nhiên liệu sinh học dành cho xe hơi và các phương tiện cơ giới bằng một loại vi khuẩn bình thường trong đất.


Nhiên liệu dành cho xe hơi sẽ trở nên dồi dào hơn nhờ một loại vi khuẩn trong đất.
Nhiên liệu dành cho xe hơi sẽ trở nên dồi dào hơn nhờ một loại vi khuẩn trong đất. Ảnh: wallcoo.com.

Viện Công nghệ Massachusetts (MIT) tại Mỹ lập dự án nghiên cứu phương pháp sản xuất nhiên liệu từ vi khuẩn. Mục tiêu của dự án là tạo ra loại nhiên liệu hiệu quả gấp 10 lần so với nhiên liệu sinh học hiện tại. Các nhà nghiên cứu đã hoán đổi các gene của vi khuẩn R. eutropha để nó có thể tạo ra isobutanol - một loại cồn có thể thay thế hoặc trộn với xăng dành cho phương tiện giao thông, Innovation News Daily đưa tin.

"Chúng tôi đã chứng minh rằng loài người có thể sản xuất rất nhiều isobutanol trong tương lai", Christopher Brigham, một nhà sinh học của MIT, tuyên bố.

Nhiều nhà khoa học từng nghiên cứu những vi khuẩn tạo ra nhiên liệu sinh học trong cơ thể chúng. Tuy nhiên, họ phải tiêu diệt vi khuẩn để lấy nhiên liệu. Nhóm chuyên gia của MIT không giết vi khuẩn, bởi họ đã tìm ra cách để vi khuẩn tiết nhiên liệu ra ngoài cơ thể chúng.

Vi khuẩn trong tự nhiên tích trữ carbon bằng cách tạo ra các polymer carbon - hợp chất giống loại nhựa được sản xuất từ dầu. Brigham và các cộng sự loại bỏ nhiều gene của vi khuẩn R. eutropha, đồng thời thêm một số gene để chúng tổng hợp isobutanol thay vì polymer carbon.

Nhóm nghiên cứu hy vọng vi khuẩn R. eutropha có thể chuyển hóa carbon dioxide (CO2) thành nhiên liệu. Đây là một trong những cách tận dụng khí gây hiệu ứng nhà kính CO2 để sản xuất nhiên liệu và giảm tốc độ ấm lên của trái đất. Ngoài ra, nhóm nghiên cứu cũng tính tới khả năng tận dụng carbon từ các nguồn khác, như rác nông nghiệp và chất thải đô thị.

Minh Long

dinsdag 22 november 2011

5 công nghệ bay của tương lai

22/11/2011

Bay nhanh gấp 5 lần âm thanh, dàn đội hình chữ V, tiếp liệu trên không là những công nghệ sẽ xuất hiện trong lĩnh vực hàng không thương mại.


Giống như một mũi tên khổng lồ, mẫu máy bay siêu thanh Supersonic Green Machine của hãng Lockheed Martin's có thể bay nhanh gần gấp đôi âm thanh (tốc độ âm thanh là 344 m/giây). Ảnh: Lockheed Martin's.

Động cơ scamjet dành cho máy bay được thử nghiệm trong một đường hầm của Cơ quan Hàng không vũ trụ Mỹ. Nó được thiết kế để có thể đẩy máy bay với tốc độ gấp 5 lần tốc độ âm thanh. Scamjet là loại động cơ hút khí oxy từ không khí để đốt khí hydro. Do nhiều trở ngại về kỹ thuật, giới khoa học dự đoán động cơ scamjet sẽ chưa thể xuất hiện trên các máy bay thương mại trong tương lai gần. Ảnh: NASA.

Boeing X-48B là mẫu máy bay thử nghiệm với thân, cánh và thùng nhiên liệu được tích hợp trên một mặt phẳng. Kiểu thiết kế này làm tăng hiệu quả khí động học, giúp tiết kiệm nhiên liệu. Ảnh: Boeing.

Trong tương lai, các máy bay thương mại sẽ bay theo hình chữ V trong các chuyến bay dài. Ngỗng trời và nhiều loài chim khác bay theo hình chữ V để tiết kiệm năng lượng trong những chuyến di cư. Các nghiên cứu chỉ ra rằng nếu bay theo hình chữ V, các phi cơ sẽ tiết kiệm tới 12% nhiên liệu so với kiểu bay truyền thống. Ảnh: Guardian.

Một chiếc máy bay B-2 Spirit được tiếp liệu trên không bởi
Một chiếc máy bay B-2 Spirit được tiếp liệu trên không bởi một phi cơ KC-10 Extender trên bầu trời Australia vào năm 2006. Tiếp liệu trên không là kỹ thuật khá phổ biến trong lĩnh vực quân sự, song vẫn chưa được áp dụng đối với máy bay dân sự do nó đòi hỏi sự hỗ trợ của hệ thống cơ sở hạ tầng khổng lồ và phức tạp. Chẳng hạn, người ta sẽ phải đặt các kho nhiên liệu ở khắp nơi trên thế giới. Mặc dù vậy, giới phân tích cho rằng trong tương lai ngành hàng không thương mại sẽ áp dụng kỹ thuật tiếp liệu trên không trong những chuyến bay dài. Ảnh: AP.

Minh Long