Posts tonen met het label tàu cá. Alle posts tonen

dinsdag 26 april 2016

Tàu cá, cuộc chiến âm thầm của Trung Quốc trên Biển Đông

Tàu cá, cuộc chiến âm thầm của Trung Quốc trên Biển Đông
Thursday, April 14, 2016 1:49:36 PM

Bài liên quan

TRUNG QUỐC - Từ trước đến nay, qua nhiều hình thức, Trung Quốc nhiều lần vi phạm công pháp quốc tế trên Biển Đông, bằng những sự lấn chiếm hải đảo của Việt Nam và Philippines, bằng tuyên bố chủ quyền về cái gọi là Đường Lưỡi Bò và gần đây với việc bồi đắp các đảo nhân tạo.

Một đoàn tàu đánh cá Trung Quốc trên Biển Đông. (Hình: Getty Images)

Bên cạnh đó, có một việc làm liên tục và lặng lẽ hơn nên ít gây sự chú ý, đó là hoạt động của tàu đánh cá. Những va chạm tranh chấp giữa đội tàu cá với nước khác nếu đôi khi xảy ra thì cũng chỉ được coi như chuyện thường tình ngoài dự tính và không thể tránh khỏi trên mặt biển.

Nhưng nhìn toàn bộ và nhận xét về những sự kiện gần đây, thì vấn đề không chỉ đơn giản như thế. Những hoạt động có hệ thống của tàu cá Trung Quốc nằm trong mục tiêu ngắn hạn và dài hạn của chiến lược bành trướng ở Biển Đông. Trung Quốc có hàng chục ngàn tàu cá hoạt động trên Biển Đông, con số lớn hơn gấp bội các nước ASEAN.

Cũng đừng nên quên, khác với mọi quốc gia, trên Biển Đông, tàu cá Trung Quốc – một tàu hay một đội tàu – luôn được yểm trợ bởi tàu hải giám. Tàu hải giám Trung Quốc (China marine surveillance) là loại tàu cảnh sát biển, không phải chiến hạm tuần duyên. Trên lý thuyết đây là tàu bán quân sự thuộc một cơ quan dân sự, vũ khí trang bị chỉ từ súng nhỏ cho tới đại liên. Với tàu hải giám, Trung Quốc tỏ ra không sử dụng phương tiện quân sự, nhưng khi cần thiết chiến hạm hải quân có thể sẵn sàng can thiệp.

Trong một bài trên tờ Washington Post ngày 12 tháng Tư, ký giả Simon Denyer khẳng định Trung Quốc đang dùng hạm đội tàu đánh cá và lực lượng ngư dân đông đảo của họ cho trận chiến bí mật trên Biển Đông. Trận chiến đó có hai mục tiêu rõ ràng là trước mắt vơ vét tài nguyên hải sản và lâu dài mở rộng việc xác định chủ quyền biển đảo. Ngư dân là con chủ bài, là hàng tiền vệ của Trung Quốc trong trận chiến không công khai ấy. Trung Quốc sẽ không phá vỡ hòa bình và không nổ súng trước, vì họ có đủ ưu thế để thắng trận trong mọi trường hợp.

Trong những tuần lễ vừa qua, tình hình căng thẳng giữa Trung Quốc với nhiều nước ASEAN, không chỉ Việt Nam và Philippines mà còn Indonesia và Malaysia. Cuối tháng Ba, Malaysia khám phá một đội khoảng 100 tàu cá được một tàu hải giám hộ tống, xâm phạm lãnh hải của mình gần bãi ngầm Luconia. Tọa độ này chỉ cách đảo Borneo của Malaysia dưới 100 hải lý, nhưng cách bờ biển phía nam đảo Hải Nam Trung Quốc tới 800 hải lý.

