Cả hai nước Nhật Bản và Việt Nam đều đang phải đối phó với tham vọng chủ quyền biển đảo của Trung Quốc, cho nên việc Tokyo và Hà Nội thắt chặt quan hệ trong lúc này là điều hoàn toàn tự nhiên, nhất là vì hơn bao giờ hết, Nhật Bản cần có thêm đồng minh trong khu vực.
Trong bài phát biểu tại Diễn đàn Shangri-La, Singapore, Thủ tướng Shinzo Abe đã nói rõ là Nhật Bản muốn đóng một vai trò an ninh lớn hơn nhằm bảo đảm cho hoà bình và ổn định ở châu Á. Tuy không nêu tên Trung Quốc, nhưng ông tuyên bố là Tokyo sẽ hỗ trợ bất cứ quốc gia ASEAN nào cần tăng cường khả năng bảo an toàn trên biển và trên không, cũng như bảo đảm tự do lưu thông hàng hải và hàng không.
Cũng tại Diễn đàn Shangri-La, ngày 01/06, thứ trưởng Quốc phòng Việt Nam Nguyễn Chí Vịnh cho biết Hà Nội hy vọng sẽ được Nhật Bản cung cấp tàu tuần duyên vào đầu năm 2015. Tướng Nguyễn Chí Vịnh cũng thông báo là Tokyo đã đồng ý huấn luyện và chia sẻ thông tin cho lực lượng tuần duyên Việt Nam.
Cũng trong ngày hôm đó, theo tờ nhật báo The Japan Times, bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Itsunori Onodera và đồng nhiệm Việt Nam Phùng Quang Thanh đã đồng ý tăng cường hợp tác quốc phòng giữa hai nước.
Theo tờ báo này, bộ trưởng Onodera đã nói với ông Phùng Quang Thanh rằng Nhật Bản ủng hộ Việt nam trong cuộc đối đầu hiện nay với Trung Quốc trên Biển Đông và Tokyo cũng không chấp nhận việc sử dụng vũ lực để làm thay đổi nguyên trạng khu vực này.
Cả Nhật Bản lẫn Việt Nam đều chủ trương là tranh chấp chủ quyền biển đảo phải được giải quyết một cách hòa bình chiếu theo công pháp quốc tế, trong khi đó Trung Quốc không muốn đưa vấn đề ra trước một tòa án quốc tế, mà chỉ viện dẫn những luận cứ lịch sử để chứng minh cho chủ quyền của họ trên biển Hoa Đông và Biển Đông.
Nhưng cho dù có sự tương hợp về lợi ích chiến lược, hiện tại Nhật Bản cũng khó mà hỗ trợ Việt Nam như mong muốn. Ví dụ như trong việc giúp tăng cường khả năng phòng thủ cho Việt Nam, Tokyo không thể cung cấp thêm tàu tuần duyên cho Hà Nội, nếu bản thân Nhật cũng đang cần nhiều tàu tuần duyên để bảo vệ vùng biển chung quanh quần đảo Senkaku mà Trung Quốc cũng đòi chủ quyền.
Dẫu sao, khủng hoảng trên Biển Đông hiện nay giữa Trung Quốc và Việt Nam là dịp để Thủ tướng Shinzo Abe thúc đẩy việc sửa đổi hay ít ra diễn giải lại bản Hiến Pháp hòa bình của Nhật Bản, để lực lượng phòng vệ của nước này có phạm vi hoạt động rộng rãi hơn, cũng như để Tokyo có thể hỗ trợ một cách hiệu quả hơn cho những nước như Việt Nam.
Trong bài phát biểu tại Diễn đàn Shangri-La, Singapore, Thủ tướng Shinzo Abe đã nói rõ là Nhật Bản muốn đóng một vai trò an ninh lớn hơn nhằm bảo đảm cho hoà bình và ổn định ở châu Á. Tuy không nêu tên Trung Quốc, nhưng ông tuyên bố là Tokyo sẽ hỗ trợ bất cứ quốc gia ASEAN nào cần tăng cường khả năng bảo an toàn trên biển và trên không, cũng như bảo đảm tự do lưu thông hàng hải và hàng không.
