Wetenschappers toveren zeewater om tot bouwmateriaal dat CO2 uit de lucht haalt

Wetenschappers toveren zeewater om tot bouwmateriaal dat CO2 uit de lucht haalt© Scientias.nl

Wetenschappers hebben met zeewater, elektriciteit en CO2 een bouwmateriaal kunnen maken dat niet alleen duurzaam is, maar ook nog eens CO2 uit de lucht haalt.

Denk je aan klimaatverandering, dan denk je misschien aan grote fabrieken die rook uitstoten. Maar wist je dat ook de productie van beton en cement een enorme klimaatbelaster is? Onderzoekers van de Northwestern University hebben een nieuwe oplossing bedacht voor dit aloude probleem.

De wetenschappers hebben zich naar eigen zeggen laten inspireren door zeedieren. Net zoals koralen en schelpdieren hun beschermende huisjes maken uit mineralen in zeewater, zo hebben de onderzoekers een manier gevonden om met elektriciteit vergelijkbare materialen te ‘kweken’. Het proces is eigenlijk verrassend eenvoudig. De onderzoekers steken elektroden in zeewater en laten er een zwakke elektrische stroom doorheen lopen. Door vervolgens CO2 door het water te bubbelen, ontstaat er een chemische reactie waarbij vaste mineralen worden gevormd. Deze mineralen lijken qua eigenschappen op zand, maar dan met een belangrijk voordeel: ze kunnen relatief grote hoeveelheden CO2 vasthouden.

Eigenschappen kunnen worden aangepast

En dat is nog niet alles. Door te spelen met de elektrische spanning, de hoeveelheid CO2 en de stroming van het zeewater, kunnen de wetenschappers de eigenschappen van het materiaal aanpassen. Ze kunnen het poreuzer of juist harder maken, afhankelijk van waar het voor nodig is. Het eindresultaat is een veelzijdig materiaal dat gebruikt kan worden in beton, cement, pleisterwerk en zelfs verf. Maar het meest indrukwekkende? Dit nieuwe materiaal kan meer dan de helft van zijn eigen gewicht aan CO2 opslaan. Dat wil zeggen: één ton van dit materiaal kan meer dan een halve ton broeikasgassen vasthouden. En dat verzwakt de sterkte van het beton of cement niet, menen de onderzoekers.

Oplossing voor grootschalig probleem

Dit zou volgens de onderzoekers wel eens een doorbraak kunnen betekenen voor de bouwsector, die momenteel verantwoordelijk is voor maar liefst 8 procent van de wereldwijde CO2-uitstoot. De onderzoekers zien al voor zich hoe betonproducenten aan de kust speciale reactoren kunnen bouwen waarin ze hun eigen uitgestoten CO2 omzetten in dit duurzame bouwmateriaal. Natuurlijk zijn de wetenschappers niet van plan om zomaar wat te gaan rommelen in de oceaan. Het proces zou plaatsvinden in speciale, afgesloten reactoren. Het gebruikte zeewater wordt pas teruggestort nadat het grondig is gecontroleerd op mogelijke vervuiling.

Proces levert ook waterstofgas op

Als extraatje levert het proces ook nog waterstofgas op, een energiedrager die bij verbranding geen CO2 uitstoot en bijvoorbeeld gebruikt kan worden voor transport. Het is op papier dus een win-win-win situatie: minder CO2 in de lucht, duurzamere bouwmaterialen, én schone waterstof als bonus. De ontdekking is het resultaat van een samenwerking tussen Northwestern University en Cemex, een wereldwijd bouwmaterialenbedrijf. Het onderzoek werd gepubliceerd in het wetenschappelijke vakblad Advanced Sustainable Systems.

Nog vervolgonderzoek nodig

Toch is enig voorbehoud op zijn plaats. Het onderzoek is tot nu toe alleen uitgevoerd in een laboratoriumomgeving. De grote vraag is of deze technologie ook op industriële schaal haalbaar en betaalbaar is. Het proces verbruikt namelijk behoorlijk wat elektriciteit, en die moet natuurlijk wel duurzaam worden opgewekt om het hele verhaal klimaatvriendelijk te houden. Ook is nog niet duidelijk hoeveel het materiaal uiteindelijk zal kosten in vergelijking met traditioneel zand en grind. Bovendien zal uitgebreid getest moeten worden hoe het materiaal zich op lange termijn gedraagt in verschillende soorten beton en cement. Of we binnenkort allemaal in huizen wonen gemaakt van dit CO2-etende wondermateriaal zal de tijd dus leren, maar de eerste stappen zijn in ieder geval veelbelovend.