Một vụ căng thẳng khác xảy ra vào ngày 20 tháng Ba khi Indonesia bắt giữ một tàu cá Trung Quốc đánh bắt trái phép gần quần đảo Natuna. Trong khi tàu cá này đang bị lôi về Indonesia thì một tàu hải giám Trung Quốc đến, dùng sức mạnh hơn để cản việc kéo, cho đến khi tàu Indonesia phải buông giây kéo.

Mặc dù đang có mối quan hệ khá tốt đẹp với Trung Quốc, chính phủ Indonesia đã phản ứng rất giận dữ với sự kiện ấy, và khẳng định là Bắc Kinh đã phá hoại những nỗ lực duy trì hòa bình trong vùng biển tranh chấp. Bộ Quốc Phòng Indonesia cam kết sẽ điều phái chiến hạm lớn đến yểm trợ cho các tàu tuần duyên, triển khai lực lượng đồn trú bảo vệ những hải đảo xa và kể cả việc có thể dùng chiến đấu cơ F-16 tuần thám vùng lãnh hải.

Đầu tháng Tư, Việt Nam bắt giữ một tàu dầu Trung Quốc tiếp tế nhiên liệu cho những tàu cá hoạt động xâm phạm vùng biển thuộc chủ quyền Việt Nam. Đây là trường hợp rất hiếm thấy, vì Việt Nam luôn tránh những hành động có thể tạo điều kiện cho Trung Quốc viện cớ làm lớn chuyện hơn. Tất cả các nước ASEAN không nước nào có quân lực ngang tầm cỡ Trung Quốc nếu xảy ra một trận chiến tranh toàn diện, vì vậy việc gia tăng lực lượng và vũ khí chỉ có thể nhằm mục đích chống trả trong những xung đột nhỏ nhất thời.

Việc tàu cá mở rộng hoạt động trên Biển Đông trước hết là một phần của nỗ lực gia tăng thu hoạch thủy sản mà nguồn cung cấp trong vùng biển thuộc Trung Quốc đã gần cạn kiệt. Trung Quốc có 15 triệu ngư dân và ngành xuất cảng hải sản đứng vào hàng đầu thế giới. Cơ quan Lương Nông Liên Hiệp Quốc (FAO) ước lượng mỗi đầu người dân Trung Quốc một năm tiêu thụ khoảng 80 pounds hải sản, gần gấp đôi trung bình của toàn cầu, và tiếp tục gia tăng 8% từng năm.

Nhưng Trung Quốc cũng còn sử dụng đội tàu đánh cá để bắt đầu một chuỗi hành vi nhằm khẳng định những yêu sách chủ quyền phi lý trên Biển Đông. Khi xảy ra tranh chấp va chạm nào, Trung Quốc đều nêu lên lập luận phi lý về Đường Lưỡi Bò và cho rằng Biển Đông là nơi ngư dân của họ đã hoạt động từ nhiều thế kỷ trong lịch sử.

Bài báo trên tờ Washington Post nêu ra trường hợp của Chen Yuguo, 50 tuổi, thuyền trưởng một tàu cá ở ngư cảng Tanmen bờ biển phía Nam đảo Hải Nam. Ông này cho biết đánh bắt trong vùng biển Trường Sa đang còn tranh chấp, thu hoạch khá hơn nhiều so với những chỗ khác. Chen nói thêm: “Đây là vùng biển của Trung Quốc. Không họat động tại đó thì làm sao có thể xác định chủ quyền của chúng tôi.”

Cũng theo Simon Denyer, tác giả bài báo, thì “đánh bắt, bảo vệ, chiếm đoạt và kiểm soát” là một chuỗi trong trình tự lấn chiếm Biển Đông của Trung Quốc. Bắc Kinh xem các ngư dân và tàu cá là công cụ quan trọng trong việc mở rộng sự hiện diện và khẳng định những yêu sách của Trung Quốc trong các vùng biển tranh chấp.

Ngư dân Trung Quốc, với sự hỗ trợ bởi các tàu cảnh sát biển, được khuyến khích hải hành đi rất xa đất nước mình đến gần bờ biển của các quốc gia khác. Nhà cầm quyền Trung Quốc trang bị miễn phí cho các tàu cá hệ thống Bắc Đẩu, hệ thống định vị vệ tinh giống như GPS của Mỹ. Khi cần các tàu cá có thể liên lạc trực tiếp để tàu hải giám tới ngay địa điểm được báo.

Những tàu hoạt động xa cũng được trợ cấp nhiên liệu. Chính quyền tỉnh Hải Nam cũng trợ giúp cho việc đóng những tàu lớn hơn, có vỏ bọc thép, cho hạm đội ngư thuyền khoảng 50,000 chiếc riêng ở vùng Biển Đông. Tất cả những việc làm ấy cho thấy mục đích chính của tàu cá Trung Quốc không chỉ là đánh bắt hải sản mà còn nhằm sẵn sàng gây hấn với các nước láng giềng khu vực.

Thêm nữa, Trung Quốc còn có một đội võ trang nhẹ gọi là Dân Quân Biển (Tanmen Maritime Militia) ngụy trang vào trong hạm đội tàu cá. Trong vụ cưỡng chiếm Hoàng Sa năm 1974, hải quân Việt Nam Cộng Hòa đã đụng độ với dân quân loại này. Thuyền cá của Tanmen cũng từng nhiều lần khiêu khích các chiến hạm Mỹ đi vào Biển Đông, đồng thời còn làm nhiệm vụ vận chuyển vật liệu xây dựng tới các khu vực Trung Quốc đang cải tạo và xây dựng trái phép ở quần đảo Trường Sa.

Rodger Baker, phân tích gia hàng đầu của Tổ Chức Tình Báo Toàn Cầu Stratfor, nhận định rằng việc sử dụng lực lượng dân quân biển đang khiến Trung Quốc phải đối mặt với rủi ro lớn. Ông nói: “Khi bị xúi giục bằng những luận điệu chủ quyền, chủ nghĩa dân tộc, hay chủ nghĩa yêu nước, các thuyền trưởng tàu cá sẽ cho rằng họ có thể hành động ngang ngược vì đã có người đứng sau bảo vệ. Và họ nghĩ rằng mình có thể vượt quá các giới hạn.” Theo ông, tâm lý đó chắc chắn gây ra nhiều cuộc khủng hoảng hơn nữa trên Biển Đông. (HC)

http://www.nguoi-viet.com/absolutenm2/templates/viewarticlesNVO.aspx?articleid=226226&zoneid=403

vrijdag 1 augustus 2014

Tàu cá Trung Quốc : Công cụ lấn chiếm Biển Đông

Thứ ba 29 Tháng Bẩy 2014

Tàu cá Trung Quốc : Công cụ lấn chiếm Biển Đông

Ảnh một đội tàu cá Trung Quốc, trú cảng Đông Phương, Hải Nam.

Reuters

Trọng Nghĩa

Ngày 15/07/2014 Trung Quốc quyết định cho rút giàn khoan HD-981 ra khỏi vùng biển Việt Nam. Một chi tiết đã thu hút sự chú ý : « Hạm đội » tàu cá Trung Quốc - gồm cả trăm chiếc - dày đặc trong khu vực, đã đột nhiên biến mất. Trong hơn hai tháng trước đó, những chiếc tàu này đã là trợ thủ đắc lực cho lực lượng Hải cảnh và Hải quân Trung Quốc trong việc ngăn cản không cho lực lượng chấp pháp Việt Nam thi hành nhiệm vụ trong vùng. Tính chất công cụ lấn chiếm Biển Đông của đội tàu cá cực kỳ hùng hậu và hung hăng của Trung Quốc đã bị báo chí quốc tế vạch trần.

