donderdag 22 januari 2026

Denmark adds Tiny Wind Spinners on bike paths to power night marker lights making cycling safer and smarter

 


Denmark continues to set the global standard for people-first urban design with a simple yet brilliant idea. Along select bike paths, tiny wind spinners are being installed beside the lanes, quietly capturing the breeze created by passing cyclists and natural wind. The energy they generate is then used to power marker lights at night, improving visibility and safety for riders after dark.
While each spinner produces only a small amount of electricity, the concept proves that micro-energy solutions can have a meaningful impact when used wisely. Instead of relying on grid power or constant battery replacements, these lights run on renewable energy created right where it’s needed. It’s efficient, low-maintenance, and perfectly suited for cycling infrastructure.
For Denmark—a country where bicycles are a primary mode of transport—safety is non-negotiable. Well-lit paths reduce accidents, help cyclists navigate curves and intersections, and make bike lanes more visible to pedestrians and motorists alike. By using wind-powered markers, the country enhances nighttime riding without adding to carbon emissions.
This innovation also sends a powerful message: sustainability doesn’t always have to be large-scale to be effective. Not every solution needs massive turbines or solar farms. Sometimes, small, thoughtful designs integrated into everyday life can quietly transform cities.
As urban areas around the world look for ways to encourage cycling and reduce traffic pollution, Denmark’s wind-powered bike path lights offer an inspiring blueprint. Clean energy, safer streets, and smarter infrastructure—spinning together to light the way forward.

Germany’s Autobahn is legendary with13,000 kilometers, is famous for no limit speed on over half of its length, allowing drivers to legally cruise beyond 200 km/h on some of the fastest public roads on Earth.

 


Germany’s Autobahn is legendary—and for good reason. Spanning roughly 13,000 kilometers, this iconic highway network is famous for having no general speed limit on over half of its length, allowing drivers to legally cruise beyond 200 km/h on some of the fastest public roads on Earth. For many, it represents the ultimate driving experience.
What surprises most people is that the Autobahn’s freedom is paired with an intense culture of responsibility. German drivers undergo rigorous training, strict licensing exams, and are taught lane discipline from the very beginning. Slower vehicles stay to the right, overtaking happens on the left only, and reckless driving is socially and legally discouraged. The result is a system where extreme speeds coexist with structure and order.
Despite the lack of speed limits in many sections, the Autobahn is statistically one of the safest highway systems in the world. Advanced road engineering, smooth surfaces, frequent maintenance, and intelligent traffic management systems all play a role. Variable speed limits are enforced during bad weather, heavy traffic, or construction, proving that safety always comes before speed.
The Autobahn is also a showcase for automotive innovation. German car manufacturers often test performance, stability, and safety technologies at real-world high speeds, pushing engineering standards higher for vehicles sold worldwide. Many features considered standard today were refined on these roads.
More than just asphalt and engines, the Autobahn reflects a national mindset: trust paired with accountability. Freedom is granted—but only when drivers respect the rules and each other. It’s not about chaos or racing; it’s about precision, discipline, and confidence.
In a world filled with restrictions, Germany’s Autobahn stands as a rare example of how freedom, when combined with responsibility, can function at breathtaking speed.

woensdag 21 januari 2026

ERNEST RUTHERFORD – CHA ĐẺ CỦA VẬT LÝ HẠT NHÂN

 


