Siêu phi cơ chạy trên cả đất và nước

 21/8/2012

Máy bay hoạt động trên không, nước và đất liền có thể xuất hiện tại Mỹ và châu Âu vào năm 2014.

Những chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của Akoya diễn ra từ năm 2009. Ảnh: Lisa Airplanes.

Lisa Airplanes, một công ty tại Pháp, đã thiết kế thành công loại máy bay có khả năng di chuyển trên không, nước, tuyết và đất liền, tạp chí Flying đưa tin.

Những cánh của Akoya có khả năng gấp lại nên nó có thể chui gọn vào garage hoặc đậu trên các du thuyền. Hai chiếc ghế bọc da chiếm phần lớn diện tích khoang lái của phi cơ.

Phi cơ có thể đậu trên du thuyền. Ảnh: Lisa Airplanes.

Sau mỗi lần cất cánh, Akoya có thể vượt qua quãng đường dài 2.000 km với vận tốc 216 km/h trước khi đáp xuống một mặt phẳng nhẵn bất kỳ. Nghĩa là người sử dụng có thể điều khiển nó đáp xuống đường băng, xa lộ hoặc mặt biển (với điều kiện biển lặng).

Akoya có thể chạy trên tuyết, với điều kiện địa hình bằng phẳng. Ảnh: Lisa Airplanes.

Phi cơ Akoya xuất hiện lần đầu tiên trước công chúng tại triển lãm hàng không AirVenture AirVenture Oshkosh tại bang Wisconsin, Mỹ vào tháng trước. Từ năm 2009 tới nay, nó đã thực hiện thành công 70 chuyến bay thử. Nó sẽ được tung ra thị trường Mỹ và châu Âu vào năm 2014. Giá dự kiến của Akoya là 350.000 USD.

Minh Long

http://vnexpress.net/gl/khoa-hoc/2012/08/sieu-phi-co-chay-tren-ca-dat-va-nuoc/

Phi cơ điện mở ra kỷ nguyên mới cho hàng không

6/10/2011

Việc phi cơ điện đoạt giải nhất trong cuộc thi chế tạo máy bay tiết kiệm nhiên liệu tại Mỹ có thể mở ra kỷ nguyên mới trong ngành hàng không.

Taurus G4, tên của máy bay điện đoạt giải nhất trong cuộc thi CAFE Green Light Challenge, cất cánh tại thành phố Santa Rosa, bang California vào ngày 26/9. Ảnh: NASA.

Space đưa tin vào năm 2009, NASA đã tổ chức cuộc thi chế tạo máy bay điện mang tên CAFE Green Light Challenge để khuyến khích người dân thiết kế, lắp ráp và trình diễn những máy bay sử dụng nhiên liệu hiệu quả. Kết quả cuộc thi vừa được công bố.

Pipistrel-USA.com, một đội từ Đại học Pennsylvania, giành giải nhất và nhận phần thưởng trị giá 1,35 triệu USD. Giải nhì, trị giá 120.000 USD thuộc về một đội có tên eGenius và tới từ bang California. Máy bay của cả hai đội đều không sử dụng nhiên liệu mà hoạt động nhờ điện.

“Chúng ta vừa chứng minh rằng máy bay điện đã rời khỏi tiểu thuyết khoa học viễn tưởng và xuất hiện trong cuộc sống thực”, ông Joe Parrish, quyền giám đốc công nghệ của NASA, tuyên bố.

14 đội đã tham gia cuộc thi CAFE Green Light Challenge. Ban tổ chức yêu cầu các đội chế tạo những phi cơ có khả năng bay 322 km trong khoảng thời gian dưới hai giờ và sử dụng dưới 3,78 lít xăng trên mỗi hành khách. Chỉ có ba trong số 14 đội đạt yêu cầu.

“Hai năm trước ý tưởng về việc bay qua quãng đường 322 km bằng phi cơ điện chỉ xuất hiện trong tiểu thuyết giả tưởng. Giờ đây chúng ta có thể chờ đợi kỷ nguyên của máy bay điện”, Jack Langelaan, trưởng nhóm Pipistrel-USA.com, phát biểu.

Mô hình phi cơ điện đã xuất hiện từ thập niên 70, song ngày nay phần lớn chúng (cả máy bay có người lái và không người lái) chỉ bay trong các thử nghiệm.

Minh Long

http://vnexpress.net/gl/khoa-hoc/2011/10/phi-co-dien-mo-ra-ky-nguyen-moi-cho-hang-khong/

Phi cơ bay liên tục hơn 5 năm

24/8/2009

Mô hình máy bay do thám không người lái có hình dáng hoàn toàn khác với những phi cơ mà con người từng biết. Nó không dùng xăng và có cánh rất dài.

Máy bay có cánh hình chữ Z với chiều dài gần 150 m. Ảnh: Rex Features.

Theo Daily Mail, đây là loại máy bay Odysseus sử dụng năng lượng mặt trời do công ty Aurora Flight Sciences (Mỹ) chế tạo. Cánh hình chữ Z của nó có chiều dài gần 150 m. Vì thế mà hình dạng của phi cơ có thể thay đổi theo thời tiết. Chẳng hạn, khi trời nhiều mây, cánh máy bay phải trải rộng hết cỡ để thu ánh sáng mặt trời. Khi trời tối, cánh duỗi thẳng đường thẳng để tận dụng lực nâng của không khí. Điện được tích trữ trong các cục pin để cấp cho các động cơ.

Khi màn đêm buông xuống, cánh duỗi thẳng để tận dụng lực nâng của không khí. Ảnh: Rex Features.

Phi cơ được thiết kế để bay ở dộ cao 18-27 km để thực hiện công việc do thám, viễn thông và giám sát môi trường. Hãng Aurora Flight Sciences cho biết, sản phẩm của họ sẽ xuất hiện trên thị trường trong vòng 5 năm tới. Tuy nhiên hãng chưa tiết lộ giá bán.

Minh Long

http://vnexpress.net/gl/khoa-hoc/2009/08/3ba12b12/