Trang mạng thông tin Quartz vào hôm qua, 28/07/2014, trong bài viết « Trung Quốc đang sử dụng đội tàu đánh cá thương mại to lớn của minh như là một lực lượng hải quân bổ sung », đã nêu bật quy mô to lớn của hạm đội tàu cá Trung Quốc, lên đến gần 700.000 chiếc (chính xác là 695.555), đứng đầu thế giới về số lượng, cao hơn gấp đôi nước đứng thứ hai là Nhật Bản.
Đối với tác giả bài viết, quả là dân Trung Quốc, rất đông và rất thích ăn cá, cần đến một hạm đội khổng lồ như thế để cung cấp hải sản, thế nhưng, bên cạnh đó, Bắc Kinh đang tăng cường trang bị và trợ cấp cho đội tàu này để tung xuống các vùng biển tranh chấp với các láng giềng như Philippines hay Việt Nam.
Trong một phóng sự điều tra công bố hôm 27/07/2014, hãng tin Anh Reuters đã vạch trần chiến lược của Trung Quốc nhằm biến đội tàu đánh cá của họ thành công cụ áp đặt chủ quyền trên Biển Đông. Chiến lược này đi từ việc cung cấp thiết bị liên lạc qua vệ tinh cho từng chiếc tàu, trợ cấp xăng dầu, hỗ trợ tài chánh để khuyến khích ngư dân đi đến đánh bắt tại những vùng mà Bắc Kinh đòi chủ quyền.
Yếu tố thông tin liên lạc rất quan trọng. Chính quyền Trung Quốc đã trang bị cho các chiếc tàu cá một hệ thống định vị bằng vệ tinh rất hiện đại, sử dụng màng lưới vệ tinh định vị Bắc Đẩu (Beidou) mà Trung Quốc đã phóng lên không gian trong gần 2 năm gần đây.
Hệ thống trên tàu lại có tuyến liên lạc trực tiếp với lực lượng tuần duyên Trung Quốc, giúp ngư dân Trung Quốc báo động khi gặp thời tiết xấu hoặc chạm trán với tàu tuần tra của Việt Nam hay Philippines khi đi đánh bắt trong các vùng tranh chấp trên biển Đông.
Theo báo chi chính thức Trung Quốc, đến cuối năm 2013, hệ thống vệ tinh Bắc Đẩu đã được lắp đặt trên khoảng 50.000 chiếc tàu cá Trung Quốc.
Chính sách của Bắc Kinh trong lãnh vực này rất rõ. Tại Hải Nam, cửa ngõ mở ra biển Đông, các thuyền trưởng tàu cá Trung Quốc chỉ phải trả tối đa là 10% chi phí mua hệ thống định vị qua vệ tinh này. Phần còn lại do chính quyền bù đắp.
Ngoài vấn đề thiết bị thông tin liên lạc, chính quyền Trung Quốc còn có chính sách hỗ trợ xăng dầu để khuyến khích ngư dân xuống Biển Đông đánh bắt cá. Trả lời nhà báo của hãng Reuters, rất nhiều thuyền trưởng tàu cá tại cảng Đàm Môn (Hải Nam) tiết lộ rằng chính quyền tỉnh này đã khuyến khích ngư dân xuống đánh bắt cá trong khu vực tranh chấp trên biển Đông. Không chỉ động viên suông, chính quyền Trung Quốc còn hỗ trợ xăng dầu để các tàu cá có thể đánh bắt xa bờ.
Chính sách trên đã được chính người lãnh đạo cao cấp nhất tại Trung Quốc ủng hộ. Theo ghi nhận của Reuters, chỉ vài tuần sau khi trở thành Chủ tịch Trung Quốc, ông Tập Cận Bình đã thực hiện điều được báo chí chính thức Trung Quốc gọi là một chuyến thăm bất ngờ đến cảng đánh cá Đàm Môn ở Hải Nam. Tại đấy, ông đã nói với ngư dân là chính quyền Trung Quốc sẽ nỗ lực nhiều hơn để bảo vệ họ khi họ hoạt động tại những vùng biển tranh chấp.
Theo giáo sư Alan Dupont, chuyên gia về an ninh quốc tế thuộc Đại học New South Wales (Úc) : « Rõ ràng là đội tàu cá Trung Quốc được chính quyền nước này động viên và tài trợ để đánh bắt cá trong vùng biển tranh chấp » Đối với chuyên gia này, việc tung tàu cá xuống lấn chiếm các vùng tranh chấp đã « trở thành một chính sách », không còn là những quyết định mang tính chất cơ hội. Chính sách đó, theo ông Dupont, xuất phát từ cả các lý do địa chính trị lẫn kinh tế, thương mại ».