ERNEST RUTHERFORD – CHA ĐẺ CỦA VẬT LÝ HẠT NHÂN
Ernest Rutherford là một trong những nhà khoa học vĩ đại nhất của thế kỷ XX,
ông sinh ra tại New Zealand và sau này trở thành biểu tượng của khoa học hiện đại.
Dù thường được nhắc đến như một nhà vật lý,
Rutherford khởi đầu sự nghiệp với nền tảng hóa học
và chính tư duy liên ngành ấy đã giúp ông tạo ra những bước ngoặt mang tính cách mạng.
Trong bối cảnh con người còn mơ hồ về cấu trúc của vật chất,
Rutherford đã dám đặt câu hỏi về bản chất của nguyên tử.
Thông qua thí nghiệm bắn hạt alpha vào lá vàng,
ông phát hiện rằng phần lớn nguyên tử là khoảng trống,
và ở trung tâm tồn tại một hạt nhân rất nhỏ mang điện tích dương.
Từ đó, mô hình nguyên tử Rutherford ra đời,
lật đổ hoàn toàn quan niệm cũ vốn cho rằng nguyên tử là khối đặc đồng nhất.
Không dừng lại ở đó,
ông còn là người tiên phong trong nghiên cứu phóng xạ.
Rutherford phân biệt và đặt tên cho hai loại bức xạ là tia alpha và tia beta,
đồng thời chứng minh rằng tia alpha thực chất là hạt nhân heli.
Những phát hiện này đã mở ra con đường mới
giúp con người hiểu sâu hơn về cấu trúc và năng lượng của vật chất.
Năm 1917–1918, Rutherford thực hiện phản ứng hạt nhân nhân tạo đầu tiên trong lịch sử,
biến đổi nitơ thành oxy bằng cách bắn phá hạt alpha.
Từ thí nghiệm này, ông được ghi nhận là người khám phá ra proton,
một trong những hạt cơ bản tạo nên hạt nhân nguyên tử.
Thành tựu ấy đánh dấu sự ra đời thực sự của vật lý hạt nhân
và đặt nền móng cho nhiều ứng dụng khoa học sau này.
Ernest Rutherford không chỉ là một nhà phát minh lỗi lạc,
mà còn là người thầy vĩ đại,
đào tạo ra nhiều nhà khoa học đoạt giải Nobel.
Ông qua đời năm 1937,
nhưng di sản trí tuệ của ông vẫn tiếp tục soi đường cho khoa học hiện đại,
từ y học hạt nhân đến năng lượng nguyên tử và vũ trụ học.
💥 BÀI HỌC CUỘC SỐNG:
Dám nghi ngờ điều được cho là đúng: Tiến bộ bắt đầu khi con người dám đặt câu hỏi.
Kiên trì với đam mê khoa học: Những khám phá vĩ đại cần thời gian và sự bền bỉ.
Tư duy liên ngành tạo ra đột phá: Kết hợp kiến thức giúp mở ra chân trời mới.
Thất bại là một phần của thành công: Mỗi thí nghiệm không thành đều là một bước tiến.
Giá trị lớn nhất là tri thức để lại cho nhân loại: Danh tiếng rồi sẽ qua, hiểu biết thì còn mãi.
Được viết bởi cảm nhận của Lê Luyến

Nhà thiết kế huyền thoại Valentino Garavani qua đời ngày 19/01/2026, ở tuổi 93.

 


Nhà thiết kế huyền thoại Valentino qua đời.
Là biểu tượng của lối sống xa hoa những năm 1960, người sáng tạo ra phong cách thời trang cao cấp Roma với những đường nét gợi cảm, nhà thiết kế thời trang người Ý Valentino Garavani qua đời ngày 19/01/2026, ở tuổi 93. Theo Quỹ Valentino Garavani và Giancarlo Giammetti, tang lễ dự kiến ​​diễn ra vào thứ Sáu 23/01 tại Vương cung thánh đường Santa Maria degli Angeli e dei Martiri ở Roma. Ông gây dựng tên tuổi và xây dựng mối quan hệ với giới thượng lưu Hollywood. Từ Elizabeth Taylor đến Ava Gardner, Lana Turner và Audrey Hepburn, cũng như Sharon Stone, Julia Roberts và Gwyneth Paltrow đều mặc trang phục của Valentino.

Sony Group Corp has agreed to sell a 51 percent stake in its home entertainment TV business to TCL Electronics Holdings Ltd.

 


Sony Group Corp has agreed to sell a 51 percent stake in its home entertainment TV business to TCL Electronics Holdings Ltd.
This move gives TCL majority control of televisions that will still carry the Sony and Bravia names worldwide.
The joint venture is scheduled to begin operations in April 2027, pending regulatory approvals.
Sony says it is exiting a low margin business as Japanese companies continue retreating from hardware manufacturing.
Future Bravia TVs will use TCL display technology combined with Sony image and audio processing.
For many fans, this marks the end of an era for Japanese made premium televisions.
Japan is slowly surrendering another iconic industry to China while keeping only the logo.