Meer wetenschap? Lees de nieuwste artikelen op Scientias.nl .

Wetenschappers toveren zeewater om tot bouwmateriaal dat CO2 uit de lucht haalt

Mỹ vừa công bố khoảng 80.000 trang tài liệu mới liên quan đến vụ ám sát Tổng thống John F. Kennedy vào năm 1963.

 

Chính phủ Mỹ vừa công bố khoảng 80.000 trang tài liệu mới liên quan đến vụ ám sát Tổng thống John F. Kennedy vào năm 1963. Đây là bước tiến quan trọng trong việc giải mật và minh bạch hóa thông tin về sự kiện lịch sử này, thực hiện cam kết của Tổng thống Donald Trump trong chiến dịch tranh cử vừa qua.

Bộ tài liệu bao gồm 1.123 tập PDF với nhiều nội dung đã được công bố trước đó nhưng lần này đã gỡ bỏ hoàn toàn các phần bị kiểm duyệt. Người dân có thể truy cập các tài liệu này trên trang web của Cục Lưu trữ Quốc gia Mỹ hoặc trực tiếp tại trụ sở ở Maryland. Nội dung bao gồm các báo cáo từ cơ quan liên bang, hình ảnh, bản ghi âm và thông tin về việc giám sát Lee Harvey Oswald - kẻ bị cáo buộc là thủ phạm vụ ám sát.

Mặc dù các chuyên gia đánh giá chưa có tiết lộ mang tính đột phá, việc công bố đầy đủ các tài liệu được xem là bước tiến tích cực trong việc làm sáng tỏ chi tiết lịch sử. Đây là một trong những nỗ lực toàn diện nhất nhằm công khai hóa toàn bộ hồ sơ về vụ ám sát, tiếp tục hành trình kéo dài hàng thập kỷ tìm hiểu sự thật về sự kiện gây tranh cãi này trong lịch sử nước Mỹ.

Alle reacties:

1818

 

Nu al indrukwekkend: eerste reeks data van Euclid-telescoop brengen 380.000 sterrenstelsels in kaart

Nu al indrukwekkend: eerste reeks data van Euclid-telescoop brengen 380.000 sterrenstelsels in kaart© Scientias.nl

ESA laat ons vandaag alvast een piepklein beetje zien van waar de Euclid-telescoop toe in staat is. De eerste reeks data komt vrij en toont ons honderdduizenden sterrenstelsels.

De Euclid-missie, die in juli 2023 is gelanceerd, heeft als doel om de geometrie van het heelal in kaart te brengen. Niet voor niets is de telescoop vernoemd naar de Griekse wiskundige Euclides, de grondlegger van de meetkunde. De missie meet de vorm en indeling van sterrenstelsels en clusters van sterrenstelsels. Daarbij gaan de metingen tot 10 miljard jaar terug in de tijd.

De ultieme ontdekkingsmachine

De eerste dataset bevat de classificatie van meer dan 380.000 sterrenstelsels en 500 kandidaat-zwaartekrachtlenzen. Dat is nog maar 0,4 procent van het totaal aantal sterrenstelsels dat Euclid in beeld hoopt te brengen. “Euclid bewijst opnieuw de ultieme ontdekkingsmachine te zijn. De ruimtetelescoop onderzoekt sterrenstelsels op de grootste schaal en stelt wetenschappers in staat om onze kosmische geschiedenis en de onzichtbare krachten die ons heelal vormgeven te onderzoeken”, vertelt ESA’s wetenschappelijk directeur Carole Mundell.

En daarmee overdrijft Mundell geenszins. Nu al heeft Euclid in slechts één week van waarnemingen zo’n 26 miljoen sterrenstelsels gezien. De verste zijn wel 10,5 miljard lichtjaar van ons verwijderd. De drie gebieden, zogenoemde deep fields, bevatten ook heldere quasars die nog veel verder weg zijn. Deze 53 vierkante graden van de hemel vormen nog maar het begin van waar Euclid toe in staat is. Uiteindelijk moet een derde van de hemel, oftewel 14.000 vierkante graden, in kaart worden gebracht.

VIS en NISP

“Het is indrukwekkend hoe één waarneming van de deep field-gebieden ons al een schat aan gegevens heeft opgeleverd die voor verschillende doeleinden in de sterrenkunde kunnen worden gebruikt: van onder andere de vorm van sterrenstelsels tot zwaartekrachtlenzen, clusters en stervorming”, zegt Valeria Pettorino, Euclid-projectwetenschapper bij ESA. “We zullen elk diep veld tussen de 30 en 52 keer waarnemen tijdens de zesjarige missie van Euclid, waarbij we elke keer de resolutie zien verbeteren, alsmede het aantal objecten dat we kunnen waarnemen.”