Cũng tại Diễn đàn Shangri-La, ngày 01/06, thứ trưởng Quốc phòng Việt Nam Nguyễn Chí Vịnh cho biết Hà Nội hy vọng sẽ được Nhật Bản cung cấp tàu tuần duyên vào đầu năm 2015. Tướng Nguyễn Chí Vịnh cũng thông báo là Tokyo đã đồng ý huấn luyện và chia sẻ thông tin cho lực lượng tuần duyên Việt Nam.
Cũng trong ngày hôm đó, theo tờ nhật báo The Japan Times, bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Itsunori Onodera và đồng nhiệm Việt Nam Phùng Quang Thanh đã đồng ý tăng cường hợp tác quốc phòng giữa hai nước.
Theo tờ báo này, bộ trưởng Onodera đã nói với ông Phùng Quang Thanh rằng Nhật Bản ủng hộ Việt nam trong cuộc đối đầu hiện nay với Trung Quốc trên Biển Đông và Tokyo cũng không chấp nhận việc sử dụng vũ lực để làm thay đổi nguyên trạng khu vực này.
Cả Nhật Bản lẫn Việt Nam đều chủ trương là tranh chấp chủ quyền biển đảo phải được giải quyết một cách hòa bình chiếu theo công pháp quốc tế, trong khi đó Trung Quốc không muốn đưa vấn đề ra trước một tòa án quốc tế, mà chỉ viện dẫn những luận cứ lịch sử để chứng minh cho chủ quyền của họ trên biển Hoa Đông và Biển Đông.
Nhưng cho dù có sự tương hợp về lợi ích chiến lược, hiện tại Nhật Bản cũng khó mà hỗ trợ Việt Nam như mong muốn. Ví dụ như trong việc giúp tăng cường khả năng phòng thủ cho Việt Nam, Tokyo không thể cung cấp thêm tàu tuần duyên cho Hà Nội, nếu bản thân Nhật cũng đang cần nhiều tàu tuần duyên để bảo vệ vùng biển chung quanh quần đảo Senkaku mà Trung Quốc cũng đòi chủ quyền.
Dẫu sao, khủng hoảng trên Biển Đông hiện nay giữa Trung Quốc và Việt Nam là dịp để Thủ tướng Shinzo Abe thúc đẩy việc sửa đổi hay ít ra diễn giải lại bản Hiến Pháp hòa bình của Nhật Bản, để lực lượng phòng vệ của nước này có phạm vi hoạt động rộng rãi hơn, cũng như để Tokyo có thể hỗ trợ một cách hiệu quả hơn cho những nước như Việt Nam.
http://www.viet.rfi.fr/viet-nam/20140604-vai-tro-cua-viet-nam-trong-chinh-sach-dong-nam-a-cua-nhat
Ngày 03/06/2014, bộ Ngoại giao Nhật Bản ra thông báo cho biết các khoản vay mới bằng đồng yen và các khoản tài trợ cho dự án đường sắt đô thị Hà Nội đã bị đình chỉ sau khi 6 quan chức ngành đường sắt Việt Nam bị bắt tạm giam, do bị nghi nhận tổng cộng 16 tỷ đồng tiền hối lộ từ công ty Tư vấn giao thông Nhật Bản ( JTC ).
Hôm qua, theo tin báo chí trong nước, bộ Kế hoạch và Đầu tư Việt Nam đã phủ nhận thông tin nói trên, khẳng định là Nhật Bản sẽ không dừng các dự án ODA đối với Việt Nam.
Ông Nguyễn Xuân Tiến, Vụ phó Vụ Kinh tế Đối ngoại, Bộ Kế hoạch và Đầu tư giải thích là đối với các dự án ODA mới, phía Nhật Bản sẽ phê duyệt dựa trên cơ sở phía Việt Nam cam kết « điều tra và xử lý nghiêm » các cá nhân hoặc tập thể liên quan đến nghi án công ty JTC đưa hối lộ », cũng như đưa ra các biện pháp « phòng ngừa phát sinh những vụ việc tương tự ». Bên lề cuộc họp Quốc hội hôm nay, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Việt Nam cũng bác bỏ thông tin về việc tạm dừng ODA Nhật cho Việt Nam.