TAGS: CHÂU Á - VIỆT NAM - TRUNG QUỐC - BIỂN ĐÔNG - PHÂN TÍCH

http://www.viet.rfi.fr/viet-nam/20140729-tau-ca-trung-quoc-cong-cu-lan-chiem-bien-dong

donderdag 17 oktober 2013

Tệ buôn bán ngược đãi lao động trên các tàu cá Thái Lan

Thứ hai 14 Tháng Mười 2013

Tệ buôn bán ngược đãi lao động trên các tàu cá Thái Lan

Ngư dân Miến Điện. (Ảnh chỉ mang tính minh họa)

REUTERS/Soe Zeya Tun

Arnaud Dubus
Vấn đề các chủ tàu cá Thái Lan ngược đãi nhân công như nô lệ không phải là mới, nhiều tổ chức quốc tế đã lên tiếng tố cáo việc này, đặc biệt có Tổ chức Lao động Quốc tế đóng trụ sở tại Genève. Nhiều người Miến Điện và cả Cam Bốt bị cưỡng bức lao động không được trả lương trên các tàu đánh cá Thái Lan đã được báo chí loan tải rộng rãi. Chính phủ Thái Lan cũng đang phải vất vả chống lại hiện tượng bóc lột nhân công lan tràn như vậy .

