Thứ sáu 18 Tháng Tư 2014
Vụ đắm tàu Hàn Quốc : Tư pháp ra lệnh bắt thuyền trưởng
Cảnh sát Hàn Quốc áp giải ông Lee Joon-Seok (G) thuyền trưởng tàu Sewol, đến tòa án Mokpo, ngày 18/04/2014
REUTERS
Phụ huynh các học sinh mất tích trong vụ đắm tàu tại Hàn Quốc hôm nay 18/04/2014 đã lên án sự bất lực của chính phủ, lực lượng cứu hộ và thủy thủ đoàn trên chiếc tàu mà lúc xảy ra tai nạn chỉ được một thuyền phó điều khiển. Tư pháp hôm nay đã ra lệnh bắt thuyền trưởng và hai thành viên thủy thủ đoàn.
Theo các thông tin mới nhất của lực lượng biên phòng, thì đã tìm được 28 xác, như vậy vẫn còn 268 người bị mất tích. Hơn 48 tiếng đồng hồ sau thảm kịch, dù nước chảy xiết, các thợ lặn đã mở được một cửa vào phần chìm hoàn toàn dưới nước của chiếc tàu.
Lực lượng cứu hộ hy vọng tìm được các hành khách trú trong những túi khí – một giả thiết ngày càng ít hy vọng theo với thời gian, khí oxy được bơm vào tàu. Ba cần cẩu nổi khổng lồ đã được điều đến, nhưng chỉ kéo xác tàu lên một khi đã mất hẳn hy vọng tìm được người sống sót.
Công tố viên cho biết vào thời điểm xảy ra tai nạn lúc 9 giờ sáng, chiếc tàu được một sĩ quan thuyền phó điều khiển chứ không phải thuyền trưởng Lee Joon Seok. Một viên chức lực lượng biên phòng Hàn Quốc loan báo, lệnh bắt giữ thuyền trưởng và hai thành viên thủy thủ đoàn khác đã được đưa ra hôm nay. Người thuyền trưởng cùng với đa số trong 28 thủy thủ đã rời tàu trước khi chiếc tàu bị chìm, trong lúc hầu hết hành khách kẹt lại bên trong, đã bị thân nhân các nạn nhân đả kích dữ dội.
Theo Bộ Hải dương, chiếc tàu đã đột ngột đổi hướng ngay trước khi gởi tín hiệu cấp cứu vào sáng thứ Tư. Các chuyên gia cho rằng hành động này có thể đã làm chuyển dịch vị trí hàng hóa chở trong hầm tàu, trong đó có 150 xe hơi, làm cho chiếc tàu bị mất thăng bằng, bị nghiêng rồi lật úp. Nhưng số khác cho là việc chuyển hướng bất ngờ do tàu đụng phải đá ngầm.
Sự phẫn nộ của phụ huynh các học sinh mất tích ngày càng lên cao. Họ lên án chính quyền là vô cảm và lừa dối, lực lượng cứu hộ không hùng hậu như loan báo (với trên 500 thợ lặn, 169 tàu và 29 thiết bị bay). Thân nhân các nạn nhân cũng cay đắng chỉ trích việc hành khách được lệnh không được rời khỏi chỗ ngồi lúc tàu đang bất động vì cú sốc, và đến lúc tàu bắt đầu chìm thì họ không còn kịp thoát ra ngoài được nữa.
Tầm vóc của tai nạn gây chấn động Hàn Quốc, đất nước giàu có và hiện đại vẫn nghĩ rằng những thảm họa tương tự chỉ có trong quá khứ, và đặc biệt hầu hết nạn nhân là các thanh thiếu niên.
Tờ Dong A Ilbo thẳng thừng : « Chúng ta có các công xưởng đóng tàu tốt nhất thế giới trong thế kỷ 21, nhưng suy nghĩ thì vẫn còn ở thế kỷ 19 ». Một cư dân mạng bức xúc : « Có lợi lộc gì khi sở hữu mạng internet nhanh nhất thế giới, các điện thoại thông minh hiện đại nhất, xưởng đóng tàu tốt nhất trong khi không có khả năng cứu được con cái của chúng ta ? »
Lực lượng cứu hộ hy vọng tìm được các hành khách trú trong những túi khí – một giả thiết ngày càng ít hy vọng theo với thời gian, khí oxy được bơm vào tàu. Ba cần cẩu nổi khổng lồ đã được điều đến, nhưng chỉ kéo xác tàu lên một khi đã mất hẳn hy vọng tìm được người sống sót.
Công tố viên cho biết vào thời điểm xảy ra tai nạn lúc 9 giờ sáng, chiếc tàu được một sĩ quan thuyền phó điều khiển chứ không phải thuyền trưởng Lee Joon Seok. Một viên chức lực lượng biên phòng Hàn Quốc loan báo, lệnh bắt giữ thuyền trưởng và hai thành viên thủy thủ đoàn khác đã được đưa ra hôm nay. Người thuyền trưởng cùng với đa số trong 28 thủy thủ đã rời tàu trước khi chiếc tàu bị chìm, trong lúc hầu hết hành khách kẹt lại bên trong, đã bị thân nhân các nạn nhân đả kích dữ dội.