Thật ra những tuyên bố nói trên của các quan chức Việt Nam chỉ khác về ngôn từ, chứ nội dung không khác gì thông báo của phía Nhật Bản. Theo hãng tin Kyodo, ngay từ hôm thứ hai, 02/06/2014, sứ quán Nhật ở Hà Nội đã thông báo tin này cho phía Việt Nam và nói rõ là Tokyo sẽ chỉ tái lập viện trợ ODA khi Hà Nội hoàn tất điều tra về nghi án hối lộ nói trên để xác định xem công ty JTC hay Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam có phạm luật hay không. Phía Nhật cũng yêu cầu Việt Nam thi hành những biện pháp để tránh tái diễn vụ này.
Thông báo của sứ quán Nhật nói thêm là đại diện hai nước sẽ gặp nhau vào cuối tháng này. Lúc đó, phía Nhật sẽ xem xét việc tái lập viện trợ ODA sau khi nghiên cứu kết quả điều tra của phía Việt Nam, cũng như xem Hà Nội đã thi hành những biện pháp gì.
Trong bối cảnh đang có nghi án hối lộ nói trên, theo báo chí trong nước, hôm qua, bộ Giao thông Vận tải vừa công bố quyết định cách chức Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Nguyễn Đạt Tường. Người được chọn thay thế vào chức vụ này là Phó tổng giám đốc Vũ Bá Tùng.
Hôm qua, theo tin báo chí trong nước, bộ Kế hoạch và Đầu tư Việt Nam đã phủ nhận thông tin nói trên, khẳng định là Nhật Bản sẽ không dừng các dự án ODA đối với Việt Nam.
Ông Nguyễn Xuân Tiến, Vụ phó Vụ Kinh tế Đối ngoại, Bộ Kế hoạch và Đầu tư giải thích là đối với các dự án ODA mới, phía Nhật Bản sẽ phê duyệt dựa trên cơ sở phía Việt Nam cam kết « điều tra và xử lý nghiêm » các cá nhân hoặc tập thể liên quan đến nghi án công ty JTC đưa hối lộ », cũng như đưa ra các biện pháp « phòng ngừa phát sinh những vụ việc tương tự ». Bên lề cuộc họp Quốc hội hôm nay, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Việt Nam cũng bác bỏ thông tin về việc tạm dừng ODA Nhật cho Việt Nam.
Thật ra những tuyên bố nói trên của các quan chức Việt Nam chỉ khác về ngôn từ, chứ nội dung không khác gì thông báo của phía Nhật Bản. Theo hãng tin Kyodo, ngay từ hôm thứ hai, 02/06/2014, sứ quán Nhật ở Hà Nội đã thông báo tin này cho phía Việt Nam và nói rõ là Tokyo sẽ chỉ tái lập viện trợ ODA khi Hà Nội hoàn tất điều tra về nghi án hối lộ nói trên để xác định xem công ty JTC hay Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam có phạm luật hay không. Phía Nhật cũng yêu cầu Việt Nam thi hành những biện pháp để tránh tái diễn vụ này.
Thông báo của sứ quán Nhật nói thêm là đại diện hai nước sẽ gặp nhau vào cuối tháng này. Lúc đó, phía Nhật sẽ xem xét việc tái lập viện trợ ODA sau khi nghiên cứu kết quả điều tra của phía Việt Nam, cũng như xem Hà Nội đã thi hành những biện pháp gì.
Trong bối cảnh đang có nghi án hối lộ nói trên, theo báo chí trong nước, hôm qua, bộ Giao thông Vận tải vừa công bố quyết định cách chức Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Nguyễn Đạt Tường. Người được chọn thay thế vào chức vụ này là Phó tổng giám đốc Vũ Bá Tùng.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten