Deel dit Premium artikel met je vrienden zodat zij het gratis kunnen lezen!
HELMOND - Een traject van snelwegen, regionale en lokale wegen tussen Helmond en Tilburg is aangewezen als testomgeving voor zelfrijdende auto’s en andere vernieuwende verkeersproeven. Het is voor het eerst dat in Nederland op een netwerk van grotere en kleinere openbare wegen in de praktijk getest kan worden met technologische ontwikkelingen.
Het testtraject is een initiatief van het ministerie van Infrastructuur, Rijkswaterstaat, de provincie Noord-Brabant en de gemeenten Tilburg, Eindhoven en Helmond. Op het traject is bijvoorbeeld ook ruimte om te oefenen met colonnerijden, communicerende verkeerslichten en vrachtwagens die met draadloos internet verbonden zijn.
„Dat hier getest kan worden op een totaal netwerk van verschillende wegen maakt deze testomgeving uniek”, aldus de Brabantse gedeputeerde Christophe van der Maat maandag. Op termijn wordt de testomgeving mogelijk uitgebreid naar Breda en Den Bosch.
Image copyrightGettyImage caption Một loại xe không người lái, Lutz 'Pathfinder' Pod, được giới thiệu tại trung tâm London hôm 11/2/2015
Xe tự lái sẽ đem đến cho chúng ta một kỷ nguyên đi lại an toàn, tiện lợi. Nhưng nó cũng sẽ đem tới một số điều bất tiện. Dưới đây là bảy sự thay đổi lớn mà những loại xe tự lái sẽ đem đến cho chúng ta.
1. Bạn sẽ không còn phải đi làm các việc lặt vặt
Nếu xe bạn có thể tự lái, bạn sẽ không cần phải đi theo cùng chiếc xe đến tiệm giặt ủi, mua sắm thức ăn, hay đón con.
Bạn sẽ không bao giờ phải dừng xe để đổ xăng, vì chúng sẽ chạy bằng điện và sạc qua công nghệ không dây mỗi khi đang đậu.
Bên cạnh đó, tất cả các nhà hàng sẽ giao thức ăn tận nơi, miễn là họ không ngại đặt túi đồ ăn vào chiếc xe không người lái của bạn, hoặc robot giao đồ ăn tự động của chính họ.
Tuy nhiên mặt trái của vấn đề là những siêu thị mini như 7-Eleven sẽ khó tồn tại. Chưa hết, 1,3 triệu tài xế giao hàng ở Mỹ cũng sẽ thất nghiệp.
2. Không phải lo lắng tìm chỗ đậu xe
Nỗi lo này sẽ không biến mất hoàn toàn, chỉ có điều sẽ bạn sẽ không phải nhìn thấy cảnh đó mà thôi.
Xe tự động không cần đậu gần người lái - vốn sẽ được thả ngay xuống tại điểm đến - vì vậy, các nhà giữ xe có thể ở trong một khu phức hợp nào đó hoặc xa khỏi trung tâm.
Các nhà giữ xe hiện tại cũng sẽ bé hơn, hoặc có thể chứa được nhiều xe hơn, bởi vì các xe tự động có thể đậu trong không gian hẹp hơn.
Điểm tiêu cực: Việc để đồ quan trọng lại trong xe sẽ trở thành một vấn đề lớn.
Image copyrightAP
3. Bạn sẽ vận động nhiều hơn
Việc các phương tiện lưu thông hiệu quả và gọn gàng hơn sẽ giúp cho việc đi lại trong thành phố dễ chịu hơn.
Bên cạnh đó, việc các dịch vụ ngày càng dày đặc (sẽ xảy ra khi các trung tâm dành cho con người chiếm dụng hết bãi đỗ xe) sẽ có nghĩa là việc đi bộ sẽ là cách di chuyển hiệu quả nhất.
Sẽ dễ để tận hưởng khoảng thời gian đi bộ đến nhà hàng hơn nếu bạn biết rằng xe mình sẽ đến đón sau khi bạn đã no nê những món ngon miệng.
Thế nhưng thực ra mà nói, nếu bạn có một cái lồng ấp cá nhân chỉ cần gọi là đến thì bạn sẽ rất dễ lạm dụng nó quá mức.
4. Bạn thậm chí không cần xe riêng
Xe hiện tại của bạn chỉ được đưa vào sử dụng trung bình khoảng 5% tổng số thời gian. Thế nhưng xe sẽ giảm giá trị hoàn toàn theo thời gian, khiến nó là một khoản đầu tư khá tồi.
Sự sở hữu cá nhân (và kèm theo đó là việc phải mua bảo hiểm, bảo dưỡng xe và những thứ phiền toái khác) sẽ không còn hợp lý khi thị trường xe tự động trở nên chín muồi.
Bạn sẽ trả tiền theo độ dài chuyến đi hay trả hàng tháng. Bạn sẽ trả dựa trên chất lượng xe, hoặc nhu cầu và tình hình giao thông, và ngay khi xe của bạn thả bạn xuống, nó sẽ biến mất trong cả đội xe.
Có điều bạn sẽ không bao giờ có thể để bất cứ thứ gì quan trọng trong xe, kể cả túi đựng đồ tập thể dục.
Image copyrightReuters
5. Hứng chịu nạn kẹt xe thường xuyên hơn
Nếu bạn có thể làm việc hoặc thư giãn khi đang trên đường, thời gian trong xe của bạn sẽ không bị lãng phí.
Trên thực tế, thời gian đi lại có lẽ là khoảng thời gian quý báu và ít vất vả nhất trong ngày của bạn, vì vậy nhiều khả năng bạn sẽ phải chia sẻ đường đi với nhiều người khác.
Và bởi vì việc di chuyển không tốn thời gian quý báu của con người, xe tự động sẽ tràn ngập những con đường, với những nhiệm vụ như đi nhận đồ giặt ủi, đi mua sắm và đón con.
Tất cả những điều đó, bên cạnh một số yếu tố khác, sẽ khiến giao thông ngày càng tắc nghẽn và nhiều khả năng công nghệ phát triển cũng không xử lý nổi vấn đề này.
Thế nhưng mặt khác, có lẽ bạn sẽ có thể xem Trò chơi Vương quyền trong lúc bị kẹt xe.
6. Bạn sẽ làm việc nhiều đến nỗi phát ngán
Thực ra thay vì xem Trò chơi Vương quyền, nhiều khả năng bạn sẽ phải làm việc nhiều hơn, họp qua mạng và viết một kiểu email gì đó sẽ được dùng trong tương lai.
Và vì mắt bạn không quan sát đường nên bạn sẽ không có cảm giác đang nắm quyền điều khiển. Theo ước tính thì từ 6 đến 12% người ngồi xe tự động nói họ bị say xe.
Thế nhưng mặt tươi sáng của vấn đề, đó là ngủ sẽ giúp tránh say xe. Biết đâu bạn sẽ được bác sỹ yêu cầu phải ngủ khi đang đi lại.
7. Bạn sẽ không bao giờ ngưng lái xe
Dù là bị chấn thương hay do sợ, nhiều người không thể lái xe một cách an toàn.
Các xe tự động sẽ trở thành người bạn của những người khuyết tật và giúp người già sống độc lập lâu hơn.
Chúng cũng phù hợp với các thiếu niên muốn tận hưởng tự do sớm một chút, và phụ huynh của chúng biết rằng giới hạn về tốc độ đang được tuân thủ nghiêm ngặt. Thế nhưng chúng ta có lẽ sẽ quên mất 'lái xe' nghĩa là gì, và vì chúng ta đã thích cảm giác ấy ra sao. Bản tiếng Anh bài này đã đăng trên BBC Autos.
Cách đây 125 năm, lần đầu tiên một chiếc xe hơi thực hiện hành trình dài nhất thế giới với quãng đường 100 km từ Mannheim tới Plorzheim (Đức) và người cầm lái là Bertha Benz. Giờ đây, Mercedes lặp lại đúng hành trình lịch sử với chiếc S-class mới cùng hệ thống lái thông minh Intelligent Drive (ID).
Mercedes S500 Intelligent Drive.
Thành phần cơ bản của ID là các cảm biến, radar, camera và dịch vụ bản đồ, những trang thiết bị đã được ứng dụng trên nhiều sản phẩm khác nhau trên thị trường. Các thiết bị này chủ yếu được dùng như những tính năng an toàn chủ động và bị động.
Trong trường hợp xe tự lái, các thiết bị sẽ nhiều hơn và được bố trí xung quanh xe để "phủ sóng" toàn bộ khu vực xung quanh. Tuy nhiên, mọi hệ thống sẽ vô ích nếu không có thuật toán phức tạp được phát triển để đọc phản hồi và lái.
Là trang bị tùy chọn, khác với bản tiêu chuẩn, S500 Intelligent Drive sử dụng một loạt các cảm biến bao gồm camera, camera màu (để giám sát đèn giao thông) và camera môi trường xác định vị trí. Ngoài ra còn trang bị 4 hệ thống radar bước sóng ngắn và 3 hệ thống radar bước sóng dài.
Xe sử dụng dữ liệu từ các cảm biến khác nhau và hệ thống định vị toàn cầu để xác định vị trí, vị trí các chướng ngại vật và những khu vực khác. Khi thấy đường thông thoáng và có quyền được đi, xe tự lái tới địa điểm xác định trước.
Để phát triển công nghệ tiên tiến này, Mercedes đã hợp tác với Viện công nghệ Massachusetts, Google, Viện công nghệ Karlsruhe và Nokia.