Om de vormen en de verdeling van miljarden sterrenstelsels te kunnen meten, gebruikt Euclid zijn VIS- en NISP-instrumenten. VIS is een optisch instrument voor beeldvorming met hoge resolutie en NISP is het nabij-infraroodinstrument van de telescoop.

Door in beeld te brengen waar de eerste honderdduizenden sterrenstelsels zich ten opzichte van elkaar bevinden en welke vorm ze hebben, wordt ook meer duidelijk over donkere materie en donkere energie, die samen wel 95 procent van het heelal uitmaken.

Meer over Euclid

Euclid leverde ons eerder al mooie kiekjes op, waar we over schreven. Die kun je hier bekijken of hier en dit waren de allereerste kleurenfoto’s, waar wetenschappers ook al verbluft over waren.

100 GB aan data per dag

Maar zoals gezegd: dit is nog maar het begin. In zes jaar tijd – de missie duurt tot 2030 – moeten miljarden sterrenstelsels worden vastgelegd en ingedeeld op basis van bijvoorbeeld spiraalarmen, centrale balken en tidal tails, waarmee samensmeltende sterrenstelsels zichtbaar worden. Euclid stuurt daarbij elke dag 100 GB aan data terug naar de aarde. Al die gegevens moeten natuurlijk worden uitgezocht. Dat is nog een hele klus. Daarbij kunnen de wetenschappers niet zonder AI – de Zoobot – maar ook niet zonder mensen: bijna 10.000 vrijwilligers classificeerden Euclid-afbeeldingen om zo Zoobot te helpen om kenmerken van sterrenstelsels te leren herkennen.

“AI is een fundamenteel en noodzakelijk onderdeel van ons proces om de enorme dataset van Euclid volledig te benutten”, zegt Mike Walmsley, wetenschapper van het Euclid Consortium aan de Universiteit van Toronto. “We bouwen de tools en leveren de metingen aan. Op deze manier kunnen we binnen enkele weken geavanceerde wetenschap leveren, terwijl dat in het verleden vaak jaren kostte.”

Zwaartekrachtlenzen

Een belangrijke manier om het heelal in kaart te brengen is via zwakke zwaartekrachtlenzen. Daarmee wordt duidelijk waar donkere materie zit, doordat licht van verre sterrenstelsels wordt afgebogen en vervormd. Euclid gaat de vervorming van meer dan 1,5 miljard sterrenstelsels over 10 miljard jaar kosmische geschiedenis meten om zo tot een volledig 3D-beeld te komen van de verdeling van donkere materie.

In de eerste catalogus worden echter ook 500 sterke lens-kandidaten vrijgegeven, waarbij een voorgrondstelsel en zijn halo van donkere materie als een lens fungeren, waardoor het achtergrondstelsel wordt vervormd. Tegen het eind van de missie heeft Euclid waarschijnlijk zo’n 100.000 sterke zwaartekrachtlenzen vastgelegd, ongeveer honderd keer zoveel als tot nu toe bekend.

Sterke versus zwakke zwaartekrachtlenzen

Sterke zwaartekrachtlenzen kunnen worden waargenomen rond grote clusters van sterrenstelsels. Ze zijn te zien doordat licht van achtergrondstelsels door of langs het cluster gaat. Daarbij buigt en vervormt het licht. Zwakke zwaartekrachtlensing is zoals de naam al doet vermoeden, veel zwakker. Het ontstaat doordat het licht van verre sterrenstelsels door allerlei kosmische structuren gaat voor het onze telescopen bereikt. Daardoor ontstaan er piepkleine, onzichtbare vervormingen, waarmee de hoeveelheid materie tot het sterrenstelsel kan worden ingeschat.

Meer wetenschap? Lees de nieuwste artikelen op Scientias.nl .

Nu al indrukwekkend: eerste reeks data van Euclid-telescoop brengen 380.000 sterrenstelsels in kaart

 

10 Most Beautiful Airports in the World

January 30, 2025 

18273

1Singapore Changi Airport (Singapore)

Singapore Changi Airport is often ranked the best globally.

It is famous for its Jewel Changi complex, which has the world’s tallest indoor waterfall. The airport also has lush gardens, a butterfly park, and a rooftop swimming pool.