Theo Bộ Hải dương, chiếc tàu đã đột ngột đổi hướng ngay trước khi gởi tín hiệu cấp cứu vào sáng thứ Tư. Các chuyên gia cho rằng hành động này có thể đã làm chuyển dịch vị trí hàng hóa chở trong hầm tàu, trong đó có 150 xe hơi, làm cho chiếc tàu bị mất thăng bằng, bị nghiêng rồi lật úp. Nhưng số khác cho là việc chuyển hướng bất ngờ do tàu đụng phải đá ngầm.
Sự phẫn nộ của phụ huynh các học sinh mất tích ngày càng lên cao. Họ lên án chính quyền là vô cảm và lừa dối, lực lượng cứu hộ không hùng hậu như loan báo (với trên 500 thợ lặn, 169 tàu và 29 thiết bị bay). Thân nhân các nạn nhân cũng cay đắng chỉ trích việc hành khách được lệnh không được rời khỏi chỗ ngồi lúc tàu đang bất động vì cú sốc, và đến lúc tàu bắt đầu chìm thì họ không còn kịp thoát ra ngoài được nữa.
Tầm vóc của tai nạn gây chấn động Hàn Quốc, đất nước giàu có và hiện đại vẫn nghĩ rằng những thảm họa tương tự chỉ có trong quá khứ, và đặc biệt hầu hết nạn nhân là các thanh thiếu niên.
Tờ Dong A Ilbo thẳng thừng : « Chúng ta có các công xưởng đóng tàu tốt nhất thế giới trong thế kỷ 21, nhưng suy nghĩ thì vẫn còn ở thế kỷ 19 ». Một cư dân mạng bức xúc : « Có lợi lộc gì khi sở hữu mạng internet nhanh nhất thế giới, các điện thoại thông minh hiện đại nhất, xưởng đóng tàu tốt nhất trong khi không có khả năng cứu được con cái của chúng ta ? »
http://www.viet.rfi.fr/chau-a/20140418-vu-dam-tau-han-quoc-tu-phap-ra-lenh-bat-thuyen-truong
Xem đầy đủ: http://vitalk.vn/threads/hieu-pho-tu-tu-sau-tham-hoa-pha-chim-o-han-quoc-ong-khong-vuot-qua-duoc-noi-dau-khi-chi-co-minh-song-sot.860017/#ixzz2zH75aovj
Follow us: vitalkforum on Facebook
http://vitalk.vn/threads/hieu-pho-tu-tu-sau-tham-hoa-pha-chim-o-han-quoc-ong-khong-vuot-qua-duoc-noi-dau-khi-chi-co-minh-song-sot.860017/
Hiệu phó tự tử sau thảm họa phà chìm ở Hàn Quốc, ông không vượt qua được nỗi đau khi chỉ có mình sống sót
Thầy hiệ phó của trường trung học phổ thông Danwon (ông Kang Min Kyu, 52 tuổi) đã tự sát vào 16h05 phút chiều hôm nay, ngày 18/4/2014.
Ông đã treo cổ trên một cây thông phía sau nhà thể dục của huyện Jindo. Cảnh sát chưa tìm được tin nhắn nào do ông để lại, nhưng với tư cách là người chịu trách nhiêm chính trong chuyến đi du lịch toàn trường này, thầy Kang luôn thể hiện sự dằn vặt hối lỗi sau khi được cứu sống khỏi phà Sewol. Ông nói với những người xung quanh “dường như chỉ có tôi được cứu sống”.
Ông không vượt qua được nỗi đau khi chỉ có mình sống sót. Đến đầu giờ chiều 18/4, số người chết đã lên tới 28 người, 179 người được cứu sống, hàng trăm người vẫn mất tích.
Cảnh sát đã tìm thấy 2 trang di chúc của ông được cất trong ví. Nội dung bức di chúc được tìm thấy có ghi: " Xin gửi lời xin lỗi tới cha mẹ, trường học, các học sinh thân yêu, các bậc phụ huynh, xin lỗi tất cả mọi người. Không thể biết được hiện tại sinh mệnh của hơn 200 học sinh ra sao nhưng để một mình tôi được sống quả là quá sức chịu đựng của tôi..."
Trong đoạn viết về nguyện vọng của mình ông có ghi: "Xin hãy hỏa thiêu và thả tro cốt của tôi nơi phà bị đắm... Tôi muốn được tiếp tục trở thành một người giáo viên ở bên kia thế giới với những đứa trẻ mà hiện nay chưa tìm thấy thi thể."
Theo page thông tin Hàn Quốc
Xem đầy đủ: http://vitalk.vn/threads/hieu-pho-tu-tu-sau-tham-hoa-pha-chim-o-han-quoc-ong-khong-vuot-qua-duoc-noi-dau-khi-chi-co-minh-song-sot.860017/#ixzz2zH75aovj
Follow us: vitalkforum on Facebook
http://vitalk.vn/threads/hieu-pho-tu-tu-sau-tham-hoa-pha-chim-o-han-quoc-ong-khong-vuot-qua-duoc-noi-dau-khi-chi-co-minh-song-sot.860017/
Geen opmerkingen:
Een reactie posten