Thông tín viên của RFI trong khu vực Đông Nam Á Arnaud Dubus tường trình về vấn đề này:
Tình trạng buôn bán và bóc lột lao động trên các thuyền đánh cá Thái Lan được tổ chức như thế nào ?
Do nền kinh tế Thái Lan phát triển nhanh trong 25 năm qua, nhân lực lao động trong nước không đủ cung cấp cho nhiều ngành công nghiệp khác nhau, trong đó đặc biệt là lĩnh vực đánh bắt cá. Bởi vậy mà Vương quốc này buộc phải sử dụng nguồn nhân lực nhập cư đến từ Cam Bốt và nhất là Miến Điện. Hơn nữa, ngày càng có ít người Thái Lan muốn làm những nghề nặng nhọc, nguy hiểm như nghề đánh bắt cá chẳng hạn.
Và thế là các mạng lưới buôn lao động được hình thành nhằm thỏa mãn nhu cầu trên. Các tay môi giới lao động là người Miến Điện, đôi khi là người Thái đã tổ chức nhập cư lậu cho những người Miến Điện muốn đến Thái Lan làm việc. Những người này phải một khoản tiền vài nghìn euro để được sang Thái Lan. Sau đó họ bị đem « bán » lại cho các ông chủ tàu cá Thái với giá vài trăm euro mỗi người. Từ đó họ bị rơi vào một cái bẫy mà không biết, vì một khi đã lên tàu cá làm việc, người ta nói với họ rằng trước hết phải làm việc để để trả nợ khoản tiền mua chỗ làm.
Thường thì những lao động đó bị bán đi bán lại qua nhiều tàu cá khác nhau và không biết đến bao giờ mới trả hết nợ. Tình trạng của những lao động này cũng rất khác nhau. Có người Miến Điện cũng kiếm được chút ít tiền, nhưng cũng có người chẳng kiếm được gì. Nhưng có một điểm chung đó là tất cả đều phải lao động rất cực nhọc trong một thời gian dài để trả cho những khoản nợ không hề có. Đã thế, họ còn thường xuyên bị đe dọa, đánh đập bởi các trưởng tàu cá.
Chính quyền Thái Lan có cố gắng gì để đấu tranh chống lại tệ buôn người này và kết quả đạt được là như thế nào ?
Từ nhiều năm qua, Thái Lan vẫn là nước nằm trong tầm giám sát của Hoa Kỳ về tệ buôn bán người. Nếu như tệ nạn này tiếp diễn, kết quả có thể là Thái Lan sẽ phải chịu những hình thức trừng phạt về kinh tế. Chính phủ Thái ý thức được khả năng này nên cũng cố gắng hạn chế tệ buôn người diễn ra trên lãnh thổ của họ. Vấn đề là ở chỗ, chính phủ thường can thiệp muộn và đặc biệt là tệ tham nhũng lan tràn khắp trong ngành cảnh sát cũng như chính quyền địa phương lại đã tạo điều kiện cho tệ buôn người vẫn tồn tại.
Rõ ràng là từ một năm trở lại đây, chính quyền Thái đã có nhiều cố gắng như liên tục tiến hành các chiến dịch truy quét các tàu chở người nhập cư lậu với sự giúp đỡ của hải quân. Tuy nhiên ngoài các chiến dịch được báo chí đưa tin rầm rộ đó thì lại có rất ít các biện pháp pháp lý để xử lý những kẻ buôn người. Điều này cho thấy sự thiếu vắng quyết tâm chính trị. Trung bình mỗi năm vẫn có khoảng hai chục trường hợp tổ chức buôn người bị đưa ra xét xử ở tòa án Thái Lan.
Có nhiều người Rohingya theo Hồi giáo sống ở phía tây Miến Điện đã chạy trốn khỏi các vụ bạo lực xung đột tôn giáo. Những người Rohingya này có bị rơi vào bẫy của những kẻ buôn người nói trên không ?
Tất nhiên là có. Hiện tượng này đã xuất hiệnồ ạt từ hồi tháng Sáu năm 2012, khi bắt đầu xảy ra những vụ đụng độ giữa cộgn đồng người theo đạo Phật và người theo đạo Hồi ở miền tây Miến Điện. Nhìn chung, người Rohingya phải trả tiền cho những kẻ đưa người để đến được bến đỗ là Malaysia hay Indonesia. Nhưng thường thì giữa đường đi họ lại bị rơi vào tay những kẻ buôn người Thái Lan để rồi sau đó họ lại bị bán cho các tàu cá hay thậm chí phải trả tiền để có thể tiếp tục hành trình như đã định. Đã có phát hiện cho thấy không chỉ cảnh sát mà cả quân đội Thái Lan cũng dính líu vào tệ buôn người.
Trước những tệ nạn như vậy, những nước nhập khẩu hải sản từ các tàu cá sử dụng người như nô lệ có phản ứng gì không ?
Tất nhiên là có, nhiều chính phủ châu Âu và Hoa Kỳ rất quan tâm đến việc này. Vấn đề ở chỗ là thực sự không thể biết được đâu là những lô hàng tôm cá hay mực đá đánh bắt lên được từ những ngư dân nô lệ kia. Người ta không thể phân biệt được đâu là sản phẩm đánh bắt trong điều kiện bình thường, đâu là sản phẩm đánh bắt trong điều kiệm vi phạm nhân quyền. Chính vì lẽ đó mà hành động của chính quyền Thái, trong đó đặc biệt là của cảnh sát và quân đội, mới mang tính quyết định để có thể giảm bớt được hiện tượng nô lệ thời hiện đại này.

tags: Buôn ngưòi - Cam Bốt - Châu Á - Miến Điện - Phỏng vấn - Thái Lan - Việc làm / Lao động

http://www.viet.rfi.fr/chau-a/20131013-thai-lan-tinh-trang-buon-ban-va-nguoc-dai-lao-dong-tren-cac-cac-tau-ca-van-pho-bien