It feels more like a luxury resort than an airport!

2Hamad Airport (Qatar)

Located in Doha, Hamad International Airport symbolizes elegance and modern design. The grand terminal features high-end shopping, art installations, and golden lighting, giving it a luxurious feel.
Its centerpiece is the enormous Lamp Bear sculpture, which has become a landmark of the airport.

3Incheon Airport (South Korea)

Seoul’s Incheon International Airport offers a perfect mix of beauty and efficiency.

It has Korean cultural zones, indoor gardens, and even an ice skating rink. The airport’s sleek design and high-tech features make it one of the world’s most beautiful and convenient airports.

4Kansai Airport (Japan)

Built on an artificial island, Kansai International Airport is a marvel of engineering. Designed by famous architect Renzo Piano, it has a curved terminal that resembles a bird in flight.
The airport is surrounded by the blue waters of Osaka Bay, creating a stunning visual experience.

5Beijing Daxing Airport (China)

Nicknamed the “Starfish” Airport because of its unique shape, Beijing Daxing International Airport is one of the most impressive airports in the world.

The terminal has golden ceilings, massive open spaces, and futuristic designs, making it a modern architectural masterpiece.

6Dubai Airport (UAE)

Dubai International Airport is known for its lavish interiors, gold-plated decor, and world-class shopping. The airport is home to the largest duty-free shopping area in the world. Its VIP lounges and palm gardens add to its beauty and luxury

7Hong Kong Airport (Hong Kong)

Hong Kong International Airport is a modern architectural wonder built on an artificial island. It has a sleek and spacious design, with floor-to-ceiling windows that offer stunning views of the sea and mountains.The airport also features an aviation museum and a golf course!

8Helsinki-Vantaa Airport (Finland)

This airport is a true reflection of Nordic beauty.

The interiors feature wooden architecture, minimalist design, and soft lighting. The airport’s cozy ambiance makes travelers feel like they are in a Scandinavian luxury lounge.

9Skiathos Airport, Greece

Skiathos Airport is a small but stunning airport on the Greek island of Skiathos.

Its short runway and proximity to the ocean make for a thrilling landing experience for visitors. The airport is a gateway to the island’s beautiful beaches, making it a popular tourist destination.

10Princess Juliana Airport, Saint Martin

Princess Juliana Airport in Saint Martin is a unique destination for aviation enthusiasts and thrill-seekers.

The airport’s runway is just a few feet from Maho Beach, providing an exhilarating experience as planes take off and land overhead. Visitors can enjoy a day of sun, sand, and aviation excitement.
https://explo-re.com/16-most-beautiful-airports-in-the-world/10/

VOA, RFA, Đài Âu Châu Tự Do/Đài Tiếng Nói Tự Do RFE/RL, bị cắt các khoản tài trợ liên bang

 

RFA, Đài Âu Châu Tự Do/Đài Tiếng Nói Tự Do RFE/RL, bị cắt các khoản tài trợ liên bang

Tất cả nhân viên toàn thời gian làm việc tại Đài Tiếng Nói Hoa Kỳ VOA, đài phát thanh quốc tế lớn nhất nước Mỹ được chính phủ tài trợ, nhận được thông báo hôm Thứ Bảy, 15 Tháng Ba rằng họ bị cho nghỉ hành chánh.

Trong các bức điện thư được CBS News thu thập, cố vấn đặc biệt cho USAGM là bà Kari Lake còn gửi cho giám đốc RFA, Bay Fang, và giám đốc tài chánh Đài Âu Châu Tự Do/Đài Tiếng Nói Tự Do RFE/RL, Joseph Lataille, thông báo rằng các khoản tài trợ liên bang cho cả hai đài phát thanh đều bị cắt đứt.

Nhân viên VOA nhận được thông báo qua một bức điện thư từ Crystal G. Thomas, giám đốc nhân sự Cơ Quan Truyền Thông Toàn Cầu Hoa Kỳ USAGM, đơn vị giám sát VOA và một số hãng thông tấn được chính phủ tài trợ, chẳng hạn như Đài Á Châu Tự Do RFA.

“Nhân viên VOA toàn thời gian,” trong đó có cả phóng viên và “các nhà quản lý cao cấp” đều nhận được thông báo, nhưng nhân viên thời vụ mãn hạn hợp đồng vào Tháng Sáu thì không nhận được tin tức, một nguồn tin từ VOA nói với CBS News trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại.

https://www.nguoi-viet.com/.../trump-cat-dai-voa-rfa-cho.../