HOÀN THIỆN 1 TRIỆU CĂN NHÀ Ở XÃ HỘI 'SỚM 2 NĂM'

 


HOÀN THIỆN 1 TRIỆU CĂN NHÀ Ở XÃ HỘI 'SỚM 2 NĂM'
Đó là tuyên bố của Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh trong khuôn khổ Đại hội 14 vào sáng 21/1.
Bộ trưởng đặt mục tiêu hoàn thành 1 triệu căn nhà ở xã hội sớm 2 năm so với kế hoạch, tức 2028, và đạt trên 1,6 triệu căn vào năm 2030. Về giao thông, bộ hướng tới hình thành hệ thống 5.000 km đường cao tốc và nâng công suất cảng biển lên 1,2 - 1,4 tỷ tấn, cảng hàng không đạt 275 triệu hành khách.
Bộ cũng hứa đưa tỉ lệ đô thị hóa cả nước đạt trên 50% vào năm 2030. Con số hiện nay khoảng 45%.
Theo thông tin từ Bộ Xây dựng, tính đến tháng 1/2026, cả nước có 698 dự án nhà ở xã hội đang được triển khai với quy mô 657.441 căn. Trong đó, chỉ mới 193 dự án đã hoàn thành với quy mô 169.643 căn, còn cách rất xa con số 1 triệu căn.
Con số này vốn là mục tiêu được đưa ra trong đề án xây dựng nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021-2030.
Các chuyên gia nhận định với BBC News Tiếng Việt rằng các doanh nghiệp bất động sản thường không ưu tiên phát triển nhà ở xã hội.
Lợi nhuận từ phân khúc này rất thấp do giá bán và đối tượng mua bị chính phủ kiểm soát chặt chẽ. Thay vào đó, họ tập trung vào các dự án nhà ở thương mại cao cấp có biên lợi nhuận cao hơn.
Bộ trưởng Minh cũng thừa nhận những thách thức còn tồn tại.
Theo đó, quy hoạch hạ tầng đôi khi vẫn mang tính "chạy theo" giải quyết ách tắc thay vì chủ động kiến tạo không gian phát triển mới.
Nhiều đô thị lớn vẫn phải đối mặt với tình trạng ùn tắc giao thông, quá tải hạ tầng kỹ thuật và ô nhiễm môi trường.
Ông Minh cho rằng các cơ chế hiện tại chưa đủ sức hấp dẫn để thu hút mạnh mẽ nguồn lực tư nhân vào các dự án hạ tầng quy mô lớn theo mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD).
📷Đại hội Đảng

dinsdag 20 januari 2026

Elon Musk is once again pushing the boundaries of global wealth rankings as his net worth approaches an astonishing $800 billion following XAI’s latest funding round.

 


Elon Musk is once again pushing the boundaries of global wealth rankings as his net worth approaches an astonishing $800 billion following XAI’s latest funding round. The surge comes from massive investor confidence in his rapidly growing artificial intelligence company, which has quickly become one of the most talked-about players in the tech world. With each leap forward, Musk strengthens his reputation as a builder of transformative industries that reshape competition, innovation, and economic power.
The new funding not only increases XAI’s valuation but also signals how aggressively the AI race is accelerating. Investors are pouring billions into companies capable of advancing machine intelligence, and Musk’s long-term vision is positioning XAI as a major rival to established tech giants. As the company expands its research teams, training systems, and global infrastructure, analysts predict even steeper growth ahead.
What makes this moment remarkable is how Musk’s wealth continues to be tied to ideas rather than inherited assets. His financial rise reflects market belief in technologies that can redefine communication, robotics, automation, and the future of human-machine interaction. Each investment round fuels speculation that Musk may soon become the first person to reach unimaginable valuation milestones.
Yet the rapid climb also raises questions about economic imbalance, the power held by tech leaders, and how AI-driven companies will shape society in the coming decade. For now, however, one fact stands out: Musk’s momentum shows no sign of slowing.